ਕੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਰੋਬੋਟਿਕ ਬਾਕਸ Peugeot 2-ਟ੍ਰੋਨਿਕ

Peugeot 5-Tronic 2-ਸਪੀਡ ਰੋਬੋਟਿਕ ਬਾਕਸ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ।

5-ਸਪੀਡ ਰੋਬੋਟਾਈਜ਼ਡ Peugeot 2-Tronic ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2005 ਤੋਂ 2014 ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਚਿੰਤਾ PSA: Peugeot 207 ਅਤੇ Citroen C3 ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਬਕੰਪੈਕਟ ਮਾੱਡਲਾਂ 107 ਅਤੇ C1 'ਤੇ ਉਸੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਆਈਸਿਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

В семейство 5-ркпп также входят: SensoDrive и ETG5.

ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ Peugeot 2-Tronic

ਟਾਈਪ ਕਰੋਰੋਬੋਟਿਕ ਬਾਕਸ
ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ5
ਡਰਾਈਵ ਲਈਸਾਹਮਣੇ
ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ1.4 ਲੀਟਰ ਤੱਕ
ਟੋਰਕ140 Nm ਤੱਕ
ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈELF ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ NFJ 75W-80
ਗਰੀਸ ਵਾਲੀਅਮ1.9 ਲੀਟਰ
ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀਹਰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾਹਰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ150 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ RKPP 2 ਟ੍ਰੌਨਿਕ

207 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ Peugeot 2008 1.4 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:

ਮੁੱਖ12345ਵਾਪਸ
4.0603.4161.8091.2810.9750.7673.583

Renault Quickshift 5 Renault Easy'R Toyota C50A Toyota C53A Vaz 2182

ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ 2-ਟ੍ਰੋਨਿਕ ਰੋਬੋਟ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ

ਪਊਜੀਟ
1007 I (A8)2005 - 2009
207 I (A7)2006 - 2014
ਸੀਟਰੋਨ
C3 II (A51)2009 - 2013
  

Peugeot 2-Tronic ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਕਸਰ ਆਰ.ਕੇ.ਪੀ.ਪੀ. ਦੇ ਮਰੋੜਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਪਲਾਸਟਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਜਾਂ ਕਲਚ ਐਕਟੀਵੇਟਰ ਇੱਥੇ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਗੇਅਰ ਚੋਣ ਐਕਟੂਏਟਰ ਲਗਭਗ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ

ਕਲਚ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ


ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ