ਕਾਰ ਲਈ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ

ਲੋਕ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਜਾਂ ਸਾਈਡ ਗਲਾਸ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਉਸ 'ਤੇ ਚੀਰ ਨਾ ਆਉਣ. ਫਿਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਲਾਸ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡੂੰਘੀਆਂ ਕੱਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.

ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਦਫਤਰਾਂ ਲਈ ਗਲਾਸ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ. ਆਓ ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੀਏ ਕਿ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ.

ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵੰਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਗਲਾਸ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ:

• ਇਕੋ ਪਰਤ;
• ਦੋ-ਪਰਤ;
• ਥ੍ਰੀ-ਲੇਅਰ;
• ਮਲਟੀਲੇਅਰ.

ਇਕ ਰੰਗੇ ਹੋਏ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਧੁੱਪ ਤੋਂ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਕਿਰਨਾਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਸਿੰਗਲ-ਲੇਅਰ ਗਲਾਸ - "ਸਟੈਲੀਨਾਈਟ"

ਇਹ ਸਧਾਰਣ ਗਲਾਸ ਹਨ ਜੋ ਇਕ ਖ਼ਾਸ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੱਚ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਕ ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਟੇਪਰਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹੰ .ਣਸਾਰ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਕੈਫਸ ਇੰਨੀ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ. ਰਵਾਇਤੀ ਐਨਾਲਾਗ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ (ਘਰ ਜਾਂ ਦਫਤਰ ਵਿਚ) ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਤੱਤ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਤਹ ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਧੁੰਦਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੱਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸੋਧ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਈਡ ਜਾਂ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਗਲਾਸ - "ਡੁਪਲੈਕਸ"

ਇਸ ਸੋਧ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਗਿਲਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪਤਲੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਜਦੋਂ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੁਕੜੇ ਇੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਉੱਡਦੇ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਇੱਕ ਪਰਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ (ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟੇ ਰਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ) ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਗਈ, ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਵਿਗੜ ਗਈ. ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰਦਾਰ isੰਗ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸੁਰਖੀਆਂ ਚਮਕ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ "ਟ੍ਰਿਪਲੈਕਸ" ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਥ੍ਰੀ-ਲੇਅਰ ਗਲਾਸ - "ਟ੍ਰਿਪਲੈਕਸ"

ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਪਿਛਲੀ ਸੋਧ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰਿਆ ਵਿਚਾਰ ਹੈ. ਤਿੰਨ-ਪਰਤ ਵਾਲੇ ਗਲਾਸਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ, ਪਤਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਦੋ ਗੇਂਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਅਧਾਰ ਵਾਲੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਫਿਲਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇੰਟਰਲੇਅਰ ਨੂੰ ਰੰਗੇ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਪਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਫਸਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਹੈ. ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਚਿਪਚਿਪੀ ਫਿਲਮ ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਪੱਕਾ ਗਿਲਾਸ

ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਬੁਟਾਇਰਲ ਫਿਲਮ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਿਕਾਸ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਬਹੁਤੀ ਵਾਰ, ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਹੋਣਗੇ. ਉਹ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਥਾਪਤ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਬਹੁ-ਪਰਤ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ.

ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਮੁੱਖ ਭਾਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਕਾਰ ਦੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਮੁੱਖ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪਲੈਕਸ ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਸੋਧ ਤੋਂ ਬਣਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ.

ਬਾਕੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸੋਧ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਥੋੜਾ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਧੂ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਮਾੱਡਲ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਕਾਰ ਦੀ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੀਂਹ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਰਿਸੀਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੇਂ ਤੱਤ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ - ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਲਈ, ਯੂਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜਾਂ ਉਪਰਲੇ ਰੰਗਤ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਸੋਧ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਤ ਸੂਰਜ ਦੇ ਦਰਸ਼ਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ (ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਲਾਂਘਾ ਇਕ ਡੁਪਲਿਕੇਟ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ).

ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਵਾਧੂ ਕਾਰਜਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਤੱਤ ਉੱਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਰਕਿੰਗ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੱਥ ਨਾਲ ਖਰੀਦੇ ਵਾਹਨ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਜੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਉੱਤੇ ਲੇਬਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਹ ਹੈ (ਮਾਮੂਲੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ).

ਵਿੰਡੋਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਉੱਤੇ ਮਾਰਕ ਕਰਨਾ ਇਕ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੇ ਇਹ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪੱਖ ਤੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਕਸਰ ਘੱਟ / ਉਭਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਾਬਕਾ ਮਾਲਕ ਨੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.

ਇਕ ਤੱਤ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਿਚ) ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਹੁਦਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹਨਾ ਹੈ:

1. ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਲੋਗੋ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਣਾਵਟ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
2. ਆਟੋ ਗਲਾਸ ਦੀ ਕਿਸਮ - ਲਮਨੀਟੇਡ ਜਾਂ ਟੈਂਪਰਡ. ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਪੱਕਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਉਤਪਾਦ ਹੈ.
3. ਰੋਮਨ ਅੰਕਾਂ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਆਟੋ ਗਲਾਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ - ਮਜਬੂਤ ਮੋਰਚਾ; II - ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰ; III - ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨ; IV - ਟਿਕਾurable ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹਿੱਸਾ; ਵੀ - ਇਹ 70% ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਸਾਈਡ ਆਟੋ ਗਲਾਸ ਹੋਣਗੇ; ਵੀ-VI - ਮਜਬੂਤ ਡਬਲ ਆਟੋ ਗਲਾਸ, ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 70% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ (ਜੇ ਇਹ ਸੂਚਕਾਂਕ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦਾ ਗੁਣਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 70% ਹੋਵੇਗਾ).
4. ਚੱਕਰਬੰਦ ਈ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਕੋਡ ਹੈ. ਉਸ ਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪੈਣਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
5. ਡਾਟ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ - ਅਮਰੀਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ; ਐਮ ਦਾ ਮੁੱਲ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੋਡ ਹੈ; ਏਐਸ 1 - ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਗੁਣਾਂਕ (75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ) ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਜੀਓਐਸਟੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ.
6. 43 ਆਰ - ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਨਕੀਕਰਣ.
7. ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮਿਤੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦਾ, ਪਰ ਬਿੰਦੀਆਂ (ਮਹੀਨਾ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਤਾਰੇ (ਸਾਲ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ). ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਕਿ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.

ਇਹ ਦੇਸ਼ ਕੋਡ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਾਰਣੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

ਕੋਡ	ਦੇਸ਼	ਕੋਡ	ਦੇਸ਼	ਕੋਡ	ਦੇਸ਼	ਕੋਡ	ਦੇਸ਼
1	ਜਰਮਨੀ	2	France	3	ਇਟਲੀ	4	ਜਰਮਨੀ
5	ਸਵੀਡਨ	6	ਬੈਲਜੀਅਮ	7	ਹੰਗਰੀ	8	ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ
9	ਸਪੇਨ	10	ਸਰਬੀਆ	11	ਇੰਗਲੈਂਡ	12	ਆਸਟਰੀਆ
13	ਲਕਸਮਬਰਗ	14	ਪੋਰਟੁਗਲ	16	ਨਾਰਵੇ	17	Finland
18	ਡੈਨਮਾਰਕ	19	ਰੋਮਾਨੀਆ	20	ਜਰਮਨੀ	21	ਪੁਰਤਗਾਲ
22	ਰੂਸ	23	ਗ੍ਰੀਸ	24	ਆਇਰਲੈਂਡ	25	ਕਰੋਸ਼ੀਆ
26, 27	ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਅਤੇ ਸਲੋਵਾਕੀਆ	28	ਬੇਲਾਰੂਸ	29	ਐਸਟੋਨੀਆ	31	ਬੋਸਨੀਆ ਅਤੇ ਹਰਜ਼ੇਗੋਵਿਨਾ
32	ਲਾਤਵੀਆ	37	ਟਰਕੀ	42	ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ	43	ਜਪਾਨ

ਆਟੋ ਗਲਾਸ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤਿਰਿਕਤ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਕੰਨ ਜਾਂ "ਧੁਨੀ" ਸਾ soundਂਡ ਪਰੂਫਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ;
• ਸੋਲਰ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ - ਸੂਰਜੀ heatਰਜਾ ਦੀ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ;
• ਆਈਆਰ ਸਿੰਬਲਜ਼ - ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗਲਾਸ ਵਿੱਚ ਯੂਵੀ ਅਤੇ ਆਈਆਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ completelyਰਜਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਲੌਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਥਰਮਲ ਰੰਗੀਨ ਨਾਲ, ਪਰ ਲਗਭਗ 45 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੌਰ energyਰਜਾ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਜਾਂ ਡਿਸਪਲੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
• ਗਿਰਗਿਟ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਬਾਹਰਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੱਧਮ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਆਟੋ ਗਲਾਸ ਦੀਆਂ ਅਤਿਰਿਕਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੀ ਹੋ, ਇਕ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤ ਦੀ ਲਕ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਦੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਬਹੁਤ ਦਬਾਅ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਆਵਾਜਾਈ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਜੋ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਮੁ functionsਲੇ ਕਾਰਜਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਟੋ ਗਲਾਸ ਦੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੇਖਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ;
• ਫੈਕਟਰੀ ਰੰਗੋ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਛਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕੇ (ਰੰਗਤ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ, ਵੇਖੋ) ਇਕ ਹੋਰ ਲੇਖ ਵਿਚ);
• ਇੱਕ ਸੂਰਜ ਦਾ ਵਿਜ਼ਿਅਰ ਲਓ ਜੋ ਇੱਕ ਹਨੇਰੇ ਪੱਟੀ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ;
• ਅਥਰਮਲ ਪਰਤ (UV ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਫਿਲਮ) ਨਾਲ ਲੈਸ. ਇਹ ਸੋਧ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ;
• ਧੁੰਦਲਾ. ਅਕਸਰ ਇਹ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਪਰਤਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਮਾੜੀਆਂ ਦਿੱਸਣਗੀਆਂ;
• ਹੀਟਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਇੱਥੇ ਮਾੱਡਲ ਹਨ ਜੋ ਸਤਹ ਦੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵਾਈਪਰ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਵਿਕਲਪ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇ ਕਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਖੁੱਲੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਵਿਚ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਵਾਲੀ ਇਕ ਖ਼ਾਸ ਫਿਲਮ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਬਰਫ ਪਿਘਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਫੋਗਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ;
• ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ, ਇਕ ਸੈਂਸਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੀਂਹ ਪੈਣ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਆਨ-ਬੋਰਡ ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਕੈਪਚਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂੰਝੀਆਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੈਡਲਾਈਟ ਬਦਲਦਾ ਹੈ;
• ਬਿਹਤਰ ਰੇਡੀਓ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਲਈ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਲੂਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਹੁਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ (ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਬਜਟ ਦੇ ਮਾੱਡਲਾਂ) ਵਿੱਚ, "ਸਟਾਲਾਈਨਾਈਟਸ" ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ "ਟ੍ਰਿਪਲੈਕਸ" ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵੀਡੀਓ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਚੁਣਨਾ ਹੈ:

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਵੈਟੋਸਟੂਡੀਓ ਕੋਟ ਅਵੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ