Renault Zoe ZE 50 – Bjorn Nyland ਰੇਂਜ ਟੈਸਟ [YouTube]
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਾਂ

Renault Zoe ZE 50 – Bjorn Nyland ਰੇਂਜ ਟੈਸਟ [YouTube]

Bjorn Nyland ਨੇ [ਲਗਭਗ] ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ Renault Zoe ZE 50 ਰੇਂਜ ਦਾ ਟੈਸਟ ਚਲਾਇਆ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਪਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ, Renault Zoe II ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ 290 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ 395 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡਬਲਯੂ.ਐਲ.ਟੀ.ਪੀ.

Renault Zoe 52 kWh ਟੈਸਟ - ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ

YouTuber ਨੇ ਮੀਟਰ ਨੂੰ 95 km/h 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਔਸਤਨ 85 km/h ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਰ ਨੇ ਲਗਭਗ 15 kWh/100 km (150 Wh/km) ਦੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੇਗੀ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ।

Renault Zoe ZE 50 – Bjorn Nyland ਰੇਂਜ ਟੈਸਟ [YouTube]

ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ (99%) ਦੇ ਨਾਲ, Renault Zoe ZE 50 ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ 339 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 271,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪੱਧਰ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ 23 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫਰ ਕਰੇਗੀ।

> ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਟੋਰ ਲੋਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ - ਉਹ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ! [ਵੀਡੀਓ, ਪਾਠਕ ਦੀ ਐਂਟਰੀ]

ਸੜਕ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ 14,7 kWh/100 km (147 Wh/km) ਸੀ।ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸਿਰਫ 42,5 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਰ ਨੇ ਲਗਭਗ 47 kWh ਊਰਜਾ ਭਰੀ।

Renault Zoe ZE 50 – Bjorn Nyland ਰੇਂਜ ਟੈਸਟ [YouTube]

Renault Zoe ZE 50 – Bjorn Nyland ਰੇਂਜ ਟੈਸਟ [YouTube]

ਗਣਨਾਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ Renault Zoe ZE 50 ਲਾਈਨ ਇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ 289 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਇਹ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ WLTP ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿਰਮਾਤਾ 395 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 330-340 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

> ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀਆਂ - ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਰਾਫਟ ਨਿਯਮ। ਕੋਨੇ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ?

ਬੈਟਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਈਲੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸੁਝਾਈ ਗਈ ਸੀ - ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ੋ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ "300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ" ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ "200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ" ਦੀ ਸੀਮਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ। Renault Zoe ਬੈਟਰੀਆਂ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕਾਰ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ..

ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ.

ਪੂਰੀ ਐਂਟਰੀ:

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ