ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ - ਉਸਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਣਾ ਹੈ?

ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਅਕਸਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੇ, ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਸ ਭਾਗੀਦਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸਦੇ ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੁਝ ਪਾਠਕਾਂ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਘਾਟਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ।

ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ - ਉਲਝਣ ਵਿਚ ਕਿਵੇਂ ਨਾ ਪਵੇ?

ਉੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਮਿਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ? ਹਾਂ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਈ ਵਾਰ ਸਾਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਬਦਕਿਸਮਤ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਾਰੀਦਾਰ ਡੰਡੇ ਵਾਲੀ ਵਰਦੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮਹਿਮਾਨ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜਾਂ ਰਾਜ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਕਾਲੇ-ਚਿੱਟੇ ਡੰਡੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।

ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਮੀਖਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਧਿਆਨ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 2013 ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹੀ ਸੂਚਕ ਹੈ। ਭਾਵ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉਸਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖੈਰ, ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਇੱਕ ਧਾਰੀਦਾਰ ਡੰਡੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂ ਲਾਲ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਅਨੁਭਵੀ ਹੋਣਗੇ.

ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ - ਸਭ ਦਾ ਧਿਆਨ!

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਣਾ ਹੈ?

ਆਉ ਹੁਣ ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ ਦਾ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੀਏ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਾਨਿਕ ਕਲਪਨਾ ਸੰਪੂਰਨ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਵੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੁੱਖ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਈ ਅਰਥ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸੱਜਾ ਹੱਥ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ "i" ਨੂੰ ਬਿੰਦੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਲੀਵਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹੀ ਨਿਯਮ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ ਹੱਥ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਲਈ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਟਰੈਕ ਰਹਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਵੱਲ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਖਰਕਾਰ, ਲੰਬਾ ਸੱਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਠੋਕਰ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ, ਦੁਬਾਰਾ, ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨੂੰ ਭੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਪਰ ਟਰਾਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ - ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਤੋਂ ਲੰਘਣਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਸਿਗਨਲ

ਛਾਤੀ ਦੇ ਪਾਸਿਓਂ, ਭਾਵ, ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਧ ਸਕਾਂਗੇ। ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ - ਇੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਪਿੱਠ, ਜੋ ਕਿ ਅਭੁੱਲ ਕੰਧਾਂ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਉੱਥੇ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੋਕ ਚੁੱਪਚਾਪ, ਉਸਦਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਏ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਬੈਂਕ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਬੈਂਕ ਤੱਕ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਫਸਰ - ਸਧਾਰਨ ਇਸ਼ਾਰੇ

ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਓਵਰਲੋਡਡ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਵਿਹਲੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਦੂਰੀ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਬਰਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ, ਗੁਆਂਢੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦਿਓ, ਉਹ ਕਈ ਵਾਰ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹਨ, ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸਨ। ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਤੀਨ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪਿੱਠ ਅਤੇ ਛਾਤੀ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।. ਆਉ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ ਕਿ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ.

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਠਾਏ ਹੋਏ ਹੱਥ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ, ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸੰਕੇਤ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦਾ ਨੇਤਰਹੀਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਫੈਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੋਹਾਂ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਨੀਵਾਂ ਕਰਕੇ ਇਸ਼ਾਰੇ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਲੰਬੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰਸਤਾ ਪਿੱਠ ਜਾਂ ਛਾਤੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਰਾਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।. ਅਰਥਾਤ, ਅਸੀਂ ਬਾਂਹ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਬਾਂਹ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਮੁੜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਖੱਬੇ ਨਹੀਂ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ "ਅਪਵਿੱਤਰ ਕੰਧ" - ਪਿੱਠ, ਛਾਤੀ ਜਾਂ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ। ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੱਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਤੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟਰਾਮਾਂ ਕੋਲ ਸੀਮਤ ਆਜ਼ਾਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਹੱਥ ਤੋਂ ਹੱਥਾਂ ਤੱਕ ਸਿੱਧੇ ਹੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਮੋੜਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ