ਸੇਨਰੇਕੋ ਇੰਜਣ ਰੀਨੇਕਟਰ
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇੰਜਣ "ਸੇਨਰੇਕੋ" ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਡਿਟਿਵ ਅਖੌਤੀ ਇੰਜਣ ਰੀਨੇਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਭਾਵ, ਮੁੱਖ ਸਰਗਰਮ ਸਾਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਇਹ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਡਿਟਿਵ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਇੰਜਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਸੰਪਰਕ ਪੈਚਾਂ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ। ਖਣਿਜ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸੇਨਰੇਕੋ ਐਡਿਟਿਵ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਤਹ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ?
ਐਡਿਟਿਵ ਦੇ ਲਾਹੇਵੰਦ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਸਮਾਨ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਪੱਧਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਧਰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ.
- ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਧਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਖਰਾਬ ਪੰਪ ਨੂੰ ਵੀ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ.
- ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਡਿਟਿਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਵਰਹਾਲ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਧੀ
ਸੇਨਰੇਕੋ ਕਾਰ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਬੋਤਲ ਲਗਭਗ 1500 ਰੂਬਲ ਹੈ। 70 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਇੱਕ ਔਸਤ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਡਰੱਗ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਲਈ ਕੋਈ ਸਖਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਐਡੀਟਿਵ ਨੂੰ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਗਰਦਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨਿੱਘੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰਚਨਾ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਔਸਤਨ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਸੇਨਰੇਕੋ ਐਡਿਟਿਵ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੋਲਦੇ ਹਨ। ਖਰਾਬ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ CV ਜਾਂ CPG ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਹ ਰਚਨਾ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਰੀਨੇਕਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਬਾਹਰ. ਵਿਸ਼ਾ-ਵਸਤੂ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੈ. ਦੂਸਰੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਨਰੇਕੋ ਐਡਿਟਿਵ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਭੁੱਖ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ।
