ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ

ਕਾਰ ਦੀ ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਡੀਲਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਜਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਿਗਿਆਪਨ ਤੋਂ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਪਰ ਉਸ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਹੋਰ ਕਿੰਨਾ ਜੋੜਨਾ ਪਵੇਗਾ?

ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਹੈ

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦਾ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ, ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ averageਸਤਨ ਲਾਗਤ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਸਾਡੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ - ਸਿਰਫ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿਚ ਸਾਲਾਨਾ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਪੋਲਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ.

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਲਡ, ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀਆਂ ਤਨਖਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਨੀਤੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ - ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਸੀਆਰ ਰੇਟਿੰਗ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਯੂਜ਼ਰ ਪੋਲ

ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਮਾਲਕ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖਰਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰੋਗੇ, 3-, 5- ਅਤੇ 10 ਸਾਲ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹੈ:

• 3 ਸਾਲ (2017 ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ) averageਸਤਨ $ 83;
• 5 ਸਾਲ (2015) averageਸਤਨ 200 ਡਾਲਰ;
• 10 ਸਾਲ (2010) averageਸਤਨ 458 XNUMX.

ਫਰਕ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3, ਅਤੇ ਅਕਸਰ 7 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਮੁਰੰਮਤ ਮੁਫਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਾਂ ਅਕਸਰ ਟੁੱਟਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡਾਜ ($ 170), ਅਕੁਰਾ ($ 163) ਅਤੇ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ($ 152) ਦੇ ਮਾਲਕ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ, ਕੈਡਿਲੈਕ ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਾਰੇ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ -ਰਖਾਵ ਦੇ ਲਗਭਗ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਪੰਜ-ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਖਰਚੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਕੰਮ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਖਰਚਿਆ, ਅਚਾਨਕ ਇਕ ਸਾਲ ਵਿਚ ਲਗਭਗ $ 1000 ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ. ਇਹੋ ਕੁਝ ਹੋਰ ਜਰਮਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਵੀ ਹੈ.

ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੇਤਕ ਸੂਚੀ

ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਿ ਕਿਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਖਪਤਕਾਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ.

ਕ੍ਰਿਸਲਰ - $208

ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ 5-ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ $175 ਹੈ, ਪਰ 10-ਸਾਲ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਬਾਕੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤਾ ਹੈ - ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ $208।

ਲਿੰਕਨ - $ 290

ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਫੋਰਡ ਨੇ 5 ਸਾਲਾ (ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ $ 159) ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ 10 ਸਾਲ ਦੇ ਬੱਚੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.

ਟੋਇਟਾ - $291

ਪੰਜ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਟੋਇਟਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ $200 ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ, ਪਰ 10 ਸਾਲ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ, ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ।

ਮਜ਼ਦਾ - $300

ਇੱਥੇ ਵੀ ਇਹੀ ਸੱਚ ਹੈ - 5 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ - $ 207, ਪਰ ਦਸਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਕੀਆ - $317

ਕੋਰੀਆ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ - ਸਿਰਫ annual 140 ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਖਰਚੇ (ਲੰਮੀ ਵਾਰੰਟੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ). 10 ਸਾਲ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ, ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ.

ਨਿਸਾਨ - $340

ਇਸਦੇ ਪੰਜਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਨਿਸਾਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ averageਸਤਨ $ 185 ਦਾ ਖਰਚਾ ਹੈ.

ਹੁੰਡਈ - $340

ਵੱਡਾ ਕੋਰੀਆਈ ਭਰਾ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ $208 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 'ਤੇ ਕਿਆ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਪਰ 10 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ।

ਡੌਜ - $ 345

ਇੱਕ 5-ਸਾਲ-ਡੋਜ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ yearਸਤਨ $ 175 ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ.

ਹੌਂਡਾ - $370

ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪੰਜਵੇਂ ਸਾਲ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ - $ 203 ਦੀ ਔਸਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ. ਦਸਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਸਥਿਤੀ ਸਸਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਫੋਰਡ - 399 ਡਾਲਰ

ਫੋਰਡ ਕਾਰਾਂ ਆਪਣੇ ਪੰਜਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ $164 ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਫੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ-ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਵੱਡੀਆਂ SUVs ਹਨ, ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ।

ਕੈਡੀਲਾਕ - 400 ਡਾਲਰ

ਅਮਰੀਕੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ GM ਆਪਣੇ ਪੰਜਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ $149 ਪ੍ਰਤੀ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ। ਦਸ-ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੂਚਕ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਮਰੁਤਬਾ ਜਿੰਨਾ ਨਹੀਂ।

ਜੀਪ - $425

ਪੰਜਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਲਾਗਤ year 164 ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਹੈ.

ਲੈਕਸਸ - 461 ਡਾਲਰ

ਪੰਜ ਸਾਲਾ ਲੈਕਸਸ ਦੀ yearਸਤਨ 215 XNUMX ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਦਸ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੈ

ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ - 466 ਡਾਲਰ

ਆਪਣੇ ਪੰਜਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਨੇ $168 ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਫੋਰਡ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ 10 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ 'ਚ ਉਹ ਵਿਰੋਧੀ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਸੁਬਾਰੂ - $500

ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਲਈ ਹੁਣ $ 267 ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਜ ਦੇ ਦਸਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਦੁੱਗਣੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਇਨਫਿਨਿਟੀ - 508 ਡਾਲਰ

ਲਗਜ਼ਰੀ ਨਿਸਾਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪੰਜਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿਚ $ਸਤਨ 248 ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਦਸਵੰਧ ਵਿਚ 508 XNUMX ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਬੁਇਕ - 522 ਡਾਲਰ

ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮਾਡਲ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਓਪਲ ਇੰਸੀਗਨੀਆ ਅਤੇ ਮੋਕਾ ਐਕਸ ਦੇ ਨਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੰਜਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਬੁਇਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ 157ਸਤਨ $ XNUMX ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ. ਪਰ ਦਸਵੀਂ ਤਕ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ - 560 ਡਾਲਰ

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ, ਜਰਮਨ ਕਾਰਾਂ ਪੰਜਵੇਂ (222 XNUMX) ਜਾਂ ਦਸਵੇਂ ਸਾਲ ਲਈ ਸਸਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਵੋਲਵੋ - $600

ਸਵੀਡਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸਦੇ ਐਚਐਸ 60 ਨਾਲ ਕੁਆਲਟੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗੀ ਸੀ, ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪੰਜਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿਚ averageਸਤਨ 248 XNUMX ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਈ. ਦਸ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ - ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਲਗਭਗ ਦੁਗਣਾ ਖਰਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.

MINI - $600

ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ, ਛੋਟੀਆਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕਾਰਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹਨ - ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸਿਰਫ $ 160। ਪਰ ਦਸਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ।

ਔਡੀ - 625 ਡਾਲਰ

ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੀਡਬਲਯੂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੇਵਾ fiveਸਤਨ ਸਾਲ ਦੇ ਪੰਜ ਵਿਚ 253 625 ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ XNUMX ਵਿਚ XNUMX XNUMX.

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ - $838

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਲੀਡਰ ਪੰਜ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੋਹਰੀ ਹੈ, 2015 ਵਿੱਚ $409 ਦੀ ਔਸਤ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁਬਾਰੂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ।

BMW - $910

BMW ਮਾਲਕ ਜੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪੰਜ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਮਾਰਕ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ - ਇਸਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਔਸਤਨ $59 ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 10 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ, BMW ਸੇਵਾ ਅਚਾਨਕ ਦੂਜੇ ਚਰਮ 'ਤੇ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

2021 ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ BMW ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? 2021 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ BMW ਮਾਡਲ 7-ਸੀਰੀਜ਼ M760Li xDrive ਹੈ। ਇੱਕ 6.6-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ $142746 ਹੈ।

ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ BMW ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਨਿਲਾਮੀ BMW 503 ਕੈਬਰੀਓਲੇਟ (1957) 2017 ਵਿੱਚ $614085 ਵਿੱਚ ਵੇਚੀ ਗਈ। ਇਹ ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ 129 ਓਪਨ-ਟਾਪ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਇੱਕ BMW ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਕੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ? ਉਸੇ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ, ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਸਤੀ ਹੈ।