ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਜੜੇ ਟਾਇਰ ਕੁਮਹੋ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਕੁਮਹੋ (ਕੋਰੀਆ) ਦੀਆਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰਬੜ ਦੀ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ. ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪਾਈਕਸ ਆਪਣੇ ਡੂੰਘੇ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਕੁਮਹੋ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਠੰਡੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ. ਸਲੱਸ਼, ਬਰਫ਼, ਬਰਫ਼ - ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੋਰੀਆਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਟਾਇਰ ਸਨਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਚੰਗੇ ਗੁਣਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਕਾਰ ਦਾ ਟਾਇਰ ਕੁਮਹੋ ਵਿੰਟਰਕ੍ਰਾਫਟ SUV Ice WS31 ਵਿੰਟਰ ਸਟੈਡਡ
ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਕੁਮਹੋ ਟਾਇਰ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ SUV ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਟ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਮਿਤੀ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਪੈਟਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। SUV ਆਈਸ ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਰੂਸ ਅਤੇ ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਚਨਾ ਦੇ ਰਬੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੇਟੈਂਟ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਜੰਪਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਟੀਫਨਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਲਾਸ਼ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਟ੍ਰੇਡ ਕਿਨਾਰੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਕੁਮਹੋ ਵਿੰਟਰਕ੍ਰਾਫਟ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਉਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਜਟ ਵਾਲੇ ਹਨ;
- ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ, ਬਰਫੀਲੀ, ਬਰਫੀਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ;
- ਵਧੀਆ ਫਲੋਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਊਨਤਮ ਐਕੁਆਪਲੇਨਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ;
- ਸ਼ਾਂਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ Kumho
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਕੁਮਹੋ ਆਈਸ ਡਬਲਯੂਐਸ 31 205/55/17 ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਟ੍ਰੇਡ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਬਰਫ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
| ਮੁਲਾਕਾਤ | ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ. |
| ਪੈਟਰਨ ਪੈਟਰਨ | ਸਮਮਿਤੀ |
| ਸੀਲਿੰਗ | ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ |
| ਰਨ ਫਲੈਟ | ਕੋਈ |
ਟਾਇਰ ਕੁਮਹੋ I'Zen WIS KW19 215/55 R16 97T ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜੜੀ ਹੋਈ
ਜ਼ੈਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਅਸਰਦਾਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਰਫ਼ ਦੀ ਛਾਲੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ Z-ਆਕਾਰ ਦੇ lamellae ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
19-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਲਈ KW16 ਟਾਇਰ (ਇਹ ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਘੇਰਾ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਮੰਨਦੇ ਹਨ) 190 km / h ਤੱਕ ਦੀ ਸਪੀਡ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ Kumho KW19 185/65 R17 ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਈ ਮੌਸਮਾਂ ਲਈ ਬਰਫੀਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਸੰਘਣੀ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਢਲਾਣਾਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
| ਮੁਲਾਕਾਤ | ਕਾਰਾਂ |
| ਪੈਟਰਨ ਪੈਟਰਨ | ਸਮਮਿਤੀ |
| ਸੀਲਿੰਗ | ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ |
| ਰਨ ਫਲੈਟ | ਕੋਈ |
ਕਾਰ ਦਾ ਟਾਇਰ ਕੁਮਹੋ ਵਿੰਟਰਕ੍ਰਾਫਟ ਆਈਸ WI31 ਸਰਦੀਆਂ ਨਾਲ ਜੜੀ ਹੋਈ
ਵਿੰਟਰ ਕ੍ਰਾਫਟ ਡਬਲਯੂ 131 ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ:
- ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਚਿੱਤਰ;
- ਸਪਾਈਕਸ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਬਿਜਾਈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਅਭਿਆਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਈ ਮੌਸਮਾਂ ਲਈ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ);
- ਰਬੜ ਦੀ ਰਚਨਾ (ਰੂਸ ਅਤੇ ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ);
- ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ.
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੱਖਪਾਤੀ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਢਿੱਲੀ ਬਰਫ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਸਹੀ ਸੰਰਚਨਾ ਨਾਲ ਹੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ P16 185/55 ਸੋਧ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ P17 ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਐਨਾਲਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰੇਗੀ।
ਕੁਮਹੋ ਟਾਇਰ
ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ ਕੁਮਹੋ ਵਿੰਟਰ ਕ੍ਰਾਫਟ ਆਈਸ WI31 185 / 65R15 ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਸਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
| ਮੁਲਾਕਾਤ | ਕਾਰਾਂ, ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ |
| ਪੈਟਰਨ ਪੈਟਰਨ | ਸਮਮਿਤੀ |
| ਸੀਲਿੰਗ | ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ |
| ਰਨ ਫਲੈਟ | ਕੋਈ ਵੀ |
ਕਾਰ ਦਾ ਟਾਇਰ ਕੁਮਹੋ ਪਾਵਰ ਪਕੜ KC11 ਸਰਦੀਆਂ ਨਾਲ ਜੜੀ ਹੋਈ
ਟ੍ਰੇਡਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ. ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਪੈਟਰਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਸਟੱਡ ਕਰੋ. ਅਖੌਤੀ ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸੁਧਾਰੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ Kumho 175/65 R14 ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਢਲਾਣਾਂ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਫਲੋਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਪਾਈਕਸ ਕਈ ਮੌਸਮਾਂ ਲਈ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
| ਮੁਲਾਕਾਤ | SUVs, minivans, minibuses |
| ਪੈਟਰਨ ਪੈਟਰਨ | ਸਮਮਿਤੀ |
| ਸੀਲਿੰਗ | ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ |
| ਰਨ ਫਲੈਟ | ਕੋਈ |
ਕਾਰ ਦਾ ਟਾਇਰ ਕੁਮਹੋ I'Zen KW22 ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜੜੀ ਹੋਈ
I'Zen ਲਾਈਨ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੁਮਹੋ ਨੇ ਕਈ ਨਵੇਂ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ: ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ 3D ਸਾਈਪਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਟ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ 3-ਲੇਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਢਲਾਣ ਦੀ ਡੋਰੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਸੜਕ ਦੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। Kumho KW22 ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ. ਮੋਢੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੇਮੇਲਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਨਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।
ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ Kumho
ਕੁਮਹੋ 205/65/15 ਵਿੰਟਰ ਸਟੈਡਡ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਢਲਾਣਾਂ ਟਿਕਾਊ ਹਨ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਸਲੱਸ਼ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਅੰਦੋਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਚੁੱਪਚਾਪ ਚਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
| ਮੁਲਾਕਾਤ | ਕਾਰਾਂ |
| ਪੈਟਰਨ ਪੈਟਰਨ | ਸਮਮਿਤੀ |
| ਸੀਲਿੰਗ | ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ |
| ਰਨ ਫਲੈਟ | ਕੋਈ |
ਆਕਾਰ ਸਾਰਣੀ
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜੜੇ ਕੁਮਹੋ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਾਪਾਂ, ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
| ਟਾਇਰ ਮਾਡਲ | ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿਕਲਪ | ਵ੍ਹੀਲ ਵਿਆਸ | ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ | ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ | |
| ਚੌੜਾਈ | ਉਚਾਈ | ||||
| ਵਿੰਟਰਕ੍ਰਾਫਟ SUV Ice WS31 | 215-315 | 35-70 | 16-21 | Q/T/H | 96 -116 |
| I'Zen WIS KW19 215/55 R16 97Т | 215 | 55 | 16 | Т | 97 |
| ਕੁਮਹੋ ਵਿੰਟਰਕ੍ਰਾਫਟ ਆਈਸ WI31 | 155-245 | 40-80 | 13-19 | Q/R/T/H | 75-109 |
| ਪਾਵਰ ਪਕੜ KC11 | 165-285 | 45-85 | 14-20 | Q/R/T/H/W | 87-123 |
| I'Zen KW22 | 165-235 | 40-70 | 14-18 | Q/T/V/W | 79-108 |
ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਢਿੱਲੀ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਛੋਟੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਟਰੈਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ P15 ਟਾਇਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਈ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ P13 ਜਾਂ P14 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਬਦਤਰ ਹੋਣਗੀਆਂ: ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ, ਬਰਫੀਲੇ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ।
ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਕੁਮਹੋ (ਕੋਰੀਆ) ਦੀਆਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰਬੜ ਦੀ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ. ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪਾਈਕਸ ਆਪਣੇ ਡੂੰਘੇ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਨਰਮ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਪਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ। ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮੀ ਵੀ ਹੈ: ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਆਈਸਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮੱਧਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਐਕਵਾਪਲੇਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਚੁਅਲ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ: ਟ੍ਰੇਡ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਬਰਫ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ CW51 195/65 Kumho R15 ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਐਨਾਲਾਗ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਐਕਸ-ਆਈਸ ਨਾਰਥ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਸ ਸੂਚਕ ਵਿੱਚ ਕੋਰੀਆਈ ਰਬੜ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ - ਲਗਭਗ ਅੱਧੀ ਕੀਮਤ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਢਲਾਣਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਉੱਘੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘਟੀਆ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਉਹ ਗਿੱਲੇ, ਬਰਫੀਲੇ ਜਾਂ ਬਰਫੀਲੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਮਹੋ ਦੇ ਟਾਇਰ ਫਿਸਲਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
