ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ, F1 ਟੀਮ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੰਭ ਦਿੰਦੀ ਹੈ - ਫਾਰਮੂਲਾ 1
ਸਮੱਗਰੀ
La ਰੇਡ ਬੁੱਲ ਉਸਨੂੰ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਦਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੀ ਟੀਮ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੱਠ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪਾਂ (ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਵੈਟਲ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਚਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ) ਜਿੱਤ ਚੁੱਕੀ ਹੈ.
ਇਸ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਟੀਮ ਆਪਣੀ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹੋਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪਿਛਲੀਆਂ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪਾਂ ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ. ਆਓ ਰਲ ਮਿਲ ਕੇ ਉਸ ਨੂੰ ਜਾਣੀਏ ਇਤਿਹਾਸ.
ਰੈਡ ਬੁੱਲ: ਇਤਿਹਾਸ
La ਰੇਡ ਬੁੱਲ ਇਸਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ 2004 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੀ energyਰਜਾ ਪੀਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜੈਗੁਆਰ ਟੀਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ. ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਤਿੰਨ ਮੌਸਮਾਂ ਵਿੱਚ $ 400 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ.
В ਕੋਸਵਰਥ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਨੂੰ ਟੀਮ ਮੈਨੇਜਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਹਾਰਨਰ, ਫਾਰਮੂਲਾ 3000 ਟੀਮ ਦੇ ਬਾਨੀ Arden. ਮਾਹਿਰ ਡੇਵਿਡ ਕੌਲਥਾਰਡ ਪਹਿਲਾ ਗਾਈਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਕਲੀਨ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਵਿਟੈਂਟੋਨੀਓ ਲਿਉਜ਼ੀ.
ਐਫ 1 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
ਵਿੱਚ ਡੈਬਿ F1 ਤੱਕ ਰੇਡ ਬੁੱਲ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈ: ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ, ਕੌਲਥਾਰਡ (ਚੌਥਾ ਸਥਾਨ) ਅਤੇ ਕਲੀਅਨ (4 ਵਾਂ) ਦੋਵੇਂ ਸਕੋਰ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੀ ਟੀਮ ਲਈ ਸੀਜ਼ਨ ਦਾ ਸਰਬੋਤਮ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੇ ਸਾਲ ਸਾਉਬਰ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 7 ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਿਹਾ.
ਨੇਵੀ ਦੀ ਆਮਦ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਮੰਚ
2006 ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਲ ਹੈ, ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਲਿਉਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਫੇਰਾਰੀ. ਪਰ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਐਡਰਿਅਨ ਨੇਵੀ: ਇਹ ਨੱਬੇ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਹੈ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਅਤੇ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਨੇ ਛੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਸ਼ਵ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤੇ ਹਨ.
La ਰੇਡ ਬੁੱਲ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ 7 ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖਤਮ ਹੋਈ, ਪਰ ਮੋਂਟ ਕਾਰਲੋ ਪਹਿਲਾ ਪੋਡੀਅਮ ਕੌਲਥਾਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤੀਜਾ ਫਾਈਨਿਸ਼ ਲਾਈਨ ਤੇ.
ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੇਨੌਲਟ ਇੰਜਣ
2007 ਵਿੱਚ, ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੀ ਟੀਮ ਅਤੇ ਰੇਨੌਲਟ (ਸਪਲਾਇਰ ਇੰਜਣ). ਮਾਰਕ ਵੈਬਰ ਕਲੀਅਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ (ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ 2006 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਡੱਚਮੈਨ ਦੁਆਰਾ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਰੌਬਰਟ ਡਰਨਬੌਸ) ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿਖੇ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਿਹਾ. ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ, ਰੈਡ ਬੁੱਲ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਪੰਜਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ.
ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਰੇਡ ਬੁੱਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ: ਇੱਕ ਹੋਰ ਤੀਜਾ ਸਥਾਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ - ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ - ਕੋਲਥਾਰਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰ ਸੀਜ਼ਨ 7ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ "ਚਚੇਰੇ ਭਰਾਵਾਂ" ਤੋਂ ਵੀ ਪਿੱਛੇ ਟੋਰੋ ਰੋਸੋ.
ਵੈਟਲ ਆ ਗਿਆ
ਨੌਜਵਾਨ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਵੇਟਲ - ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਟੋਰੋ ਰੋਸੋ 2008 ਵਿਚ ਮੋਨਜ਼ਾ ਵਿਖੇ ਪੋਡੀਅਮ ਦੇ ਸਿਖਰਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ (ਉਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ ਨੇ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ) - ਲੈਟਿਨਾਰੀ ਹੈਰਾਨ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਸਫਲਤਾ ਚੀਨ ਵੈਟਲ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ - ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਜੀਪੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਪੰਜ ਹੋਰ ਫਾਲੋ (ਯੂ.ਕੇ., ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੈਬਰ), ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਟੀਮ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਊਨ ਜੀਪੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਕੰਸਟਰਕਟਰਜ਼ ਵਰਲਡ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।
ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ
ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਫੀਫਾ ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ ਰੇਡ ਬੁੱਲ 2010 ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੋ: ਵੈਟਲ ਨੇ ਪੰਜ ਜਿੱਤਾਂ (ਮਲੇਸ਼ੀਆ, ਯੂਰਪ, ਜਾਪਾਨ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਅਤੇ ਅਬੂ ਧਾਬੀ) ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਿਆ, ਅਤੇ ਵੈਬਰ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਜਿੱਤਾਂ (ਸਪੇਨ, ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ, ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਹੰਗਰੀ) ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਹਾਸਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
2011 ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੀ ਟੀਮ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੀਜ਼ਨ ਹੈ: ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਵੈਬਰ (ਸਿਰਫ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਆਖਰੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਸਫਲ) ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦੋ ਵਾਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ ਵੇਟਲ ਨੇ ਵੀ ਗਿਆਰਾਂ ਜਿੱਤਾਂ (ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ,) ਲਈ ਕੰਸਟਰਕਟਰਜ਼ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ। ਮਲੇਸ਼ੀਆ, ਤੁਰਕੀ, ਸਪੇਨ, ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ, ਯੂਰਪ, ਬੈਲਜੀਅਮ, ਇਟਲੀ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਭਾਰਤ)।
2012 ਦਾ ਸੀਜ਼ਨ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਡ ਬੁੱਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ (ਵੇਟਲ ਲਈ ਪੰਜ ਜਿੱਤਾਂ - ਬਹਿਰੀਨ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ, ਜਾਪਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਭਾਰਤ - ਅਤੇ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਵੈਬਰ ਲਈ ਦੋ ਜਿੱਤਾਂ) ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਹੋਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ।
2013 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੀ ਟੀਮ ਦੇ ਅਸਲ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ: ਸੀਜ਼ਨ ਅਜੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਦੋ ਸਿਰਲੇਖ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤੁਹਾਡੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਵੈਟਰਲ ਲਈ ਗਿਆਰਾਂ ਜਿੱਤੇ (ਦੋ ਬਾਕੀ ਜੀਪੀ ਦੇ ਨਾਲ), ਵੈਬਰ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ (ਪਰ ਚਾਰ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ).
