MAZ ਦਬਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ

ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਇਸ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. MAZ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਅਸਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਵੀ MAZ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਕੰਮ ਕਰਨ, ਪਾਰਕਿੰਗ, ਵਾਧੂ, ਸਹਾਇਕ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਖਾਬਾਰੋਵਸਕ ਜਾਂ ਖਬਾਰੋਵਸਕ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟਰੱਕ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਸਰਵਿਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਅਤੇ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ!

ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਰਵੋਤਮ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। MAZ ਤੇ, ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਇੱਕ ਡੀਹਿਊਮਿਡੀਫਾਇਰ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੀ ਹਵਾ ਤੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕਈ ਸੰਸਕਰਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗਰਮੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ. ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ adsorber ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜਾਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ, ਆਦਿ.

ਇੱਕ adsorber ਦੇ ਨਾਲ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ 6,5-8 kgf / cm2 ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ 0,65 MPa ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ 0,8 MPa ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ MAZ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

1,0-1,35 MPa ਤੱਕ ਦਬਾਅ ਵਧਣ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਵਾਧੂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਦਬਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਮਿਆਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ -45 ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ 80 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਪਾਵਰ 125 ਵਾਟਸ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲ 24 V 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ 12 V ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹਨ। ਹੀਟਰ (ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਵੇ) +7 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ +35 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਦਬਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ?

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਤੱਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮੋਡ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਅਗਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਕੰਮਕਾਜ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਜ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਜਲਦੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਵੀ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬੋਲਟ ਦਿਓ। ਕੁਝ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਸੰਤ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲਾਂ ਲਈ ਦਬਾਅ ਵਧਾਉਣਾ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਵਾਲਵ ਬਸੰਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਤ ਹਨ.

ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਹੈ.

ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ - MAZ ਅਤੇ KAMAZ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਿਸਿੰਗ ਆਵਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

MAZ ਦਬਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ

ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ MAZ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਉਹ ਕੁਝ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੋਂ 100% ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਅਕਸਰ ਉਹ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

ਬੰਦ ਹਵਾ ducts.
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤ ਦੇ ਪਹਿਨਣ.
ਟੁੱਟੇ ਚਸ਼ਮੇ.
ਖਰਾਬ ਫਿਲਟਰ।

ਉਪਰੋਕਤ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਖਰਾਬੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਜੋ ਐਡਸਰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹਨ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪੂਰੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.