ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਨਿਯਮ

ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਦੇ "ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂਆਂ" ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਰੰਟੀ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੂਚੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਕੰਮ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਕੁਝ ਕੰਮ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ।

Renault Duster 2010 ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਜ ਤੱਕ ਇਸ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ। 1,6 ਅਤੇ 2,0 ਲੀਟਰ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਲੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ 1,5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ. 2020 ਤੋਂ, H5Ht ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੋਧ 1,3 ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਹੈ।

ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਕੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਸਾਰੀਆਂ ਸੋਧਾਂ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4x4) ਜਾਂ ਨਹੀਂ (4x2) ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ICE F4R ਵਾਲਾ ਡਸਟਰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ DP0 ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਸਾਨ ਟੈਰਾਨੋ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਕੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ, ਹੇਠਾਂ ਵੇਰਵੇ ਦੇਖੋ।

ਬੁਨਿਆਦੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੈ 15000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ICE ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਡਸਟਰ 'ਤੇ 10 ਕਿ.ਮੀ.

ਤਕਨੀਕੀ ਤਰਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਨ	ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਤੇਲ (l)	OJ(l)	ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (l)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (l)	ਬ੍ਰੇਕ/ਕਲੱਚ (L)	ਗੁਰ (ਲ)
ਗੈਸੋਲੀਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ
1.6 16V (K4M)	4,8	5,45	2,8	-	0,7	1,1
2.0 16V (F4R)	5,4			3,5/6,0
ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ
1.5 dCi (K9K)	4,5	5,45	2,8	-	0,7	1,1

ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸ਼ਡਿਊਲ ਟੇਬਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ:

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ 1 (15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)

1. ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ. ਤੇਲ ਦੇ ਮਿਆਰ ਜੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ API ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ: SL; SM; SJ ਜਾਂ ACEA A2 ਜਾਂ A3 ਅਤੇ SAE ਵਿਸਕੋਸਿਟੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40, 15W40; 10W40; 5W40; 15W50.

   ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ K9K ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ Renault RN0720 5W-30 ਤੇਲ ਨੂੰ ਪਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ EURO IV ਅਤੇ EURO V ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਕਾਰ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ 5W-30 ਭਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ 5W-40. 5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਔਸਤ ਲਾਗਤ, ਲੇਖ 7711943687 - 3100 ਰੂਬਲ; 1 ਲੀਟਰ 7711943685 - 780 ਰੂਬਲ.

   ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਲਈ 1.6 16V, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ 2.0 ਮੋਟਰ ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ। ਪੰਜ-ਲੀਟਰ ਦੇ ਡੱਬੇ 194839 ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ 2300 ਰੂਬਲ, ਚਾਰ ਲੀਟਰ 156814 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 2000 ਰੂਬਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 700 ਰੂਬਲ ਹੈ।

2. ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ. ICE 1.6 16V (K4M) ਲਈ, ਅਸਲੀ ਵਿੱਚ Renault ਲੇਖ 7700274177 ਹੋਵੇਗਾ। 2.0 (F4R) ਲਈ - 8200768913। ਅਜਿਹੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 300 ਰੂਬਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ 1.5 dCi (K9K) 'ਤੇ ਰੇਨੋ 8200768927 ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 400 ਰੂਬਲ ਹੈ।
3. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਰੇਨੋ 8200431051 ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 560 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਲਈ, ਇੱਕ ਰੇਨੋ 8200985420 ਫਿਲਟਰ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ - 670 ਰੂਬਲ।
4. ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ 8201153808 ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 660 ਰੂਬਲ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ, ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਫਿਲਟਰ 272772835R - 700 ਰੂਬਲ ਹੋਵੇਗਾ.
5. ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ. ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ ICE ਨਾਲ ਸੋਧ ਲਈ, ਲੇਖ ਨੰਬਰ 8200813237 (164002137R) - 2300 ਰੂਬਲ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਹਿਲੇ ਐਮਓਟੀ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਹਰ 15-20 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ.

TO 1 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ:

1. DVSm ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ
2. ਕੂਲਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤੰਗੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਜ਼ਾਂ, ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ।
3. ਕਲਚ ਡਰਾਈਵ
4. ਪਹੀਏ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਕਬਜੇ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ.
5. ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ।
6. ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਕਬਜੇ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨ, ਮੁਅੱਤਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਚੁੱਪ ਬਲਾਕ।
7. ਬਾਲ ਜੋੜ.
8. ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਝਟਕਾ ਸੋਖਕ.
9. ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪੱਧਰ।
10. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਟਾਈ ਰਾਡ ਸਿਰੇ।
11. ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ.
12. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਟਿਊਬਾਂ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ।
13. ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਡਿਸਕ।
14. ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ.
15. ਇੱਕ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ।
16. ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਲੈਂਪ।
17. ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ।
18. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ।
19. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਟੇਲਗੇਟ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ।
20. ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ ਪਰਤ.
21. ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ।

ਰੱਖ -ਰਖਾਵ 2 ਦੌਰਾਨ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ (30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੌੜ ਲਈ)

1. TO 1 ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਤੇਲ, ਤੇਲ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
2. ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ. ICE (ਗੈਸੋਲੀਨ) 1.6 / 2.0 ਲਈ, ਉਹੀ Renault ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਲੇਖ 7700500155 ਹੈ। ਕੀਮਤ 230 ਰੂਬਲ ਪ੍ਰਤੀ ਟੁਕੜਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਜਾਂਚਾਂ ਵੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

1. ਥਰੋਟਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ।
2. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ।
3. ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪੱਧਰ (ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ)।
4. ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ (ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ)।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ 3 (45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)

ਪਹਿਲੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਤੇਲ, ਤੇਲ, ਹਵਾ, ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ 4 (ਮਾਇਲੇਜ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ

1. TO 1 ਅਤੇ TO 2 ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਕੰਮ: ਤੇਲ, ਤੇਲ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲੋ। ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਦਲੋ।
2. ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ.
   • ICE ਲਈ 2.0 ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਿੱਟ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ - 130C11551R, ਇਸਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ 6500 ਰੂਬਲ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਰੇਨੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ - 8200542739, ਟੂਥਡ ਬੈਲਟ ਪੁਲੀ, ਫਰੰਟ 130775630R - ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। 4600 ਰੂਬਲ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲਾ ਬੈਲਟ ਰੋਲਰ - 8200989169, ਕੀਮਤ 2100 ਰੂਬਲਜ਼
   • ਕਰਨ ਲਈ 1.6 ਇੱਕ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਕਿੱਟ 130C10178R 5200 ਰਗੜੋ., ਜਾਂ ਲੇਖ ਨੰਬਰ 8201069699 ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ, — 2300 ਰੂਬਲ, ਅਤੇ ਰੋਲਰ: ਪਰਜੀਵੀ - 8201058069 - 1500 ਰਬ., ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਰੋਲਰ - 130701192R - 500 ਰੂਬਲਜ਼
   • ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਲਈ 1.5 ਅਸਲੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਹੋਵੇਗੀ 8200537033 - 2100 ਰੂਬਲ. ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ 130704805R ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ - 800 ਰਗੜੋ., ਜਾਂ ਸੇਵ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਲਵੋ 7701477028 - 2600 ਰੂਬਲਜ਼
3. ਸਵੈਚਾਲਤ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ. ICE ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਐਫ 4 ਆਰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ DP0 ਅਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ATF ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਲੇਖ Elf 4 (194754 ਲੀਟਰ), ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ELF RENAULTMACTIC D1 SYN ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ 700 ਰੂਬਲ ਅੰਸ਼ਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਗਭਗ 3,5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
4. ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ Renault Duster ਲਈ ਅਟੈਚਮੈਂਟ।
   • ICE ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ K4M1.6 (ਪੈਟਰੋਲ) ਅਤੇ K9K1.5 (ਡੀਜ਼ਲ):ਗੁੜ ਨਾਲ, ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾ - ਪੌਲੀ ਵੀ-ਬੈਲਟ ਕਿੱਟ + ਰੋਲਰ, ਰੇਨੋ 7701478717 (ਸਪੇਨ) ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ - 4400 ਰਬ., ਜਾਂ 117207020R (ਪੋਲੈਂਡ) - 4800 ਰਗੜੋ.;ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ – 7701476476 (117203694R), – 4200 ਰੂਬਲਜ਼ਗੁਰ+ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ - ਆਕਾਰ 6pk1822, ਕਿੱਟ ਪਾਓ - 117206746R - 6300 ਰਗੜੋ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ, ਸੈੱਟ ਗੇਟਸ K016PK1823XS — 4200 ਰਗੜੋ ਜੇਕਰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਗਾਈਡ ਰੋਲਰ - 8200933753, ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ਹੋਵੇਗੀ 2000 ਰਗੜੋ, ਅਤੇ ਬੈਲਟ - ਔਸਤਨ 8200598964 (117206842r) 1200 ਰਗੜੋ
   • ਨਿਸਾਨ ਆਈਸੀਈ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਲਈ H4M 1,6 (114 hp):ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਬੈਲਟ ਦਾ ਆਕਾਰ 7PK1051 - ਕੈਲੀਪਰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਕਿੱਟ (ਜੇਕਰ ਰੋਲਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੈਟਲ ਸ਼ੈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) 117203168R - 3600 ਰੂਬਲਜ਼ ਕੋਈ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਹੀਂ - ਰੋਲਰਸ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟਸ ਵਾਲੀ ਕਿੱਟ - 117205500R - 6300 ਰਗੜੋ, (ਬੈਲਟ - 117208408R) - 3600 ਰਬ., ਐਨਾਲਾਗ - ਡੇਕੋ 7PK1045 - 570 ਰੂਬਲਜ਼
   • ਨਾਲ Dusters ਲਈ F4R2,0:ਗੁਰ+ਸੰਬੰਧ - ਸੈੱਟ ਬੈਲਟ + ਰੋਲਰ - 117209732R - 5900 ਰਗੜੋ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ 7PK1792 - 117207944R - 960 ਰਬ., ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਪੁਲੀ GA35500 - 117507271R - 3600 ਰਬ., ਅਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਬਾਈਪਾਸ ਰੋਲਰ - GA35506 - 8200947837 - 1200 ਰਗੜੋ ;ਬਿਨਾ cond - ਬੈਲਟ 5PK1125 - 8200786314 - 770 ਰਗੜੋ., ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਰੋਲਰ - NTN / SNR GA35519 - 3600 ਰੂਬਲਜ਼

75, 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ

ਡਸਟਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ - ਤੇਲ, ਤੇਲ, ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।

90, 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ

1. ਉਹ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਜੋ TO 1 ਅਤੇ TO 2 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀ. ਭਰੇ TJ ਨੂੰ DOT4 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਸਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਐਲਫ ਫ੍ਰੀਲਬ 650 DOT4 (ਉਤਪਾਦ ਕੋਡ 194743) ਦੀ ਕੀਮਤ - 800 ਰੂਬਲਜ਼
3. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ। ਇਸ ਤਰਲ ਦੀ ਬਦਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
4. ਕੂਲੈਂਟ ਬਦਲਣਾ। ਅਸਲੀ GLACEOL RX ਕੂਲੈਂਟ (ਟਾਈਪ ਡੀ) ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ (ਹਰੇ ਰੰਗ ਦਾ ਹੈ) 1 ਲਿਟਰ, ਰੇਨੋ 7711428132 - 630 ਰੂਬਲ KE90299945 - 5 l ਡੱਬੇ ਦੀ ਕੀਮਤ। - 1100 ਰੂਬਲਜ਼

120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ

TO 4 ਦੇ ਬੀਤਣ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੰਮ: ਤੇਲ, ਤੇਲ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲੋ। ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ, ਐਕਸੈਸਰੀ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਟੂਥਡ ਬੈਲਟ ਬਦਲੋ। ਵਾਧੂ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ (ICE 2.0 'ਤੇ) ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਭਾਗ ਨੰਬਰ - 226757827R, ਔਸਤ ਕੀਮਤ - 1300 ਰੂਬਲ

ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਦਲਾਵ

ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ 'ਤੇ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਭਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ। ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 15000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ. ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ SAE 75W - 80 ਦੀ ਲੇਸ ਨਾਲ ਅਸਲੀ TRANSELF TRJ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੰਜ-ਲੀਟਰ ਦੇ ਡੱਬੇ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਕੋਡ 158480 ਹੈ। ਕੀਮਤ 3300 ਰੂਬਲਜ਼

ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ (ਕੁੱਲ ਵਾਲੀਅਮ - 0,9 l)। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਹਾਈਪੋਇਡ ਗੇਅਰ ਆਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ API GL5 SAE 75W-90 ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਸ਼ੈੱਲ ਸਪਿਰੈਕਸ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਗੇਅਰ ਤੇਲ "ਸਪੀਰਾਕਸ S6 AXME 75W-90", ਉਤਪਾਦ ਕੋਡ 550027970 ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਕੀਮਤ 1000 ਰੂਬਲਜ਼

ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ. ਬਦਲਣਯੋਗ ਵਾਲੀਅਮ 0,9 ਲੀਟਰ। ਹਾਈਪੌਇਡ ਗੇਅਰ ਆਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ API GL5 SAE 75W-90 ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਗੇਅਰ ਆਇਲ "ਸਪੀਰਾਕਸ ਐਸ 5 ਏਟੀਈ 75 ਡਬਲਯੂ-90", ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਦੇ ਡੱਬੇ 550027983 ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ 970 ਰੂਬਲਜ਼

ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੇਲ. ਲੋੜੀਂਦਾ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀਅਮ 1,1 ਲੀਟਰ. ELF "RENAULTMATIC D3 SYN" ਤੇਲ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਕੋਡ 156908 ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ 930 ਰੂਬਲਜ਼

ਬੈਟਰੀ ਤਬਦੀਲੀ. ਅਸਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਔਸਤ ਉਮਰ ਲਗਭਗ 5 ਸਾਲ ਹੈ। ਰਿਵਰਸ ਪੋਲਰਿਟੀ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ 5 ਤੋਂ 9 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਹੈ.

ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਅਗਲੇ MOT ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ MOT 4 ਅਤੇ MOT 8 ਹੈ, ਜੋ MOT 4 ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ 2.0 16V (F4R)। ਨਾਲ ਹੀ, ਡਸਟਰ ਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ TO 6 ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ TO 1 ਅਤੇ TO 2 ਦੇ ਖਰਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਾਰਣੀ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸੇਵਾ Renault Duster
TO ਨੰਬਰ	ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ	*ਕੀਮਤ, ਰਗੜੋ.)
		ਕੇ 4 ਐਮ	ਐਫ 4 ਆਰ	ਕੇ 9 ਕੇ
ਤੋਂ 1	ਤੇਲ — ECR5L ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ — 7700274177 ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ — 8201153808 ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ — 8200431051 ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ (K9K ਲਈ) — 8200813237	3860	3160	7170
ਤੋਂ 2	ਪਹਿਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰ, ਨਾਲ ਹੀ: ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ - 7700500155	4860	4160	7170
ਤੋਂ 3	ਪਹਿਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ.	3860	3160	7170
ਤੋਂ 4	TO 1 ਅਤੇ TO 2 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਕੰਮ, ਨਾਲ ਹੀ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ (F4R ਲਈ) - 194754	16360	18960	16070
ਤੋਂ 5	ਮੁੜ-ਸੰਭਾਲ 1	3860	3160	7170
ਤੋਂ 6	ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ 1 ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ 2 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਕੰਮ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - 7711428132 ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - D0T4FRELUB6501	6760	6060	9070
ਖਪਤਯੋਗ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ
ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ	158480	1900
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ	156908	540
ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ	550027983	800

*ਮਾਸਕੋ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਲਈ 2021 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਔਸਤ ਲਾਗਤ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ।

ਜੇ ਕਾਰ ਵਾਰੰਟੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲਾਵ ਕੇਵਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (SRT) 'ਤੇ ਹੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਡੇਢ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ।

ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

• ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ
• ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਡਸਟਰ
• ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ
• ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਡਸਟਰ
• ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ Renault Duster 2.0
• ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ
• ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਲਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ
• ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ 4x4
• ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਲੋਅ ਬੀਮ ਬੱਲਬ ਬਦਲਣਾ