ਰੇਨੋ ਵਿੰਡ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ

ਰੇਨੋ ਵਿੰਡ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ

ਰੇਨੋ ਵਿੰਡ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ

ਬਸ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਦਸਤਕ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਬਸੰਤ ਇੱਕ ਰੋਡਸਟਰ ਲਈ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ. ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਜ਼ਨ ਦਾ ਮੱਧ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਹੈ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੀ ਚਮੜੀ 'ਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਨਿੱਘ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਿਤਾ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ "ਬਿਮਾਰ" ਹਵਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅੱਗੇ ਰੱਖਣਗੇ: ਮੱਕੜੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ (ਅਤੇ ਖਪਤ) ਬਹੁਤ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਮਾਨ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੈਨਵਸ ਚੋਟੀ ਸੁੰਦਰ ਹੈ, ਪਰ ਨਾਜ਼ੁਕ... ਖੰਡ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, Peugeot 206 CC ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ, Renault ਆਪਣੇ ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੇ ਦਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਜਾਣ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਠੋਸ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ "ਆਧਾਰ" ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕਲੀਓ II ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਟਵਿੰਗੋ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਹਨ. ਫਿਰ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਹਾਰਡਟੌਪ ਜੋ 12 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਛੁਪ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸਲੀ "ਸਵਿਵਲ" ਵਿਧੀ ਨਾਲ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਕੂਪੇ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਅੰਦਰ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਇਸ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਸੱਚੀ ਹਵਾ ਹੋਣ ਦਿਓ: ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ (12 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ) ਅਸਮਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕੋਨਾ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ। ਸੂਰਜ ਦੀਆਂ ਕਿਰਨਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਟਕਰਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਟਵਿੰਗੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵਿਭਿੰਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਟਾਈਲਿਸਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਤੀਜਾ ਵੀ ਛੋਹਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੁਹਾਵਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ (ਹਾਰਡ ਪਲਾਸਟਿਕ), ਪਰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਦਿੱਖ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਧਾਗਾ ਚਮਕਦਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਯਕੀਨਨ, ਕੁਝ ਟੀਮਾਂ ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਖਿੰਡੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਪਰ ਘੱਟ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਲੰਬੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਲ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਿਕਰ ਦੀਆਂ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ (€850)।

ਪਰੰਪਰਾਵਾਦੀ ਦਿਲ

ਕੁਝ ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਨੋ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ RS ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਪਵਿੱਤਰ ਹੱਥ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਇਨਸਰਟਸ, ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਚੁਸਤ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਰੱਖੋ। 1.6 (ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰੋ 5) ਨੂੰ ਰੈਵਜ਼ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਕੌਣ ਸੰਕੋਚ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ: ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਅਤੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਲ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੌੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਹੈ: ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਕਲੀਓ ਆਰਐਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੱਡ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਹਵਾ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਮਲਾਵਰ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹੈ, ਛੋਟਾ ਭਾਵੇਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਅੜਚਨ ਹੋਵੇ ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਖੇਡਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲੂ. ਪਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ, ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ, ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਪਰੀਟਿਫ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ... ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਕਾਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਪਾਵੇ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਅੰਡਰਸਟੇਟਡ ਟਾਇਰ (/ 40) ਅਤੇ ਮਾਰਬਲ। ਮੁਅੱਤਲ ਹਰ ਉਚਾਰੀ ਖੁਰਦਰੀ ਨੂੰ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਥੱਪੜ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚੱਕਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ... ਇਹ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ, ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਡਰੇਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ (€218,30) ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ। ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਨਰਮ ਬੈਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਆਕਾਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ।

ਰਿਕਾਰਡ ਬ੍ਰੇਕ

ਜੇਕਰ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਯਕੀਨਨ ਆਰਾਮ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਇਸ ਛੋਟੇ ਰੇਨੌਲਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੇਸ ਹੈ। ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ - ਜਿੱਥੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਗੋਡੇ ਦਾ ਏਅਰਬੈਗ ਗਾਇਬ ਹੈ - ਪਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਪੌਰਸ਼ ਵਾਂਗ ਵਿੰਡ ਬ੍ਰੇਕ (ਲਗਭਗ)। ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ, 40 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 130 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ 911 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ... ਇੱਕ ਕਾਰਡ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮੰਮੀ ਅਤੇ ਡੈਡੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਖੇਡ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੀਮਤ, ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ Peugeot 207 CC) ਨਾਲੋਂ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ "ਪੱਕੇ" ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚੁੱਪਚਾਪ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਖਪਤ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪੱਧਰ (ਲਗਭਗ 11 km/l) 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸ਼ੱਕੀ ਮੁੱਲ ਧਾਰਨ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ