ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮੁਰੰਮਤ: ਕਾਵਾਸਾਕੀ ZXR 400
ਕਈ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਤੋਂ ਝਿਜਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਫੋਰਮ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ZXR 400 ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ. ਇੰਜਨ, ਫਰੇਮ, ਫੇਅਰਿੰਗਸ: 17 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਨਵਾਂ!
“ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਨਾਲ ਅਰੰਭ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਲ ਦੇ ਇੰਨਾ ਨੇੜੇ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ... ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਹਾਲੀ, ਮੇਰਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ZXR 400 1991 ਰਿਲੀਜ਼ ". ਜਦੋਂ ਇਸ ਕਾਵਾਸਾਕੀ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੋਟੋ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਫੋਰਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸਲੇ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਜੀਵਨ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਖੇਡ ਵੀ ਕਾਰ. ਕੱਪੜਿਆਂ ਅਤੇ ਰਿਜੋਰਟ ਦੇ ਉਪਯੋਗਕਰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਲਾਭ ਲਈ.
ਇੰਜਣ, ਫਰੇਮ, ਫੇਅਰਿੰਗ: ਮੁਰੰਮਤ ਮੁਕੰਮਲ.
“ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਕਡ ਪੇਂਟ, ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਮਾੜੇ ਸਵਾਦ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਛੋਹਾਂ (ਹਰੇ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ 'ਤੇ ਨੀਲੇ ਐਨੋਡਾਈਜ਼ਡ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼), ਪਰ ਖਰੀਦ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਬਿੱਲ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ... ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਬਹਾਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ। , ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਹ ਕੰਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਕੁਝ ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲਿਆ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਿਆ ਸੀ। "
“ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਆਏ ਵਿੱਚ ਹਾਂ! ਇਸ ਲਈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਬੇਸ ਗੈਸਕੇਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਲਈ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ... ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਕੁਝ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ: ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਛੋਟੇ, ਲੇਬਲ ਵਾਲੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਬੈਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਗੇ। ਹਰੇਕ ਤੋੜੇ ਹੋਏ ਤੱਤ ਦੀ ਉੱਚ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਫੋਟੋ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਦੁਬਾਰਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਕਲਚ ਕੇਬਲ, ਕੀ ਇਹ ਹੇਠਲੇ ਤਾਜ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਸੀ?)…”
“ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੁਣ ਚੇਨ ਵੀਅਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਕਈ ਲਿੰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਪ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡਬਲ ਡੈਸੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਮਾਪੋ…”
“ਕੌਣ ਸੁੰਦਰ ਮੇਲਿਆਂ ਉੱਤੇ ਦਰਾੜ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ? ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੀਰ-ਫਾੜਾਂ ਨੂੰ ਵਧਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਤਾਂ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤੱਤ ਗੁਆਉਣ ਤੱਕ ਵੀ। ਇੱਥੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਲ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਹਨ... ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿੱਗੀ ਹੋਈ ਫੇਅਰਿੰਗ, ਬਲਾਊਨ ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ, ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ, ਹਟਾਏ ਗਏ ਡੈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡੀ ਰਾਹਤ, ਮੈਂ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿੱਲੇ ਸੈਂਡਪੇਪਰ (600 ਗਰਿੱਟ) ਦੇ ਡੱਬ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। .. ਲਾਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਕਮਰੇ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ, 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਰੱਖੋ ... ਫਿਰ ਧੂੜ ਤੋਂ ਦੂਰ, ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ। ਵਾਰਨਿਸ਼ ਲਗਭਗ 30 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਛੂਹਣ ਲਈ ਸੁੱਕ ਜਾਵੇਗਾ। "
“ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ! ਮੌਕੇ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁਝ ਨਿਊਰੋਨਸ ਹੁਣ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇਸਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸਮਝ ਗਏ ਹੋ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ... ਕੱਲ੍ਹ ਬਾਈਕ ਘੁੰਮ ਗਈ, ਇਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਤਲ਼ਣ ਦਿੱਤਾ... ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਤਰੀਕੇ ਮੇਰੇ ਹਨ (ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਿਆਨ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ)। "
ਇਹ ਸਭ ਬਹੁਤ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫੋਰਮ। ਇੱਥੇ ਦੋ ਫੋਟੋਆਂ ਹਨ, ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਈ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਕਾਵਾਸਾਕੀ ZXR 400 ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਕੰਮ, ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
