ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ 2007 ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਨਵੀਨਤਮ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਨਹੀਂ ਚਲਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਕਾਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਰਾਪਹੈੱਡ ਕੂਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ $1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇਵੇ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਅਤਿ-ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਚਾਰ-ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਦੀ ਸੂਚੀ ਕੀਮਤ $1.19 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਛੋਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਲਈ ਚਾਹੁਣਗੇ।
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?
ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਗਰਿੱਲ 'ਤੇ ਵਿੰਗਡ ਲੇਡੀ ਦੇ ਬੈਜ ਅਤੇ ਮਾਸਕੌਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2007 ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਖਰੀਦਿਆ।
ਡ੍ਰੌਪਹੈੱਡ ਕੂਪ ਇੱਕ ਓਪਨ-ਏਅਰ ਕਰੂਜ਼ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੰਜ-ਸਿਤਾਰਾ ਹੋਟਲ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਸੱਦਾ-ਪੱਤਰ ਵਾਲੇ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਦੂਜੇ ਸੱਦੇ ਗਏ ਵਿਅਕਤੀ ਫੇਰਾਰੀ ਵਿੱਚ ਆਏ ਹੋਣ। ਜਾਂ ਇੱਕ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਬੈਂਟਲੇ।
ਇਹ 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 5.7 ਤੋਂ 240 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਦੌੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ XNUMX km/h ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਨੰਬਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।
"ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸਿਖਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਸ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਕੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਹੈ," ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਮੋਟਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਇਆਨ ਰੌਬਰਟਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਦੇਹਵਾਦੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਰੋਲਸ-ਰੋਇਸ BMW ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ,' ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ।"
ਆਮ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਕੋਲ ਸ਼ਾਇਦ ਲਗਭਗ $15 ਮਿਲੀਅਨ ਖੇਡਣ ਦੇ ਪੈਸੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਤੋਂ ਅੱਠ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ 17 ਤੋਂ 70 ਸਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੌਬਰਟਸਨ ਨੇ ਦੋ ਸਾਊਦੀ ਰਾਜਕੁਮਾਰਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ 17 ਵੇਂ ਜਨਮਦਿਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫੈਂਟਮ ਖਰੀਦਿਆ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਫੈਂਟਮ ਮਾਲਕ ਜੋਹਨ ਲੋਵਜ਼ ਅਤੇ ਲਿੰਡਸੇ ਫੌਕਸ।
ਉਸ ਕੋਲ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਕੰਪਨੀ ਕਰੋੜਪਤੀਆਂ, ਚੀਨੀ ਉੱਦਮੀਆਂ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਰਿਸੋਰਸ ਮੋਗਲਸ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 1000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਫਲ ਵਿੱਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦਾ ਡੇਟਾ ਵੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ $2.5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਨਸ ਮਿਲੇ ਸਨ। ਰੌਬਰਟਸਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਡ੍ਰੌਪਹੈੱਡ ਕੂਪ ਮਾਲਕ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਨਵੇਂ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾਟਕੀ ਵਿਕਾਸ ਦੌਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 805 ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਈਆਂ, ਕਈ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ $100 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
"ਇਸ ਸਾਲ ਅਸੀਂ 100 ਤੋਂ 120 (ਹੋਰ) ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਰੌਬਰਟਸਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। “ਇਸ ਸਾਲ ਸਾਡਾ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ 900 ਯੂਨਿਟ ਇਸ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕਿਤੇ 850 ਜਾਂ ਥੋੜਾ ਉੱਚਾ ਹੈ।
ਡ੍ਰੌਪਹੈੱਡ ਕੂਪ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਪਰੰਪਰਾ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਸੰਭਵ ਹੈ ਉਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਪੇਸ ਫਰੇਮ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਛੱਤ ਦੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਇੱਕ 6.7-ਲਿਟਰ V12 ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬ੍ਰਸ਼ਡ ਸਟੀਲ, ਟੀਕ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਵਿਨੀਅਰ, ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਚਮੜਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਕਸ਼ਮੀਰੀ-ਛਾਂਟਿਆ ਹੋਇਆ ਪੰਜ-ਲੇਅਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਿਖਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸਕਿਡ-ਰੋਧਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਇੱਕ ਛੋਹਣ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਹੈ ਜੋ 25 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ BMW iDrive ਦਾ ਇੱਕ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਸੰਸਕਰਣ।
ਪਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਐਨਾਲਾਗ ਘੜੀਆਂ, ਆਤਮਘਾਤੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੁਸ਼ਬਟਨ ("ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੈਰੇਜ਼ ਡੋਰ ਕਹਿਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ," ਰੌਬਰਟਸਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ), ਕਸਟਮ-ਬਣਾਈਆਂ ਛਤਰੀਆਂ, ਇੱਕ "ਪਿਕਨਿਕ ਟੇਬਲ" ਟਰੰਕ ਦੁਆਰਾ ਜਿੱਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 170 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ 20-ਇੰਚ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼। ਸੈਂਟਰ ਕੈਪਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਮਜ਼ ਜੋ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ।
ਡ੍ਰੌਪਹੈੱਡ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਖੂਬਸੂਰਤੀ ਹੈ। ਸਾਈਡ ਵਿਊ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮੋਟਰਬੋਟ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਝੁਕਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਪਹੈੱਡ ਕੂਪ ਅਜੇ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ।
ਸੜਕ 'ਤੇ, ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਸਿਰੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜੋ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕੇਨਵਰਥ ਟਰੱਕ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਘਰ ਨੂੰ ਵੇਖੇਗੀ ਅਤੇ ਟਾਪ ਅੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗੀ।
Rolls-Royce ਨੇ ਟਸਕਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰੈਸ ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦੇਸ਼ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸੜਕਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਧਿਆਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰੋਗੇ।
ਡ੍ਰੌਪਹੈੱਡ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਕਾਬੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਬਦਸੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਸਟੀਅਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੰਗ-ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਦੋ ਉਂਗਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਰਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀਆਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਮਜ਼ੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ 338kW ਪੌਪ ਅਪ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ - 5.6 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 2620 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਪਰ ਇਹ ਚੁਸਤ-ਦਰੁਸਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਹੈ।
ਡ੍ਰੌਪਹੈੱਡ 160 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 'ਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ, ਗੋਲਫ ਕਲੱਬਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੈੱਟਾਂ ਲਈ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਬਾਲਗਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੋ ਗੱਲਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਮੋਹ ਲਿਆ। ਪਹਿਲੀ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਬੱਜਰੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੌੜ ਸੀ ਜੋ ਸੰਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੌਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਦੂਜਾ ਇੱਕ BMW 760i ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਦੌੜ ਸੀ।
ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਡ੍ਰੌਪਹੈੱਡ ਕੂਪ ਕੱਚਾ, ਕੰਪੋਜ਼ਡ, ਡਸਟਪ੍ਰੂਫ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਮੋਡੋਰ ਜਾਂ ਫਾਲਕਨ ਸਲਾਈਡ, ਟਕਰਾਅ ਅਤੇ ਹਿੱਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਏਅਰ ਕਨ ਅਤੇ ਸੈਟ ਨੈਵ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਨ। BMW? ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਤੰਗ, ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਕੱਚੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਡ੍ਰੌਪਹੈੱਡ, ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪ੍ਰਤੀ 18.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 100 ਲੀਟਰ, ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਲੋਕ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਸਨ।
ਤੇਜ਼ ਤੱਥ
ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ ਡ੍ਰੌਪਹੈੱਡ ਕੂਪ
ਲਾਗਤ: $1.19 ਮਿਲੀਅਨ
ਵਿਕਰੀ ਲਈ: сейчас
ਸਰੀਰ: ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬਦਲਣਯੋਗ, ਚਾਰ ਸੀਟਾਂ
ਇੰਜਣ: 6.7 ਲਿਟਰ V12, [ਈਮੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ], [ਈਮੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ]
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ
ਭਾਰ: 2620kg
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: 0-100 km/h, 5.9 ਸਕਿੰਟ; ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, 240 km/h
ਬਾਲਣ: 18.8 l/100 ਕਿਮੀ (ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ)
