ਰੇਨਾਲੋ ਆਪਣੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅਪਡੇਟ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਫ੍ਰੈਂਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰੇਨੌਲਟ ਇਸ ਵੇਲੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਘਟਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਲੂਕਾ ਡੀ ਮੀਓ ਨੇ ਕੀਤੀ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਹੁਣ ਸੀ-ਸੈਗਮੈਂਟ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਤ ਹੋਵੇਗਾ.

ਸੀਟ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਮੁਖੀ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਸੰਕਟ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਿੱਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਦਿਸ਼ਾ ਸੀ ਸੇਗਮੈਂਟ (ਜਿਥੇ ਮੇਗਾਨ ਸਥਿਤ ਹੈ) ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਨਾਲੋ ਨੂੰ ਬੀ ਖੰਡ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਲੀਓ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ) ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਲੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਡੀ ਮੀਓ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉੱਚ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉਸਨੇ ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇੜ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹਨ - ਐਸਕੇਪ ਅਤੇ ਸੀਨਿਕ ਮਿਨੀਵੈਨਸ, ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਮੈਨ ਸੇਡਾਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟਵਿੰਗੋ ਕੰਪੈਕਟ ਹੈਚਬੈਕ (ਸੈਗਮੈਂਟ ਏ) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਮੁਨਾਫਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਡੀ ਮੀਓ 2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਰੇਨੋਲਟ ਦੀ ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੇ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਵਿੱਤੀ ਨਤੀਜੇ, ਜੋ ਕਿ billion 8 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਘਾਟੇ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਵੇਂ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 4 ਹਫਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨਾਲੋਂ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਉਤਪਾਦ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਹਨ. ...

ਰੇਨੌਲਟ ਦੇ ਮੁਖੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਸਦੇ ਵਿਰੋਧੀ PSA (ਖਾਸ ਕਰਕੇ Peugeot) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਰਗੀਕਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਮਾਲੀਆ ਲਿਆਏਗਾ.