ਕਾਲਾ, ਸਲੇਟੀ, ਚਿੱਟਾ: ਕਿੰਨੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਧੁੱਪ ਵਿਚ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ
ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਲੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਕੂਲ ਦੇ ਪਾਠਕ੍ਰਮ (ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ) ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਹੈ. ਡਾਰਕ ਪੇਂਟ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚਿੱਟਾ ਪੇਂਟ ਇਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਕਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੁੱਪ ਵਿਚ ਪਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਮੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਬੈਠੋ ਸੂਰਜ ਵਿਚ. ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਕਾਰ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਛੂਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਸੀ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਅੰਤਰ ਕਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਵੱਖਰੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ? ਚਾਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਅੰਕੜੇ' ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.
ਟੋਯੋਟਾ ਹਾਈਲਿੰਡਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰੋ
ਇਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦਾ ਜਵਾਬ ਬਲੌਗਰ ਦੁਆਰਾ ਯੂਟਿ channelਬ ਚੈਨਲ ਮਾਈਕਸਕਾਰਆਈਨਫੋ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੋਲਿਨਾ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ townੇ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਮਿਰਟਲ ਬੀਚ ਵਿੱਚ ਦੁਪਹਿਰ 1 ਵਜੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਫਲਿਰ ਵਨ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ ਨਾਲ “ਹਥਿਆਰਬੰਦ”, ਆਪਰੇਟਰ ਕਈ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਲੈਂਡਰ SUVs ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹਨ.
ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਸਰੀਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਾੜਾ ਵਧੀਆ ਹੈ - ਲਗਭਗ 25 ° C. ਇੱਕ ਕਾਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਹੁੱਡ 70,6 ° C ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਿੱਟਾ - 45 ° C ਤੱਕ.
ਸਲੇਟੀ ਬਾਰੇ ਕੀ?
ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਰੰਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੇ ਉਲਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਹਨ. ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਕੈਮਰਾ ਹੁਣ ਸਲੇਟੀ ਅਤੇ ਸਿਲਵਰ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਰੀਡਿੰਗ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ averageਸਤ ਹੋਵੇਗੀ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਸਲੇਟੀ ਕਾਰ ਲਗਭਗ ਕਾਲੀ ਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਹੀ ਗਰਮ ਸੀ: ਸੈਂਸਰ ਨੇ 63 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਦਿਖਾਇਆ! ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਵੀ ਉੱਚ ਦਰ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਘੱਟ - ਲਗਭਗ 54 ° C.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹਨ ਜੋ ਉਲਟ ਸਪੈਕਟ੍ਰਾ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਵਿਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਸ਼ੇਡ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਅੰਤਰ ਹਨ. ਪਰ ਨੀਲੇ, ਹਰੇ, ਲਾਲ, ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੁਆਦ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ.
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
ਕਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕਾਲਾ ਰੰਗ ਕੀ ਹੈ? ਵੇਂਟਾਬਲੈਕ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। ਪੇਂਟ 99.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੇਂਟ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ BMW X6 ਹੈ।
ਕਾਲੇ ਧਾਤੂ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਮੁੱਖ ਪਰਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀਗਰੀਜ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫੂਕਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਰਾਬਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਧਾਤੂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
