ਲੀਵਰ ਦੀ ਘੰਟੀ ਵੱਜ ਰਹੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਲੇਨੋਸ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਲੈਨੋਸ (ਡੇਵੂ ਲੈਨੋਸ, ਜ਼ੈਜ਼ ਚਾਂਸ) 'ਤੇ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਦਾ "ਰੈਟਲ" ਸੀ? ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਨੌਬ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹੋ
ਹੱਥ - ਧਾਤੂ ਦੀ ਘੰਟੀ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਲੈਨੋਸ 'ਤੇ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਦਾ ਮਿਆਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਧੜਕਦਾ ਹੈ;
- ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਵਿਧੀ (ਉਰਫ਼ “ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ”) ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਗਈ;
ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸੈਲੂਨ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਰਿੰਗਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਿਆਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੇਲੋੜੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਕੇਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਸਥਿਤੀ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਦੇ ਦਖਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਹੁੱਡ ਸਪੇਸ ਦੇ ਹੇਠੋਂ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਗਲੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦੂਸਰਾ ਮਾਮਲਾ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਚਲੋ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨੂੰ ਥੱਲੇ ਆਓ 1 ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ.
ਸਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟੇਪ, ਗ੍ਰੀਸ (ਲਿਥੋਲ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ.
- ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਚਾਰ ਲਾਚ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਅੱਗੇ ਵਿਚ 2, ਪਿਛਲੇ ਵਿਚ 2). ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਰਿਮ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਝੁਕਣ ਨਾਲ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ, ਤੁਸੀਂ coverੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
- ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿdਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ (ਜਿਵੇਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਤੋਂ ਕਾਲੇ ਖਾਰ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੋ.
- ਅਸੀਂ ਖੀਰੇ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ.
ਕੁਚਲਾ ਖੁਦ
- ਅਸੀਂ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਰੀ ਪੁਰਾਣੀ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਪੂੰਝਦੇ ਹਾਂ. ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਟੇਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਲੀਵਰ ਦੇ ਕਨਵੈਕਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲਪੇਟਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਲਪੇਟਣਾ ਹੈ? ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ: 2 ਪੂਰੇ ਮੋੜ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸਨ, 4 ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਨ, ਲੀਵਰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਜਾਂ ਟੇਪ ਫਿਸਲ ਗਈ। ਅਨੁਕੂਲ - 3 ਵਾਰੀ।ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੀ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਟੇਪ ਨਾਲ ਲਪੇਟਦੇ ਹਾਂ.
- ਹੁਣ ਸਾਰੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੇਪ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਮੋਰੀ ਹਨ) ਨੂੰ ਭਰਪੂਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਗਰੀਸ (ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਲੀਥੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ) ਚਿਕਨਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਗਾਓ, ਖੱਬੇ ਪਾਓ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ.
ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੀ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਟੇਪ ਨਾਲ ਲਪੇਟਦੇ ਹਾਂ.ਸੁਝਾਅ: ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ - ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟੇਪ ਦੇ ਕੁਝ ਮੋੜ ਲਏ ਹੋਣ, ਫਿਰ ਰਿੰਗਿੰਗ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਓਵਰਡ ਕੀਤਾ (ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਰੀਵਾਉਂਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਏ), ਤਾਂ ਗੇਅਰਸ ਕੱਸ ਕੇ ਚਾਲੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਫਲ ਹੱਲ.
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸੈਂਸ 'ਤੇ ਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਨ? 305 ਡੂੰਘੇ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸੈਂਸ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, 126805 ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੋਣੀ ਸੰਪਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
KPP Sense ਅਤੇ Tavria ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ? ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਇਹ ਬਕਸੇ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਜੋੜਾ ਦੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ: ਟੈਵਰਿਆ - 3.872, ਸੈਂਸ - 4.133. ਸੈਂਸ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਕਲਚ ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਫੋਰਕ ਲੀਵਰ ਕੇਸਿੰਗ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
