ਰੇਨੋ ਮੇਗਨੇ ਆਰਐਸ 275 ਕੱਪ

ਇੱਕ ਗਰਮ ਸਵੇਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਨਹੁੰਆਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਆਟੋ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਫ਼ੋਨ ਕਾਲ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਸ਼ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਿਸਨੂੰ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਇਸ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਥੰਮ੍ਹ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਖੈਰ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ...

ਪੀਡੀਐਫ ਟੈਸਟ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰੋ: ਰੇਨੋ ਰੇਨਾਲਟ ਮੇਗੇਨ ਆਰਐਸ 275 CUP.

ਸਾਸ਼ਾ ਕਪੇਤਾਨੋਵਿਚ, ਟੀਨਾ ਟੋਰੇਲੀ ਪੁਰਾਲੇਖ

“ਬੇਬੀ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮੇਗਨ ਹੈ। ਇਹ ਪੀਲਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਰੰਗ ਪਸੰਦ ਆਵੇਗਾ, ”ਸੇਬਾ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ। ਮੈਂ ਫਟਾਫਟ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਖੁਰਚਣ ਲਈ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਮਕੈਨਿਕ ਜੇਨੇਜ਼ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸ਼ੈਲਫ (ਪੋਲੋ ਫੌਕਸ, 94, ਲਾਲ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲ) ਛੱਡਣਾ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੋਵੇਗਾ... ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਛੁੱਟੀ ਹੈ”। ਇੱਕ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਸਪਾਂਸਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਆਦਮੀ, ਹਰ ਕੋਈ ਇਹ ਦੇਖੇਗਾ ਕਿ ਮੈਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ (ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਮਾਂ ਦੇ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ Peugeot 380 GTi ਚਲਾਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਲਈ ਮੈਂ ਅਤੇ ਪੀਟਰਹੰਸਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ - ਠੀਕ ਹੈ, ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਵਧਾ-ਚੜ੍ਹਾ ਕੇ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ), ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਘੋੜਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ.

ਰੇਨੋ ਮੇਗੇਨ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿਟੀ ਬੱਸ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀ ਜਿਸਨੇ ਮੇਰੇ ਦਿਲ ਨੂੰ ਖੇਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਧੜਕਿਆ. ਸੰਪਾਦਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਮੇਗਾਨਾ ਆਰਐਸ 275 ਕੱਪ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਚਮਕਦਾਰ ਪੀਲਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਖੁਸ਼ੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਜੋ ਮੇਰੇ ਉੱਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਜੇ ਪੀਟਰਨਸੇਲ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਤੇ ਬੈਠਣ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਹੁੰਦਾ. ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੇ ਨਾ ਜਾਣਾ ਕਿੰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ! ਮੈਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਗ੍ਰੀਸ ਜਾਂ ਸਾਰਡੀਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਣ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਸਾਥੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ! ਮੇਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੀਲਾ ਬੰਬ ਸੀ।

ਰੇਨੋ ਸਪੋਰਟ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟਰਬੋ ਬੰਬ ਜੋ ਕਿ 275 rpm 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਵਿਸਫੋਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਧਮਾਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਪੈਰਾਮੀਸ਼ੀਅਮ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਸਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਟਾਲੀਅਨ ਗੂੰਜਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੈਪੋਲੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋਸੇਫਾਈਨ ਵਾਪਸ ਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾਲ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੇਰਾ ਟੈਸਟ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ - ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਗਲਤ ਕਾਰ ਦਿੱਤੀ! ਇਸ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਰੇਟਰੋ ਰੋਡ ਯੋਧੇ ਨਾਲ ਮੇਰੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਸਿਰਫ ਬਾਲਗਾਂ ਲਈ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਕੁਝ ਸੈਕਸ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਸ ਸ਼ਾਮ ਮੈਂ ਲੇਪਾ ਲੋਗਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਰੇਸਿੰਗ ਗੈਂਗ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ। ਇਹ ਰੈਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਸਲਾਂ, ਗਰਿੱਡ ਦੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲੋਵੇਨੀਅਨ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਖਬਰਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਤ "ਅੱਪਡੇਟ" ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਕੁਝ ਚੁਟਕਲੇ ਮੇਰੇ ਸ਼ੈਲਫ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਗਏ, ਇਸ ਲਈ ਪੀਲੇ ਸੈਕਸ ਬੰਬ ਦੇ ਦਿਲ ਦੀ ਚਾਬੀ ਅਚਾਨਕ ਮੇਰੇ ਪਰਸ ਤੋਂ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਗਈ. ਕਦੇ ਲੇਲੇ ਚੁੱਪ ਹਨ, ਕਦੇ ਗੁਆਂਢੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਰ ਬਘਿਆੜ ਚੁੱਪ ਹਨ.

ਮੇਗੇਨ ਆਰਐਸ ਕੋਲ ਸਪਸ਼ਟ ਮੈਗਾ-ਚਮਤਕਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਧਾਈਆਂ, ਅਵਟੋ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕੀ ਬੋਰਡ' ਤੇ ਕਥਿਤ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦਾ ਸਮੂਹ ਮਿਲਿਆ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੇਰੇ ਹੱਥਾਂ ਤੋਂ ਖਾ ਰਹੇ ਸਨ. ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ, ਇਹ ਭਾਵਨਾ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ 2,0-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਯੋਧੇ ਦੇ ਖੇਡ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਸ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਛੇ ਸੈਕਿੰਡ ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਾਲ, 255 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚ ਸਪੀਡ, 360 ਨਿtonਟਨ ਮੀਟਰ ਟਾਰਕ ਅਤੇ 19 ਇੰਚ ਬਲੈਕ ਟੂਰਿਨੀ ਸਪੀਡਲਾਈਨ ਪਹੀਏ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਪੋਟੇਨਜ਼ਾ ਮੈਗਾ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਤੀ ਨਾਲੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਅਤੇ ਇਹ ਕੇਵਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਗਤੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਇਸਦਾ ਸਾਰ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ "ਕੋਮੇਟੋਜ਼" ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ G ਤੋਂ C ਤੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ - ਗੈਰੇਜ ਤੋਂ ਫਿਨਿਸ਼ ਲਾਈਨ ਤੱਕ. ਉਹ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਨੱਕ ਨੂੰ ਮੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਦੱਬਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਰਦ ਜੋੜੇ ਵਾਂਗ ਸੜਕ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਇੱਕ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਆਪਣੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਲਈ। ਮੈਂ Top Gear ਮੈਗਜ਼ੀਨ Ford Focus RS, Seat Leon Cupra, Honda Civic Type R, Ford Fiesta ST, Peugeot 308 GTi, Suzuki Swift Sport, BMW M135i, Volkswagen Golf GTI ਅਤੇ Škoda Octavia vRS ਤੋਂ ਕਾਪੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜੇ ਮੈਂ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ? ਹੁਣ ਕੀ ਇੱਕ ਗੂੰਗਾ ਸਵਾਲ ?!

ਟੀਨਾ ਟੋਰੇਲੀ ਫੋਟੋ: ਸਾਸ਼ਾ ਕਪੇਤਾਨੋਵਿਚ, ਟੀਨਾ ਟੋਰੇਲੀ ਪੁਰਾਲੇਖ

ਰੇਨੋ ਮੇਗਨੇ ਆਰਐਸ 275 ਕੱਪ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	32.400 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	32.760 €
ਤਾਕਤ:	201kW (275 KM)

ਲਾਗਤ (ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ)

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.998 cm3 - ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 201 kW (275 hp) 5.500 rpm 'ਤੇ - 360 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 3.000 Nm।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ.
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 255 km/h - 0 s ਵਿੱਚ 100-6,0 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 7,5 l/100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 174 g/km।
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.454 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1.835 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.299 mm – ਚੌੜਾਈ 1.848 mm – ਉਚਾਈ 1.435 mm – ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.636 mm – ਟਰੰਕ 377–991 60 l – ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ XNUMX l।

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਰੀਕਾਰੋ ਅੱਧੀ ਰੇਸ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਜੋ ਡੈਡੀ ਅਤੇ ਮੰਮੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਰ ਗਧੇ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਲਾਲ ਸੀਟ ਬੈਲਟ (ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕਾਲੇ ਪਹਿਰਾਵੇ ਤੇ ਵਧੀਆ fੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), ਆਲਿਨਸ ਸ਼ੌਕ ਐਬਸਬਰਬਰਸ ਇੱਕ ਅਨੰਦਮਈ ਭਾਵਨਾ ਲਈ, ਅਕਰਾਪੋਵਿਚ ਦੀ ਰੌਕਰ ਅਵਾਜ਼, ਸਾਰੇ ਸਾਲ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਦਸੰਬਰ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁਸਤ ਕਲਿਕ ਲੰਬਾ, ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ (ਮੈਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦਾ), ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਦਿਲ (ਕਾਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ 250 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਬੇਨਾਮ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਿਆ ਸੀ).

ਇੱਥੇ ਇਸ ਪੈਰੇ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲਿਆ. ਮੈਂ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਸਖਤ ਸੋਚਿਆ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਮਿਲੀ: ਕਾਰ ਮੇਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਨਹੀਂ. ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਦਾਦੀ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਹੋਇਆ ...