ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ - ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਵੋਲਟਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਇੱਕ ਤੱਤ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅੰਗੂਠੇ ਦਾ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 0,5V ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਨਰੇਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਹੈ? ਲੇਖ ਪੜ੍ਹੋ!
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ
ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਜਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੁਸਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਜਨਰੇਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ 14,0 ਅਤੇ 14,4 ਵੋਲਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਵੋਲਟੇਜ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਰ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ - ਕਿਵੇਂ ਜਾਂਚ ਕਰੀਏ?
ਇਹ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਜਾਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਾਊਂਟਰ ਹਰ ਆਟੋ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵੱਡੇ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਮੀਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਾਪ ਨਤੀਜਾ ਵੇਖੋਗੇ। ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ.
ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਣਾ ਹੈ?
ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ;
- ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਦਾ ਉਚਿਤ ਮੁੱਲ ਸੈੱਟ ਕਰੋ;
- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋ;
- ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।
ਨਤੀਜੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਜਨਰੇਟਰ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ
ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸਟੇਟਰ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਲੀਕਾਨ ਡਾਇਡ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਹੈ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਝਾਅ ਹਨ:
- ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਇਨਪੁਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ;
- ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ;
- ਜਨਰੇਟਰ ਬੁਰਸ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਪਰਕ ਪਾ;
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਰਿਲੇ ਨੂੰ ਕਿਊਬ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ।
ਜਨਰੇਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜਰਨੇਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ;
- ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ;
- ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨਾਲ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਣਾਅ ਕਰੋ;
- ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ
ਕਈ ਵਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ. ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਜੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੇਖੋਗੇ? ਲੱਛਣ - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੀਬਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਆਦਰਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਇਹ ਲਗਭਗ ਅਦਿੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਬਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ - ਲੱਛਣ
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਓਵਰਹੀਟਡ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਬਲਾਊਨ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਡਾਇਡਸ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਦਾ ਗਲਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਡਾਇਡ ਅਚਾਨਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੌਰਾਨ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਰਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸਟੇਟਰ
ਸਟੇਟਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਨਰੇਟਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੋਡ, ਬੇਸ਼ਕ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ.
ਜਨਰੇਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ - ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸੰਕੇਤ
ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਜਨਰੇਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਬੈਲਟ ਵੀ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਤ ਗਲਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੁਆਰਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਬੁਢਾਪੇ ਤੋਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੁਝ ਤੱਤ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਪੱਟੀ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਖਰੀਦਣਾ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?
ਜੇ ਇਹ ਤੱਤ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਹੈ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਤਬਦੀਲੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਸਸਤੇ ਬਦਲ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਚਤ ਸਿਰਫ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।
ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਤਪਾਦ ਚੁਣਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਜੋ ਪੂਰੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਰ-ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਲਦੀ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਦਲਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।, ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ.
