ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਗਰਮੀ ਦੇ ਟਾਇਰ - ਅਸਲ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੁੱਪ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ
ਸਮੱਗਰੀ
ਟਾਇਰਸ ਨੋਰਡਮੈਨ SX2 ਨੋਕੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨਰਮ ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਟਾਇਰ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਟਰਾਂਸਵਰਸ-ਲੌਂਗੀਟੂਡੀਨਲ ਪੈਟਰਨ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਅਤੇ ਨਰਮ ਪੈਦਲ ਸਾਈਡਵਾਲ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਧੁਨੀ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਲਚਕੀਲੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰਬੜ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੌਰਾਨ ਜਲਦੀ ਮਿਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ 14 ਰੂਬਲ ਲਈ ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਿਆਸ R2610 ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਟਾਇਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਚਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਉਸਦਾ ਧਿਆਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟਾਇਰ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਸੀਜ਼ਨ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਗੂੰਜ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੇਠਲੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ:
- ਪੈਦਲ ਬਣਤਰ;
- ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ;
- ਟਰੈਕ ਗੁਣਵੱਤਾ;
- ਮੌਸਮ
ਰੰਬਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੰਪਾਊਂਡ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਅਕੜਾਅ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਨਰਮ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਟੈਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੜਦੇ ਹਨ. ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਪਹੀਏ ਠੋਸ ਫਰੇਮ ਕਾਰਨ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਉਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਰਬੜ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਤੀਬਰ ਬੋਝ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜੋ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਸ਼ਾਂਤ ਹਨ
ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਟਾਇਰ ਓਨਾ ਹੀ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਇਹ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਏਅਰ ਪੌਪ ਦੀ ਦਿੱਖ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਪੈਟਰਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ ਅਤੇ ਟੋਏ ਛੋਟੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਉੱਚੀ ਹੈ. ਡੂੰਘੇ ਖੰਭਿਆਂ ਵਾਲਾ ਰਬੜ ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ ਤੋਂ ਨਮੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ "ਤਾੜੀਆਂ" ਵੱਜਦਾ ਹੈ.
ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਧੁਨੀ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਫਾਲਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਰੌਲਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਸਵੇਰ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਦਿਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ "ਤੈਰਨਾ" ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਦਤਰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਗੂੰਜਦੀਆਂ ਕੋਝਾ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਟਾਇਰ ਸ਼ੋਰ ਸੂਚਕਾਂਕ: ਇਹ ਕੀ ਹੈ?
ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕਿੰਗ ਨਾਲ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੰਬਰ 2012 ਤੋਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਲੇਬਲ 'ਤੇ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ, ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੋਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸੂਚਕਾਂਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ 3 ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕ ਮਾਰਕ, ਟਾਇਰ ਸ਼ੋਰ ਵਰਗ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਛਾਂਦਾਰ ਲਹਿਰਾਂ ਦਾ ਅਰਥ:
- ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਟਾਇਰ ਹੈ।
- ਦੋ - ਮੱਧਮ ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੀਅਮ (ਪਹਿਲੇ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲੋਂ 2 ਗੁਣਾ ਵੱਧ)।
- ਤਿੰਨ ਉੱਚ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਵਾਲਾ ਟਾਇਰ ਹੈ।
ਕਈ ਵਾਰ, ਨੈਤਿਕਤਾ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਛਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਡੈਸੀਬਲ ਵਿੱਚ ਲਿਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ 60 D ਤੱਕ ਦਾ ਸੂਚਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉੱਚਾ ਟਾਇਰ 74 dB ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਲ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਮਾਪਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਤੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰ ਲਈ, ਰੋਲਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਚੌੜੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਸੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਅਕ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ
ਗਰਮੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਟਾਇਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਰਬੜ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਅਲਟਰਾ-ਲਾਈਟ ਸਾਊਂਡ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਾਂ ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ।
ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਦੀ ਬੀ-ਸਾਈਲੈਂਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੋਰਸ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੂੰਜਦੀਆਂ ਕੰਬਣਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ
Continental ContiSilent™ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਫੋਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ 10 dB ਤੱਕ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਡ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਡਨਲੌਪ ਸ਼ੋਰ ਸ਼ੀਲਡ ਵਿਧੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਮੱਧ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਸੜਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਰੰਬਲ ਨੂੰ 50% ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
Goodyear ਦੀ SoundComfort ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਕੈਵਿਟੀ ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਬੰਧਨ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਵਾ ਦੀ ਗੂੰਜ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਲਗਭਗ 2 ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹੈਨਕੂਕ ਦੇ ਸਾਊਂਡ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮ ਪੈਡ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਧੁਨੀ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੋ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਟਰਾ ਹਾਈ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟਸ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ। ਇਹ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੌਰਾਨ ਕੋਝਾ ਹੁੰਮ ਅਤੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੇ-ਸਾਈਲੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਕੁਮਹੋ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ੋਰ ਦਮਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਛੇਦ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੂੰਜ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ 8% (4-4,5 dB) ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਈਲੈਂਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਟੋਯੋ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਜੋ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਪਾਰ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ 12 dB ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਪੋਰਸ ਪਤਲੇ ਆਰਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਪੋਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸ਼ਾਂਤ ਗਰਮੀ ਦੇ ਟਾਇਰ
ਸ਼ਾਂਤ ਗਰਮੀ ਦੇ ਟਾਇਰ
ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਰਬੜ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. 12 ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਇਹ ਸਮੀਖਿਆ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 3 ਕੀਮਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਕਲਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਬਜਟ ਹਿੱਸੇ
ਟਾਇਰਸ ਨੋਰਡਮੈਨ SX2 ਨੋਕੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨਰਮ ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਟਾਇਰ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਟਰਾਂਸਵਰਸ-ਲੌਂਗੀਟੂਡੀਨਲ ਪੈਟਰਨ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਅਤੇ ਨਰਮ ਪੈਦਲ ਸਾਈਡਵਾਲ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਧੁਨੀ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਲਚਕੀਲੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰਬੜ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੌਰਾਨ ਜਲਦੀ ਮਿਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ 14 ਰੂਬਲ ਲਈ ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਿਆਸ R2610 ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ.
Cordiant Comfort 2 ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਹਨ। ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼। ਗਿੱਲੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਰਮ ਲਾਸ਼ ਅਤੇ ਤੰਗ ਟ੍ਰੇਡ ਗਰੂਵਜ਼ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਰੌਲਾ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਖਰਾਬ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ. ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ 185/70 R14 92H ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ 2800 ₽ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਟਾਈਗਰ ਹਾਈ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਸਰਬੀਅਨ ਟਾਇਰ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ। 2 ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ "ਟਾਈਗਰ" ਨੌਚਾਂ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਖੁਸ਼ਕ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ 15-ਇੰਚ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 3100 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਟਾਇਰ Nordman SX2
Sportex TSH11 / Sport TH201 ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਇੱਕ ਬਜਟ ਲੜੀ ਹੈ। ਮਜਬੂਤ ਲਾਸ਼ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਾਈਡ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਹੀਆ ਸੜਕ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਹਿਣ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਡ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਧੁਨੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਿੱਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਨਨੁਕਸਾਨ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਮਾੜੀ ਪਕੜ ਹੈ। 205/55 R16 91V ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 3270 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਹੈ।
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਬਲੂਅਰਥ ES32 ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਨਰਮ ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਟਾਇਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਦਾ ਘੱਟ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਤੰਗ ਪਰ ਡੂੰਘੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਰੂਵਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਘਟਾਓ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਮਾੜੀ ਪੇਟੈਂਸੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ 15 ₽ ਵਿੱਚ 3490” ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਮੱਧ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ
ਹੈਨਕੂਕ ਟਾਇਰ ਵੈਂਟਸ ਪ੍ਰਾਈਮ 3 K125 ਰੇਂਜ ਫੈਮਿਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ SUV ਤੱਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਲੰਬੀਆਂ ਸ਼ਾਂਤ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਆਰਾਮ ਇੱਕ ਅਸਮਿਤ ਪੈਟਰਨ ਦੁਆਰਾ ਲੇਮੇਲਾ ਦੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚੇ-ਸਮਝੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਲ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ 4000 ਰੂਬਲ ਹੈ.
ਫਿਨਿਸ਼ ਟਾਇਰ ਨੋਕੀਅਨ ਟਾਇਰ ਹੱਕਾ ਗ੍ਰੀਨ 2 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸਟੀਲ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਢੇ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰੇਨੇਜ ਗਰੂਵਜ਼ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਇੱਕ ਨਰਮ ਰਚਨਾ ਗਿੱਲੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਵੀ। ਟਾਇਰ ਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੱਖ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ। ਮਾਡਲ 3780 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.
ਡੇਬੀਕਾ ਪ੍ਰੈਸਟੋ ਐਚ.ਪੀ
ਪੋਲਿਸ਼ ਟਾਇਰ Debica Presto HP ਹਾਈ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸੈਂਟਰ ਟ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਮਮਿਤੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਨਰਮ ਬਣਤਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਰੰਬਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਔਸਤ ਲਾਗਤ 5690 ਰੂਬਲ ਹੈ.
Kleber Dynaxer HP3 ਟਾਇਰ 2010 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਐਕੋਸਟਿਕ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਜੇ ਵੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਪੈਟਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਨਾਈਲੋਨ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ 2 ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਰੂਵ ਹਨ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। 245/45 R17 95Y ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 5860 ₽ ਹੈ।
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਖੰਡ
ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਪ੍ਰਾਈਮੇਸੀ 4 ਟਾਇਰ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਐੱਫ-ਕਲਾਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ - ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਪੱਧਰ। ਰਬੜ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਧੁਨੀ ਆਵਾਜ਼-ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡਰੋ-ਇਵੇਕਿਊਏਸ਼ਨ ਗਰੂਵਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 1 ਰੂਬਲ ਹੈ.
ਜਾਪਾਨੀ ਟੋਯੋ ਪ੍ਰੌਕਸ ST III ਸੀਰੀਜ਼ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ UHP ਟਾਇਰ ਹੈ। ਉਹ ਸਿਰਫ ਸਖ਼ਤ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਮਾਡਲ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਧਕ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਡ "ਚੈਕਰਜ਼" ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਰਬੜ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਕੜ, ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੀਮਤ 7430 ਰੂਬਲ ਹੈ.
ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਈਕੋਪੀਆ EP200
BridgeStone Ecopia EP200 ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਹੈ ਜੋ ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ SUV ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ। ਆਇਤਾਕਾਰ ਤੱਤ ਰਿਬ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਸਿੱਧੀ-ਰੇਖਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਇੰਪੁੱਟ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਖ਼ਤ ਮੋਢੇ ਦੇ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਜ਼ਿਗਜ਼ੈਗ ਸੈਂਟਰ ਗਰੂਵ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਮਾਡਲ ਨੂੰ 6980 ₽ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਟਾਇਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੱਧ-ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਬਜਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਢੁਕਵੇਂ ਵਿਕਲਪ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਚੁਣਨਾ.
