ਕਿਉਂ ਕੁਝ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਠੰਢੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ, ਜਦੋਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ - ਫਿਲਟਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਦੀ ਚੋਣ ਵੱਲ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵਿਅਰਥ ...
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ, ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ (ਕੂਲੈਂਟ) ਤੋਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਸਧਾਰਣ ਸੇਵਾ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੋਧ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ ਦੁਆਰਾ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਕੇ ਭੜਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਅੱਜ ਆਟੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਤੱਥ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਾਰ ਬਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਦੋਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੂਲੈਂਟਸ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮਹਿੰਗੇ ਗਲਾਈਕੋਲ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜੋ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਸਸਤੇ ਮਿਥਾਇਲ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਗੰਭੀਰ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਧਾਤ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਉੱਪਰ ਫੋਟੋ ਵੇਖੋ).
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ 'ਤੇ "ਲੋਡ" ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ: ਮੀਥੇਨੌਲ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰਾਂ 'ਤੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੂਲੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਲਈ, ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਓਵਰਹਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਆਧੁਨਿਕ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ (ਐਡੀਟਿਵ ਪੈਕੇਜ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਰਜਨਾਂ ਵਾਰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ - ਇਸਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ. ਇਹ ਸਭ ਮਿਲਾ ਕੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਕੂਲੈਂਟ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਖਾਸ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਸਹੀ ਹੈ।
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੂਸ ਸਮੇਤ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਲਿਕੀ ਮੋਲੀ ਦੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਹੈ (VW ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਨੁਸਾਰ G11)। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਵਿਆਪਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ BMW, ਮਰਸਡੀਜ਼ (2014 ਤੱਕ), ਕ੍ਰਿਸਲਰ, ਟੋਇਟਾ, AvtoVAZ ਦੇ ਕਨਵੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ Kühlerfrostschutz KFS 11 ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਹੈ।
ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਕਾਰਬੋਕਸੀਲੇਟ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ (G12+) ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇਨ੍ਹੀਬੀਟਰ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ Kühlerfrostschutz KFS 12+ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ, ਫੋਰਡ, ਰੇਨੋ, ਨਿਸਾਨ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ 2006 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ 5 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਤੀਜੀ ਕਿਸਮ ਲੋਬ੍ਰਿਡ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਗਰਮੀ-ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 2008 ਤੋਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 2014 ਤੋਂ ਮਰਸਡੀਜ਼। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਏਸ਼ੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਅਧੀਨ। ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ - 5 ਸਾਲ.
ਚੌਥੀ ਕਿਸਮ ਗਲਿਸਰੀਨ ਦੇ ਜੋੜ ਨਾਲ ਲੌਬ੍ਰਿਡ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ Kühlerfrostschutz KFS 13 ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ VAG ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। G12 ++ ਦੇ ਸਮਾਨ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਈਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗਲਾਈਸਰੀਨ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। G13 ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇੱਕ ਲਗਭਗ ਬੇਅੰਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
Peugeot, Citroen ਅਤੇ Toyota ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਵੱਲ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ PSA B71 5110 (G33) ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ, Kühlerfrostschutz KFS 33 ਉਤਪਾਦ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਹ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਸਿਰਫ G33 ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਐਨਾਲਾਗ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਰ 6 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ 120 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
