ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਕਰਾਸਓਵਰ - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਕੀਮਤ, ਸੇਵਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ
ਕਰਾਸਓਵਰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਤੰਗ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਆਫ-ਰੋਡ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਨਾਲ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀਆਂ ਘਰੇਲੂ SUVs - Niva ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਾਂ UAZ-Patriot.
ਇਹ ਕੋਈ ਰਹੱਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਇੰਜਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਧੀ ਹੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਸਰੀਰ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ SUV ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅੱਜ ਤੁਸੀਂ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਰਾਸਓਵਰ ਮਾਡਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੰਪੈਕਟ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਸੇਡਾਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ "ਕਾਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ" ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:
- ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕਿਫਾਇਤੀ ਲਾਗਤ;
- ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ - ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
- ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਹੀਂ - ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਮੰਗਵਾਉਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ;
- ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ;
- ਬੇਮਿਸਾਲਤਾ
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਮਿਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਪਰ ਇਹ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ
ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2014 ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਥਿਕ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਟੋਇਟਾ ਅਰਬਨ ਕਰੂਜ਼ਰ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਾਮ ਤੋਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੂਡੋ-ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - 165 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
"ਅਰਬਨ ਰਾਈਡਰ," ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ SUV - ਮਿੰਨੀ MPV ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਖਪਤ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਾਧੂ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਅਰਬਨ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸਿਰਫ 4,4 ਲੀਟਰ AI-95 ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲਗਭਗ 5,8 ਲੀਟਰ ਲਵੇਗਾ। ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਕਿ ਹਰ ਸੇਡਾਨ ਅਜਿਹੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ. ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਹੈ - 700 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ.
ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ "ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਾਈਡਰ" ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੈ ਫਿਏਟ ਸੇਡੀਸੀ ਮਲਟੀਜੈੱਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 5,1 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੱਸਣਯੋਗ ਹੈ ਕਿ Fiat Sedici ਨੂੰ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
Suzuki SX4 ਨੂੰ Fiat ਦੇ ਹੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੇਡੀਸੀ - "ਸੋਲ੍ਹਾਂ" ਲਈ ਇਤਾਲਵੀ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ SUV ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 190 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. 1.9- ਜਾਂ 2-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਸੀਟਰ ਕਰਾਸਓਵਰ 120 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, 11 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੂਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।
700 ਹਜ਼ਾਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਰੂਬਲ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ - ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 6,4 ਲੀਟਰ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 4,4, ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ 5,1. ਸਿਰਫ ਅਫਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਵੇਂ "ਸੋਲ੍ਹਵੇਂ" ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਨ.
2008 ਵਿੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 450 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ BMW ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਾਗਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ - 1,9 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ. BMW X3 xDrive 20d - ਦੋ-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਇਹ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਟੀ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ BMW ਬਾਰੇ ਸਾਰੀਆਂ ਰੂੜ੍ਹੀਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 6,7 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ 5 ਲੀਟਰ।
ਇੰਨੀ ਮਾਮੂਲੀ ਭੁੱਖ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ: ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 212 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਤੀ, 184 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ, ਸੈਂਕੜੇ ਤੋਂ 8,5 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ 5 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, 215 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਕਲੀ ਸਮੇਤ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਅਗਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਤੋਂ ਹੈ - ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਈਵੋਕ 2.2 TD4. ਇਹ, ਦੁਬਾਰਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 6,9 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 5,2 ਲੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੀਮਤਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੋ ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੀਆ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ / ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 150 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ, 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉੱਚੀ ਗਤੀ, ਸੌ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ। - 10/8 ਸਕਿੰਟ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ / ਮੈਨੂਅਲ)। ਕਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 215 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਬੰਪ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਅਤੇ BMW X3 ਦੇ ਛੋਟੇ ਭਰਾ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰੋ - BMW X1 xDrive 18d. ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 6,7 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ 5,1 ਲੀਟਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਖਰਚਾ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 7,7 / 5,4 ਵੱਧ ਹੈ.
ਲਾਗਤ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ - 1,5 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਤੋਂ. ਪਰ ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ 1 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ BMW X9,6 'ਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਕਰਬ ਭਾਰ ਦੋ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। 2-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ, 148 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ।
ਇਹ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਜਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੋਵਾਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਨ:
- Hyundai iX35 2.0 CRDi - ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ 5,8 ਲੀਟਰ;
- KIA ਸਪੋਰਟੇਜ 2.0 DRDi - ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵੀ 5,8 ਲੀਟਰ;
- ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ASX DiD - 5,8 l. DT;
- Skoda Yeti 2.0 TDi - 6,1 l. DT;
- ਲੈਕਸਸ ਆਰਐਕਸ 450 ਐਚ - 6,4L/100km
ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਕੰਪਾਇਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਰਫ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਹਨ.
ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਤਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਉਨੇ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਜਾਣਗੇ.
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
