ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਿਯਮ ਕਿਆ ਰੀਓ 4

ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਕੀਆ ਰਿਓ 4 2017 ਵਿੱਚ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਆਟੋ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ Hyundai ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਕਾਰ ਦੋ ICE ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ MPI 1,4 л G4FA — (ਕੱਪਾ) и 1,6 G4FC—(ਗਾਮਾ) 100 ਅਤੇ 123 ਐਚ.ਪੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ. ICE ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ, ਸੇਡਾਨ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ: ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ.

ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਅੰਤਰਾਲ ਹੈ ਮਾਈਲੇਜ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਲ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਆ ਰੀਓ IV ਕਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਿਰਫ ਮੁੱਖ ਚਾਰ ਅਵਧੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬੀਤਣ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਤਰਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਕੀਆ ਰਿਓ 4
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਨ	ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਤੇਲ (l)	ਕੂਲੈਂਟ (ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼) (ਐਲ)	ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ (l) 6 ਕਦਮ	ATF ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (l)	ਟੋਰਸ਼ਨ / ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ (ਐਲ)
G4FA	3,6 (ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) 3,3	5,6	1,6-2,1	6,7 (ਪੂਰੀ ਭਰਾਈ) 3,5 l (ਅੰਸ਼ਕ ਭਰਾਈ)	0,6-0,7
ਜੀ 4 ਐਫ ਸੀ

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਿਯਮ ਕੀਆ ਰੀਓ IV ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿੱਸਦਾ ਹੈ:

ਵਿਚ ਬੇਸ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਰੀਓ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ (ਪੈਟਰੋਲ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਡਿਟਿਵ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ 10 - 000 ਕਿ.ਮੀ.

ਐਡਿਟਿਵਜ਼ (ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨੱਥੀ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਤੋਂ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ additives ਨੂੰ ਮਿਲ ਨਾ ਕਰੋ.

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ 1 (15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)

ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ. ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਕੀਆ ਰਿਓ 4 ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ API ਸੇਵਾ SM, ILSAC GF4 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਏਸੀਈਏ ਏ 5 / ਬੀ 5. ਤੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜਲਵਾਯੂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਚੁਣੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮਿਆਰੀ ਕਿਸਮ ਹੈ: SAE 0W-30, 5W-40. ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਤੇਲ ਭਰਿਆ ਸ਼ੈੱਲ ਹੈਲਿਕਸ ਅਲਟਰਾ 0W-40 / 5W-30 / 5W-40, ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ 1 ਲੀਟਰ - 550046778. ਕੀਮਤ 690 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਦੇ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਹੀ ਤੇਲ 4 ਲੀਟਰ 550046777, 2300 ਰੂਬਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ.

ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਲਈ, Hyundai / Kia 26300-02502 ਫਿਲਟਰ ਅਸਲੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੀਮਤ 430 ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਡਰੇਨ ਬੋਲਟ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ। ਅਸਲ ਹੁੰਡਈ / ਕੀਆ ਰਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਲੇਖ ਨੰਬਰ ਹੈ - 21513-23001, ਕੀਮਤ 30 ਰੂਬਲ ਹੈ।

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ। ਅਸਲ ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ ਫਿਲਟਰ Hyundai/Kia ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ 97133-D1000 ਹੈ। ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ 550 ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਜਾਲ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ। ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਟਰੇਨਰ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤ ਕੇ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੰਦੇ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

TO 1 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ:

1. ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ।
2. ICE ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ.
3. ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇਪਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਿਸਟਮ.
4. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ/ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ।
5. ਵੈਕਿਊਮ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਹੋਜ਼.
6. ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਈਪ, ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ
7. ਗੀਅਰ ਰੈਕ, ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਕਵਰ।
8. ਮੁਅੱਤਲ ਬਾਲ ਜੋੜ.
9. ਟਾਇਰ (ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ) ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਪਹੀਏ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ।
10. ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ.
11. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅੰਤਰਾਲ ਸੂਚਕ, ਰੀਸੈਟ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ)

ਰੱਖ -ਰਖਾਵ 2 ਦੌਰਾਨ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ (30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੌੜ ਲਈ)

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਨੁਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹਰ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਤੋਂ 1 ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ:

ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਅਤੇ ਕਲਚ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ). ਕੋਈ ਵੀ DOT 4 ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਇਹ ਕਰੇਗਾ। ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੀਅਮ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕਲਚ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਤਰਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਿੰਦੀ 4 ਹੁੰਡਈ / ਕੀਆ "ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ" 2100 ਰੂਬਲ. ਉਤਪਾਦ ਕੋਡ 01100-00130।

ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਤੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੋਂ 2 ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇੱਕ MOT:

1. ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਹਵਾਦਾਰੀ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਸਥਿਤੀ.
2. ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ.
3. ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ।
4. ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ, ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ, SHRUS.
5. ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਪੈਡ।
6. ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ.
7. ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਏਅਰ ਵੈਂਟ ਫਿਲਟਰ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ)।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ 3 (45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)

ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਕੀਆ ਰੀਓ IV ਹਰ 45 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ TO-1, ਅਤੇ:

ਇੰਜਣ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ. ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਲੇਖ 28113-H8100 ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾ Hyundai / Kia ਦਾ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ 750 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ 2 ਵਾਰ ਹੋਰ ਅਕਸਰ.

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ 4 (ਮਾਇਲੇਜ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ (ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ) ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੂਚੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ:

ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ (ਪੈਟਰੋਲ) ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਅਸਲੀ ਫਿਲਟਰ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ 31112-F9000 ਦੇ ਨਾਲ Hyundai / Kia ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ 1250 ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਲੱਛਣ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਜੇਕਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਹੈ।

ਬਾਲਣ ਕੈਨਿਸਟਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ). ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕੈਨਿਸਟਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। Hyundai/Kia ਅਸਲੀ ਉਤਪਾਦ ਕੋਡ 31453-H5000, ਕੀਮਤ 1820 ਰੂਬਲ।

ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

• ਨੂੰ 4 l ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ICE G1.6FC (GAMMA) ਜੋ ਕਿ ਅਨਲੀਡੇਡ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਸਲੀ ਹੁੰਡਈ / ਕੀਆ 1885510061 ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ (ਨਿਰਮਾਤਾ NGK LZKR6B-10E, ਲੇਖ 1578) ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ 560 ਰੂਬਲ / ਟੁਕੜਾ ਹੈ।
• ਮੋਟਰ ਲਈ G4FA (ਕੈਰਾ) ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ 1,4 l ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦਾ ਲੇਖ Hyundai / Kia 18844-10060 (NGK SILKR6C-10E), ਕੀਮਤ 970 ਰੂਬਲ। /ਪੀਸੀ.

ਨਾਲ ਹੀ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ TO-2, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ:

1. ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ।
2. ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤਰਲ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ (ਏਟੀਐਫ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਸਥਿਤੀ (ਰੰਗ, ਗੰਧ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਤਬਦੀਲੀ.

75, 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ

ਹਰ 75 ਅਤੇ 105 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿ.ਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤੋਂ 1 - ਇੰਜਣ ਤੇਲ, ਤੇਲ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਬਦਲੀ।

TO Kia Rio 4 'ਤੇ 90 km

ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਦੀ ਦੁਹਰਾਓ ਤੋਂ 1 и ਤੋਂ 2. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਈ.ਸੀ.ਈ ਗਾਮਾ 1.6L MPI ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਲਵ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਥਰਥਰਾਹਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।

ਵਾਲਵ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ. ਅਸਲ ਤੇਲ ਏ.ਟੀ.ਪੀ ਸਿੰਥੈਟਿਕ "ATF SP-IV", Hyundai / Kia - ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਕੋਡ 0450000115. ਕੀਮਤ 900 ਰੂਬਲ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ. ਨਿਰਮਾਤਾ Hyundai / Kia 46321-2F000 ਤੋਂ ਅਸਲ ਲੇਖ। ਅਸਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 1300 ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਕ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਹਰ 60 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.

120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ

ਹਰ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਤੋਂ 4). ਅਤੇ:

ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ. ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ SAE 70W API-GL 4 HK MTF 70 Вт, ਸਪਿਰੈਕਸ S6 GHME 70 W, GS MTF HD 70W. ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਲਾਂਟ 'ਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸ਼ੈੱਲ ਸਪਿਰੈਕਸ 75w90 GL 4/5. ਆਈਟਮ ਨੰਬਰ 550027967, ਕੀਮਤ 780 ਰੂਬਲ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ. ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ «MTF 75W-85», Hyundai/Kia ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਵਿੱਚ ਬੋਤਲ ਨੰਬਰ 1 ਲੀਟਰ - 04300-00110, ਕੀਮਤ 620 ਰੂਬਲ.

150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ

ਦੂਜੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਕਰੋ (ਹਰ 30 ਹਜ਼ਾਰ) ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵੀ ਬਦਲੋ।

210 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ

ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਕਰੋ ਦੂਜੀ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ. ਅਤੇ:

ਪਹਿਲੀ ਕੂਲੈਂਟ ਤਬਦੀਲੀ 210 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ 000 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਹਰ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਹਰ 120 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ (ਪਰ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ 000 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ)।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ. ਕੂਲੈਂਟ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ (ਐਲਮੀਨੀਅਮ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਲਈ ਫਾਸਫੇਟ-ਅਧਾਰਤ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਐਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ)। ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ XNUMX ਲੀਟਰ ਡੱਬਾ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ "ਹੁੰਡਈ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦਾ ਕੂਲੈਂਟ" (ਹਰਾ) - 07100-00400, ਕੀਮਤ 3400 ਰੂਬਲ। ਬੋਤਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 2 l - 1600 ਰੂਬਲ. ਉਤਪਾਦ ਕੋਡ 07100-00200।

ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਦਲਾਵ

Kia Rio 4 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਦਿੱਤਾ ਨਹੀ ਗਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰੇਕ MOT ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। V-ribbed ਬੈਲਟ ਦਾ ਆਕਾਰ 6PK1250 ਤੋਂ 1257 ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਹੁੰਡਈ / ਕਿਆ ਲੇਖ ਲਈ ਆਈ.ਸੀ.ਈ. G4FA и ਜੀ 4 ਐਫ ਸੀ 1.6 ਅਤੇ 1.4 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ - 25212-2B120। ਕੀਮਤ 1500 ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਬਦਲਣਾ। ਪਾਸਪੋਰਟ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ G4FA/G4FC/G4FA-L ਮਲਟੀਪੁਆਇੰਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ MPI, 1.4 ਅਤੇ 1.6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 250 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਖਿੱਚੀ ਹੋਈ ਚੇਨ ਦੇ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ (ਰੈਟਲਿੰਗ ਅਤੇ ਖੜਕਾਉਣਾ), ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੀ ਵੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲੇਖ:

• ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ Hyundai / Kia 24321-2B200, ਕੀਮਤ - 3300 ਰੂਬਲ;
• ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਗਾਈਡ ਬਾਰ, ਸੱਜੇ ਹੁੰਡਈ / ਕਿਆ - 24420-2B000, ਲਾਗਤ - 860 ਰੂਬਲ;
• ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਨੇ 24431 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ Hyundai / Kia - 2-000B590 ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ।
• ਹੁੰਡਈ / ਕੀਆ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ - 24410-25001, ਲਾਗਤ - 2300 ਰੂਬਲ।

Kia Rio 4 ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਆ ਰਿਓ 4, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਿੱਟੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ TO-4, TO-6 и ਤੋਂ 8 (ਕਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ). ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ, ਹਵਾ, ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀਆ ਰਿਓ. ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਲੇਖਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹਰ ਸੰਭਾਲ.

Kia Rio 4 ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ

Kia Rio 4 ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ
TO ਨੰਬਰ	ਭਾਗ ਨੰਬਰ	*ਕੀਮਤ, ਰਗੜੋ।)
		ਖਪਤਯੋਗ ਲਾਗਤ	ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੀਮਤ
ਤੋਂ 1	ਤੇਲ - 550046777 ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ - 26300-02502 ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ - 971332E210 ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਓ-ਰਿੰਗ - 21513-23001	3310	1850
ਤੋਂ 2	ਪਹਿਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰ, ਨਾਲ ਹੀ: ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ - 0110000110	5410	3050
ਤੋਂ 3	ਪਹਿਲਾ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ - 314532D530 ਦੁਹਰਾਓ	4060	2300
ਤੋਂ 4	TO-1 ਅਤੇ TO-2 ਪਲੱਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਕੰਮ: ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ - 31112-F9000 ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਫਿਲਟਰ - 31453-H5000 ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ, ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ 18855-10061 ਜਾਂ 18844-10060 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।	(G4FC) — 10720 (G4FA) — 12360	7050
ਤੋਂ 6	TO-1 ਅਤੇ TO-2 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ, ਤਾਂ: ATF ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - 0450000115 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਿਲਟਰ - 46321-2F000	13310	5050
ਤੋਂ 8	TO-4 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਕੰਮ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ: ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ - 04300-00110	(G4FC) — 11960 (G4FA) — 13600	8250
ਤੋਂ 10	TO-2 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਕੰਮ	5410	3050
ਤੋਂ 14	TO-2 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਬਦੀਲੀ - 07100-00400	10410	4250
ਖਪਤਯੋਗ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ
ਹਿੰਗ ਬੈਲਟ ਬਦਲਣਾ	25212-2XXXX	1500	1800
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਬਦਲਣਾ + ਗਾਈਡਾਂ	24321-2B200 24431-2B000 24420-2B000 24410-25001	7050	8000

*ਮਾਸਕੋ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਲਈ 2021 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਔਸਤ ਲਾਗਤ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ।

ਕਿਆ ਰੀਓ IV ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ

• ਕੀਆ ਰੀਓ 2, 3, 4 'ਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ
• ਲਾਡਾ ਵੇਸਟਾ ਅਤੇ ਕੀਆ ਰੀਓ 4 ਦੀ ਤੁਲਨਾ
• ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਕਿਆ ਰੀਓ 4

• ਕੀ ਮੈਂ API SM ਦੀ ਬਜਾਏ SN/CF ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?

• ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ 1885510061: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਐਨਾਲਾਗ, 1885510060 ਤੋਂ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ

• Kia Rio 4 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਪੀਕਰ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ?

• 15000 ਮਾਈਲੇਜ Kia Rio 4 ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?

• ਕੀ ਕੀਆ ਰੀਓ 4 ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਇਰੀਡੀਅਮ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?

• Kia Rio 4 ਸਕੈਨਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀ ਸਪੀਡ