ਜੇਨਰੇਟਰ ਪੁਨਰਜਨਮ ਜਾਂ ਨਵਾਂ ਖਰੀਦਣਾ? ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਪੁਨਰਜਨਮ

ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਜਨਰੇਟਰ ਪੁਨਰਜਨਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਵਿਕਲਪਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲਵਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਮ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਦੋ ਸਲਿਪ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ ਵਿੰਡਿੰਗ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦੋ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੋਟਰ ਵਾਇਨਿੰਗ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਰੰਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਟੇਟਰ, ਉਰਫ ਆਰਮੇਚਰ ਵਿੱਚ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੇਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਪਤਲੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਡ ਵਾਲੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਡਾਇਡਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਹ AC ਨੂੰ DC ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।

ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੱਤ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ 14,4 ਵੋਲਟ ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਬਦਲੀ ਜਾਂ ਪੁਨਰਜਨਮ.

ਜਨਰੇਟਰ ਪੁਨਰਜਨਮ - ਇਸਦੀ ਕਦੋਂ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।

ਲੱਛਣ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੱਛਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੇ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।:

• ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ;
• ਅਸਮਾਨ ਚਮਕਦਾਰ ਕਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ;
• ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਸੂਚਕ ਦੀ ਦਿੱਖ.

ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਲਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜਨਰੇਟਰ ਪੁਨਰਜਨਮ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ ਜਨਰੇਟਰ ਪੁਨਰਜਨਮ? ਖੈਰ, ਪੁਨਰਜਨਮ ਦੁਆਰਾ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰ ਤੋਂ ਇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾਪ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਸਵੈ-ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ - ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਜਨਰੇਟਰ ਪੁਨਰਜਨਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਹਾਂ ਅਤੇ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਰ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਟੂਲ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਹੈ।

ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਖੁਦ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਾਰ ਤੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਜੇ ਇਹ ਦਰਾੜ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

• ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ;
• ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਥਿਤੀ;
• ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ;
• ਹਵਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ;
• ਪੁਲੀ ਅਤੇ ਓਵਰਰਨਿੰਗ ਕਲਚ।

ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਪੁਨਰਜਨਮ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਸਾਧਨ ਉਪਯੋਗੀ ਹਨ?

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ. ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਖੁਦ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਉਹ ਸਾਰੇ ਟੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਿਸੇ ਵਿਕਲਪਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚੋਗੇ ਕਿ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ... ਵਾਧੂ ਨਸਾਂ।

ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਕੀ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਜਨਰੇਟਰ? ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੁਝ ਸੌ ਤੋਂ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ PLN ਤੱਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 250 ਅਤੇ 300 ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਖੁਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਖਰਚੇ।

ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

ਜਨਰੇਟਰ ਪੁਨਰਜਨਮ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੰਤਿਮ ਕੀਮਤ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੇਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਬਦਲੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ 150-50 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੈ.