ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਟੁਕੜੇ: ਹੋਲਡਨ ਕਮੋਡੋਰ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ V8 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਲੈਂਡਕ੍ਰੂਜ਼ਰ ਪ੍ਰਡੋ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਤੱਕ, ਇੱਥੇ 11 ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਖਿੱਚੇ ਗਏ 2021 ਵਾਹਨ ਹਨ।
ਸਮੱਗਰੀ
ਚਲਾ ਗਿਆ ਪਰ ਭੁੱਲਿਆ ਨਹੀਂ, ਇਹ 11 ਵਾਹਨ 2021 ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਏ ਗਏ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਨਵਾਂ ਸਾਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਦਾਸੀ ਦਾ ਰੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਂ, ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਅਸੀਂ ਟੈਸਟ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਮੂਹ ਦੇਖਾਂਗੇ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ ਸਾਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਦਸਤਕ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ Toyota LandCruiser Prado ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਟੋਇਟਾ ਜੀਆਰ ਕੋਰੋਲਾ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਪਰ ਉਦਾਸ ਵਿਦਾਇਗੀ ਨਵੇਂ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਅੰਦਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ 11 ਕਾਰਾਂ (ਅਤੇ ਦੋ ਬ੍ਰਾਂਡ) ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਤੋਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਦਿਓ।
ਕ੍ਰਿਸਲਰ (ਅਤੇ 300 SRT)
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 SRT ਗਸ਼ਤੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ NSW ਹਾਈਵੇ ਪੈਟਰੋਲ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਮੌਜੂਦ ਜਾਪਦਾ ਸੀ, ਹੋਲਡਨ ਕਮੋਡੋਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ।
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਾਵਿਕ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਕਮੋਡੋਰ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਗ੍ਰਸਤ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਕੂੜਾ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਦਬਾਅ ਅਤੇ SUVs 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੀ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ," ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।
ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪਿੰਨ ਖਿੱਚਿਆ ਜਦੋਂ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ V30-ਪਾਵਰਡ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ 8 ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਬਚੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਢੁਕਵੀਂ ਗਸ਼ਤ ਕਾਰ ਲੱਭਣੀ ਪਈ।
ਆਡੀ R8
ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਮਰ ਦੇ ਲੋਕ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਗੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਪਹਿਲੀ ਔਡੀ R8 ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ V2007 ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨੱਥੀ ਦਸਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨਾਲ ਦੂਰ 8 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਫੋਟ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਜਰਮਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਸੁਮੇਲ ਸੀ।
ਅਤੇ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ, ਕਹਾਣੀ ਸਿਰਫ V10 ਇੰਜਣ, ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸੰਸਕਰਣ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, RWS ਦੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਪਰ ਇਸ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ R8 ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ: “ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਔਡੀ R8 ਕੂਪ ਅਤੇ ਸਪਾਈਡਰ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸਥਾਨਕ ਸਮਰੂਪਤਾ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। R8 ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ।"
ਹਵਾਲ H9
Haval H9 ਇਸ ਸਾਲ ਹੈਵਲ ਦੇ ਬੂਮਿੰਗ ਸਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਆਫ-ਰੋਡ-ਰੈਡੀ SUV ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਐਂਟਰੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਅਜਿਹਾ ਦਿੱਖ ਵਾਲਾ ਹੈਵਲ ਬਿਗ ਡੌਗ। ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ ਪਸੰਦੀਦਾ ਹੈ)।
ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਜੋਲੀਅਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਾਲ ਸਿਰਫ 517 ਨੇ ਘਰ ਲੱਭੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹਵਾਲ ਲਈ ਕੋਈ ਪੁਰਾਣਾ ਜਾਂ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
GWM ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਸਟੀਵ ਮੈਕਆਈਵਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ H9 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਸਾਰੇ ਸਟਾਕ ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ," GWM ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਸਟੀਵ ਮੈਕਆਈਵਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਨਿਸਾਨ ਜੀਟੀ-ਆਰ
ਗੌਡਜ਼ਿਲਾ ਇੱਕ ਅਧਿਆਏ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਐਂਟਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਕਿਲਡ ਬਾਇ ਦ ਰੂਲਜ਼ ਕਹਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਆਈਕਨ ਨਵੇਂ ਸਾਈਡ ਇਫੈਕਟ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ADR 85 ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ GT-R ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿਣ ਲਈ ਪਾਗਲ NISMO SV ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਹ ਇੱਕ ਧਮਾਕੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ।
ਅਤੇ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਇਸ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਜ਼ਿੰਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੌਡਜ਼ਿਲਾ ਵਿੱਚ ADR ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਗੇ।
ਅਲਪਾਈਨ (ਅਤੇ A110)
ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੇਤੂ ਕਾਰ ਗਾਈਡ ਪੱਤਰਕਾਰ ਦਾ "ਮੈਨੂੰ ਬਸ ਇੱਕ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ" ਅਵਾਰਡ, ਸਪੋਰਟੀ ਐਲਪਾਈਨ A110 ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ADR 85 ਡੈਥ ਬਲੋ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਮਿਆਰ ਤੱਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਮ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਉਂਦੀ।
ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਐਲਪਾਈਨ ਅਦਭੁਤ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਾਨੂੰ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਲਪਾਈਨ ਦੇ ਟਾਊਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀ.ਟੀ.
ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਈਕਨ ਦੀ ਮੌਤ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਟਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਸੱਤ ਸਾਲ ਦੀ ਦੌੜ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਐਸਐਲ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ-ਨਵੇਂ ਜੀਟੀ ਕੂਪ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ।
Lexus CT, IS ਅਤੇ RC
Lexus (ਜਾਂ Lexi?) ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਤਿਕੜੀ ਨੂੰ ਸਾਈਡ ਕਿੱਕ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ Lexus ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ IS, CT ਅਤੇ RC ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਆਰਡਰ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅੰਤਮ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।
ਲੈਕਸਸ ਦੇ ਮੁਖੀ ਸਕਾਟ ਥੌਮਸਨ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, "ਸਾਨੂੰ ਨਿਯਮ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ IS, RC ਅਤੇ CT ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿਣਾ ਪਏਗਾ, ਜੋ ਇੱਥੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।"
"ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਕਈ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰਾ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਫੈਸਲਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਰਾਹ ਆਉਣਗੇ।
IS ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੈਕਸਸ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, BMW ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੇਡਾਨ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਰੇਨੋ ਕੈਜਰ
ਰੇਨੋ ਕਾਡਜਾਰ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ 2021 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਰੇਨੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੋਜਨਾ ਕਾਦਜਰ ਨੂੰ ਅਰਕਾਨਾ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਵਿਕਰੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਕ ਗਈ।
ਅੱਜ ਇੱਥੇ, ਕੱਲ੍ਹ ਨਹੀਂ. ਵੇਲ ਕਾਜਰ।
ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਸੇਡਾਨ
ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਸੇਡਾਨ ਮਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹੋ।
ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਸਵਾਦ SUVs ਵੱਲ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਸਲਈ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਸਿਵਿਕ ਨੇਮਪਲੇਟ ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਾਡਲ ਰਹੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੇਡਾਨ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੜਾਅਵਾਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ," ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।
“1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਸੇਡਾਨ ਨੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਲਗਭਗ 60% ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ। ਪਿਛਲੇ 15+ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਹੈਚਬੈਕ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ, ਹੈਚਬੈਕ/ਸੇਡਾਨ ਅਨੁਪਾਤ 50 ਵਿੱਚ 50/80 ਤੋਂ 20/2020 ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।”
