ਪੇਂਟ ਟੱਚ-ਅੱਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ!
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੱਚ ਅੱਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਕਾਰਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਜਾਂ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ ਝੜਪਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਘੜੀ ਕੇਸ ਉੱਤੇ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿੰਦੂ-ਦਰ-ਬਿੰਦੂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇੱਕ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਟੱਚ-ਅੱਪ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ!
ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਟੱਚ-ਅੱਪ ਬੁਰਸ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ - ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਕ੍ਰੈਚ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਦੇਖੋ
ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਵਿਵਸਥਿਤ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ;
- ਗਿਰਾਵਟ ਪੋਲਰਸਕੀ;
- ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਪੇਸਟ;
- 1500 ਤੋਂ 3000 ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਦਾ ਕਾਗਜ਼;
- ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ;
- ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਟੇਪ;
- ਗੈਸੋਲੀਨ ਕੱਢਣਾ;
- ਕਾਗਜ਼ ਤੌਲੀਆ;
- ਰੀਟਚਿੰਗ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਜਾਂ ਕੰਸੀਲਰ;
- ਇੱਕ ਸਪੈਟੁਲਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪੁਟੀ;
- ਪ੍ਰਾਈਮਰ, ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਅਤੇ ਰੰਗਹੀਣ ਵਾਰਨਿਸ਼.
ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਟਚ-ਅੱਪ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਅਪੂਰਣਤਾਵਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੈ. ਵਾਰਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਬੇਰੰਗ ਸਿਖਰ;
- ਅਧਾਰ;
- ਅੰਡਰਕੋਟ
ਇੱਕ ਸਿਖਿਅਤ ਅੱਖ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੇਸ ਕੋਟ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੀ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ। ਛੋਹਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਸੁਭਾਅ ਦੁਆਰਾ ਧੀਰਜਵਾਨ ਅਤੇ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਵਾਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਖੁਦ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਪੈਚ ਨੂੰ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ?
ਮੈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਤਹ degreasing
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
- ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਕਾਗਜ਼ (1500) ਦੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸ਼ੀਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮੋਟੀ ਲਓ।
- ਸਪ੍ਰੇਅਰ ਤੋਂ ਤੱਤ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਾਣੀ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਤੱਤ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੀ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਸਤਹ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਸਲ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਘੱਟ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਇਸ ਕਦਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਤੌਲੀਏ ਜਾਂ ਕੱਪੜੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਕੈਵਿਟੀ ਭਰਨਾ ਅਤੇ ਗਿੱਲਾ ਪੀਹਣਾ
ਪੇਂਟਿੰਗ ਦਾ ਅਗਲਾ ਪੜਾਅ ਪੁੱਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੈਂਡਿੰਗ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਅਗਲੇ ਕਦਮ ਹਨ।
- ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਡੀਗਰੇਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ.
- ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਪੈਡ 'ਤੇ ਹਾਰਡਨਰ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ।
- ਫਿਰ ਤੱਤ 'ਤੇ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਲਗਾਓ। ਛੋਹਣ ਲਈ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਪਰਤ ਜਿੰਨੀ ਪਤਲੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਪੱਧਰ ਕਰਨਾ ਓਨਾ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪੁਟੀ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਤ ਪਾਉਣ ਵੇਲੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਥੱਕ ਜਾਓਗੇ।
- ਲਗਭਗ 40 ਮਿੰਟ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ, ਕਾਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰੋ। ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੱਤ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.
ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਕੋਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰੀ
ਅਗਲੇ ਕਦਮਾਂ ਲਈ ਸਮਾਂ.
- ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ.
- ਫਿਰ ਅਸਲ ਬੇਸ ਕੋਟ ਲਈ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਟੱਚ-ਅੱਪ ਬੰਦੂਕ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਨੇੜਲੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
- ਪਰਾਈਮਰ ਦੇ ਸੁੱਕ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਕੁਝ ਘੰਟੇ), ਤੁਸੀਂ ਬੇਸ ਕੋਟ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਰੰਗਹੀਣ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨਾਲ ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ
ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ.
- ਪੇਂਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਅਡਜਸ਼ਨ ਲਈ ਮੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ 3000 ਪੇਪਰ ਕਾਫੀ ਹੋਣਗੇ।
- ਫਿਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਦੇ 2 ਜਾਂ 3 ਕੋਟ ਲਗਾਓ।
- ਬਹੁਤ ਹੀ ਅੰਤ 'ਤੇ (ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ), ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੋ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇਕਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਥਾਂ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਛੂਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦੂਕ ਜਾਂ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਅਗਲੇ ਦਿਨ, ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪੇਸਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਪੈਡ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰੋ। ਤਿਆਰ!
ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ - ਕੀ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨਾ ਯੋਗ ਹੈ?
ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਖੋਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਅਰਥ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਬਸ ਪੁੱਟੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੱਸਿਆ ਦੁਬਾਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕੀਮਤ 10 ਯੂਰੋ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਈ ਸੌ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਖਰਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਘਰ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੁਨਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਵੈ-ਰੰਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਪੁਟੀ ਸਾਈਟ ਦੀ ਆਦਰਸ਼ ਤਿਆਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਧੱਬੇ ਰਹਿਤ ਸਤਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੂਰਖ ਨਾ ਬਣੋ ਕਿ ਬੇਸ ਕੋਟ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਖਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਛੁਪਾਓਗੇ - ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਹਟਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਂਗਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਬਰਾਬਰ ਪਰਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੇਸ ਕੋਟ ਨਾ ਲਗਾਓ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਟਪਕ ਜਾਵੇਗਾ। ਧੁੱਪ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸੁੱਕ ਨਾ ਜਾਣ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ!
