ਸੁਪਰੋਟੈਕ ਇੰਜਨ ਐਡਿਟਿਵ - ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਨਿਰਦੇਸ਼, ਵੀਡੀਓ
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸੁਪਰੋਟੈਕ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬੋਲਿਆ ਅਤੇ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਲੇਖ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇੰਜਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਤੇਲ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਧੰਨਵਾਦ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਿਯਮਤ ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਬਹਾਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ?
ਕੀ ਇਹ ਸੰਦ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅੱਧੇ-ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ? Vodi.su ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਟੀਮ ਨੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਆਏ ਹਾਂ।
ਸੁਪਰੋਟੈਕ - ਟ੍ਰਾਈਬੋਲੋਜੀਕਲ ਰਚਨਾਵਾਂ
ਸੁਪਰੋਟੈਕ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਆਮ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਦੋਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਪਰੋਟੈਕ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ - ਇਹ ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੁਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸੁਪਰੋਟੈਕ ਦਵਾਈਆਂ ਦਾ ਸਹੀ ਨਾਮ ਟ੍ਰਾਈਬੋਟੈਕਨਿਕਲ ਰਚਨਾ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਈਬੋਲੋਜੀ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਜੋ ਰਗੜ, ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਯੋਜਕ ਧਾਤ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਗਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਪਰਤ ਦੇ ਗੁਣ:
- ਖੋਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ;
- ਨਿਰਯਾਤ ਸੁਰੱਖਿਆ;
- ਛੋਟੇ ਨੁਕਸ ਦਾ "ਚੰਗਾ" - ਚੀਰ, ਸਕ੍ਰੈਚ, ਚਿਪਸ.
Suprotec ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਮ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਜਿਓਮੋਡੀਫਾਇਰ ਹੈ।
ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬੋਤਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਗਰਦਨ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਾਰੀਕ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਕੁਦਰਤੀ ਖਣਿਜ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਡੂੰਘੇ ਕੱਢੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰਗੜ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਟਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ - ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਣ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਤੇਲਯੁਕਤ ਪਰਤ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰੀਆਂ ਅਣੂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਲਚਕੀਲੀ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇਸ ਫਿਲਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਮਾਰਜਿਨ ਇੰਨਾ ਮਹਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ 4000 rpm 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਜੇ ਗਤੀ ਢਾਈ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸੁਪਰੋਟੈਕ - ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, Vodi.su ਦੇ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਲਈ ਜਾਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਲਈ ਇਹ ਐਡਿਟਿਵ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ. .
ਚਲੋ ਹੁਣੇ ਕਹੀਏ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 2-3 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
Suprotec ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ.
50 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਸੁਪਰੋਟੈਕ ਐਕਟਿਵ ਪਲੱਸ ਰਚਨਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਦੁਆਰਾ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ:
- ਬੋਤਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ;
- ਅਸੀਂ ਨਿਯਮਤ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 500-1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ;
- ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿਓ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;
- ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਡਰੱਗ ਦਾ ਨਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਭਰੋ;
- ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਨਿਯਮਤ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ;
- ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਨਵੇਂ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ;
- Suprotec ਦੇ ਤੀਜੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਭਰੋ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. 50 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਸਭ ਦੁਬਾਰਾ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲੰਘ ਗਈ 80 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ Suprotec ਨੂੰ ਧੋਣਾ. ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਸਾਰੇ ਸਲੈਗ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੂੜਾ ਹੋਵੇਗਾ.
ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਨੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਆਖਰੀ ਸਾਹ ਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, ਬਦਲਾਅ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਹਨ:
- ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ;
- ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ;
- ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ;
- ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਥਿਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਪਰੋਟੈਕ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਐਡਿਟਿਵ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਫਾਰਮੂਲੇ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ;
- ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ;
- ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ;
- ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਪੁਲ;
- ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ;
- SHRUS ਲਈ lubricants, bearings.
Suprotec ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ additives ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਸਦੀ ਜੜਤਾ ਹੈ - ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਲੇਖਾਂ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹੋ - ਭਾਵ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਭਰੋ - ਤਾਂ ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ।
ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫਿਲਮ ਜੋ ਸੁਪਰੋਟੈਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘੇਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਵਰਹਾਲ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ - ਇਸ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਅਣ-ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਨਾਲ ਹੀ, ਅਜਿਹੇ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ "ਮਾਰੇ" ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ - ਸੁਪਰੋਟੈਕ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਜਿਹਾ ਇੰਜਣ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, Vodi.su ਪੋਰਟਲ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਐਡਿਟਿਵ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਐਡਿਟਿਵ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੀਡੀਓ।
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਮੇਨ ਰੋਡ" ਡਰੱਗ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
