ਅੰਦਰੋਂ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਟੂਡੀਓ
"ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ."
ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਟੂਡੀਓ ਦਾ ਮਾਟੋ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਕਸਟਮਜ਼ ਨਾਮ ਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੋਈ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੰਪ ਮਾਈ ਰਾਈਡ ਨਾਮਕ ਸਨਸਨੀਖੇਜ਼ ਰਿਐਲਿਟੀ ਸ਼ੋਅ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਕ ਸਦੀ ਦੇ ਇਕ ਚੌਥਾਈ ਲਈ, ਇਸ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿਚ ਸੁਕਸਟਾਰ ਸਟਾਰਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਕੀਲ ਓ'ਨੀਲ, ਸਨੂਪ ਡੌਗ, ਕਾਰਲ ਸ਼ੈੱਲਬੀ, ਜੇ ਲੇਨੋ, ਕੌਨਨ ਓ ਬ੍ਰਾਇਨ, ਸਿਲਵੇਸਟਰ ਸਟੈਲੋਨ, ਜਸਟਿਨ ਬੀਬਰ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਹਿਲਟਨ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਰਿਆਨ ਫਰਾਈਡਲਿੰਗਹਾhouseਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਦਾਦਾ ਜੀ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਕ ਮਾਮੂਲੀ ਰਕਮ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਕ ਅਰਬਪਤੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਵਾਹਨ ਸਭਿਆਚਾਰ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸ਼ਖਸੀਅਤਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ.
ਹੁਣ ਵੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਬਰਬੰਕ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਹਾਲ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ: ਬਲੈਕ ਆਈਡ ਪੀਸ ਵਿੱਲ ਦੇ ਨੇਤਾ ਤੋਂ. ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰਦਾਸ਼ੀਅਨ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ. ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ: ਇਹ ਇਕ '50 ਦਾ ਬੁਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਰਿਆਨ ਫਰਾਈਡਲਿੰਗਹਾhouseਸ ਆਪਣੇ ਲਈ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਮਰਕਰੀ ਮੇਰੀ ਮਨਪਸੰਦ ਕਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਬਚਪਨ ਵਿੱਚ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਵੈਸੇ, ਇਹ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਅਜੇ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਖਰਕਾਰ ਕਰਾਂਗਾ, ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਲੈ ਕੇ ਆਵਾਂਗਾ।"
ਰਿਆਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ.
ਹਾਲਾਂ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਦੁਰਲੱਭ ਕਲਾਸਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੂਟਜ਼ ਬਲੈਕਹਾਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਕਾਰ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਕਿਸਮਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਡਰਾਉਣੇ ਭੈਭੀਤ ਕਰੇਗੀ. ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰਾਂ ਮਾਨਤਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਫਰਾਈਲਡਹਾhouseਸ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੂਡੀਓ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹਿੱਸਾ:
"ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਂਗ ਚਲਣਗੀਆਂ."
ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ:
“ਪਿਛਲੇ 6-7 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕੂਪਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਚੈਸੀਜ਼ ਉੱਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਇਮਤਿਹਾਨ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ 8 ਤੋਂ 12 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।"
ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਅਮਰੀਕੀ ਟਿingਨਿੰਗ ਮਾਡਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਨੂੰ ਓਲੰਟੀ ਵਰਲਡ ਆਫ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2007 ਤੋਂ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਸਪਲਾਇਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਜ਼ਬੂਤ ਠੋਸ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ.
ਰਿਆਨ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਵੀ ਬਣਾਏ.
“ਮਹਾਂਨਦੀਨ 13 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਾਡਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ… ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਮੈਂ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਟਾਇਰ ਕਿਵੇਂ ਬਣੇ ਹਨ. "
ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਰਮਨ 2007 ਤੋਂ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਹਿਭਾਗੀ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਇਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਰੋੜਪਤੀ, ਫ੍ਰਾਈਡਲਿੰਗਹਾhouseਸ ਨੇ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਹੀਂ ਗੁਆਈ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਸ ਨੇ 25 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਦਾਦਾ ਕੋਲੋਂ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ.
“ਜੇ ਮੈਂ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਮੈਂ ਅੱਜ ਇਥੇ ਨਾ ਹੁੰਦਾ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਸੇ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅੱਜ ਹੈ. "
ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਕਸਟਮਜ਼ ਲਈ ਵੱਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਉਦੋਂ ਆਇਆ ਜਦੋਂ ਐਨਬੀਏ ਸੁਪਰਸਟਾਰ ਸ਼ਾਕੀਲ ਓ'ਨੈਲ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕਈ ਅਸਾਧਾਰਣ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ.
"ਮੇਰਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੇਰਾ ਪਹਿਲਾ ਗਾਹਕ, ਸ਼ਾਕ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਉਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਪਸੀਨਾ ਲਿਆ. ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ ਸੀ - ਉਹ ਇਸਦੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਫੇਰਾਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਛੂਹਿਆ। ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਮੈਨੂੰ $100 ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਕੱਟਣੀ ਪਈ।”
ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਬਾਰੇ, ਰਿਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਮੈਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਸੰਦ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਹਰ ਦਿਨ ਅਤੇ ਹਰ ਕਾਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ. ਹਰ ਗਾਹਕ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੱਕ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ।"
