ਕਾਰ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਾਈਕ ਰੈਕ, ਵਧੀਆ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਈਕਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਕਰਨ ਹਨ। ਮਾਲਕ ਸਿਰਫ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਮਨਪਸੰਦ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਖੇਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਫਾਸਟਨਰ ਕਿਵੇਂ ਖਰੀਦਣੇ ਹਨ।
ਧੂੜ ਭਰੀ ਅਤੇ ਭਰੀਆਂ ਮੇਗਾਸਿਟੀਜ਼ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਵੀਕਐਂਡ 'ਤੇ ਕਸਬੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਘਾਹ ਦੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਾਂ ਦੇ ਘਾਹ ਵਾਲੇ ਰਸਤਿਆਂ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ। ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰ ਰਾਹੀਂ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਹੈ। ਖੈਰ, ਜੇ ਬਾਈਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਕਈ ਬਾਈਕ ਹਨ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣਾ ਪਵੇ। ਫਿਰ ਡਰਾਈਵਰ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਿੰਗਾਂ 'ਤੇ, ਟੋਅ ਅੜਿੱਕੇ ਜਾਂ ਟੇਲਗੇਟ 'ਤੇ ਚੁੱਕ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਈਕਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਕਰਨ ਹਨ। ਮਾਲਕ ਸਿਰਫ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਮਨਪਸੰਦ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਖੇਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਫਾਸਟਨਰ ਕਿਵੇਂ ਖਰੀਦਣੇ ਹਨ।
ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਤੇ
ਅੜਿੱਕਾ ਇੱਕ ਟੋਇੰਗ ਯੰਤਰ ਹੈ (ਇੱਕ ਗੇਂਦ ਨਾਲ ਹੁੱਕ)। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਟੌਬਾਰ ATV, ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟੋ ਬਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵੇਲੇ, ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੇਮ ਦੁਆਰਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 2 ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਪਣੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰੈਕ ਸਾਈਕਲ ਰੇਲਜ਼
ਜੇਕਰ ਇਸ 'ਤੇ ਟੌਬਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ 3 ਪੁਆਇੰਟਾਂ (ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੋਵਾਂ ਲਈ) 'ਤੇ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਛੂਹਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲਾ ਕਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ। ਹੁੱਕ ਮਾਊਂਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 4 ਬਾਈਕ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਟੌਬਾਰ ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਸਸਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੇਂਦ ਨਾਲ ਹੁੱਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਰਕਮ ਹੋਵੇਗੀ। ਟੌਬਾਰ ਫਾਸਟਨਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਤੋੜੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਣੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਛੱਤ 'ਤੇ
ਇਹ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸਪੋਰਟਸ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਛੱਤ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੁਆਰਾ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਕਾਂਟੇ ਦੁਆਰਾ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 4 ਬਾਲਗ ਬਾਈਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਛੱਤ 'ਤੇ ਇਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਬਜਟ ਮਾਊਂਟ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਡਲ ਟਿਕਾਊ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਚੋਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲਾਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਤਣੇ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਈਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦਾ ਵਿਗੜਨਾ ਹੈ।
ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਭਾਰ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਗੈਰਾਜ, ਗਰੋਟੋ, ਪੁਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ
ਵੱਡੀਆਂ SUV ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਾਹਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨਾਂ, SUVs, ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਿਛਲਾ ਸਾਈਕਲ ਰੈਕ
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਈ ਫਾਸਟਨਰ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਤੋਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਢਾਂਚਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲ 6 ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। 2 ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ 1500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਧਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੈਚ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਹਨ, ਜੋ ਟਰੰਕ ਦੇ ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਸਾਈਕਲ 2 ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਰੇਮਾਂ 'ਤੇ ਲਟਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਾਂ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਮਾਊਂਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਹ ਵਿਧੀ ਰੇਲ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਨਾਲੋਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਾਲ ਚੱਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਪਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇਸ ਢੰਗ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਲਟਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਸਾਈਕਲ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜੁਰਮਾਨੇ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਟਰੰਕ ਲਈ, ਇੱਕ ਟੌਬਾਰ ਲਈ, ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਈ ਬਾਈਕ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ 500-700 ਰੂਬਲ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਮਾਡਲ ਅਤੇ 70 ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਨ.
ਸਸਤੇ
ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਲਈ ਬਜਟ ਫਾਸਟਨਰ 700 ਰੂਬਲ ਲਈ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 3000 ਹੈ। ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ, ਥੁਲੇ ਫ੍ਰੀਰਾਈਡ 532, ਮੋਂਟਬਲੈਂਕ ਰੂਫਸਪਿਨ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗੇਗਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਟੌਬਾਰ ਮਾਊਂਟ 3 ਬਾਈਕ ਕੈਰੀਅਰ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਨਾਬੋ ਮਾਰੀਅਸ)। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 3000 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਔਸਤ
ਵਧੇਰੇ ਅਮੀਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਉਪਰਲੇ ਤਣੇ ਲਈ ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 5000-17000 ਰੂਬਲ ਹੈ। ਇਹ MontBlanc RoofRush ਅਤੇ Thule Proride 591 ਦੇ ਮਾਡਲ ਹਨ। ਇਹ ਟਾਪ ਫਾਸਟਨਰ ਬਾਰ 'ਤੇ ਲੌਕਿੰਗ ਹੈਂਡਲਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਸ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, 4 ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਜੇ ਸਤ੍ਹਾ ਖੇਤਰ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ). ਢਾਂਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਟੀ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਾਈਕਲ ਰੇਲਿੰਗ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ
ਮੱਧ ਕੀਮਤ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- 2 10 ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਕਾਰ Swagman XC ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ 7000-ਬਾਈਕ ਹਿਚ ਦੇ ਤਣੇ 'ਤੇ ਬਾਈਕ ਮਾਊਂਟ;
- ਬਾਈਕ ਰੈਕ "ਐਲਨ ਸਪੋਰਟ ਡੀਲਕਸ" 7200 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ;
- 8120 ਲਈ ਈਲੈਪਸ ਬਲੈਕ ਬਾਈਕ ਧਾਰਕ;
- 801 ਰੂਬਲ ਲਈ ਸਰਿਸ ਬੋਨਸ 11 ਦੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਣਤਰ।
ਨਿਰਮਾਤਾ ਥੁਲੇ (ਸਵੀਡਨ) ਤੋਂ ਟੌਬਾਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 5800 ਤੋਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਝੁਕਾਅ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤੁਸੀਂ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਣੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਮਹਿੰਗਾ
ਮਾਊਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਲੰਬੀ (ਕਈ ਵਾਰ ਜੀਵਨ ਭਰ) ਵਾਰੰਟੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਟਿਕਾਊ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਾਧੂ ਵਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਮਹਿੰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਥੁਲੇ 2 ਬਾਈਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹਿਚ ਰੈਕ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ।
- 9031 4 ਰੂਬਲ ਲਈ ਫਾਸਟਨਰ ਥੁਲੇ 26XT ਵਰਟੇਕਸ ਸਵਿੰਗ ਅਵੇ 3000 ਹਿਚ ਮਾਊਂਟ ਬਾਈਕ ਕੈਰੀਅਰ।
- 21 ਲਈ ਕਾਰ "ਯਾਕੀਮਾ ਰਿਜਬੈਕ" ਦੇ ਤਣੇ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਮਾਊਂਟ.
- ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਯਾਕੀਮਾ ਉਤਪਾਦ 35280 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇ ਸਟਾਈਲ ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
- ਥੁਲੇ ਯੂਰੋਰਾਈਡ 943.
- ਮੇਨਾਬੋ ਵਿੰਨੀ ਪਲੱਸ 3.
- ਮੋਂਟ ਬਲੈਂਕ ਅਪੋਲੋ 3.
ਟੋ ਬਾਰ ਮਾਊਂਟ
ਆਖਰੀ 3 ਫਾਸਟਨਰ ਟੌਬਾਰ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 18000 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ, ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲਾਂ, ਨੰਬਰਾਂ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮਹਿੰਗੇ ਕਲੈਂਪ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 60 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਧਾਰ 'ਤੇ 45 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਮਾਲ ਢੋਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।
ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ
ਦੋ-ਪਹੀਆ ਸਪੋਰਟਸ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿੰਗਾ ਫਾਸਟਨਰ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ।
ਜਦੋਂ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਊਂਟ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ:
- ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ. ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਮਹਿੰਗੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
- ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਚੋਣ।
- ਪੂਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ।
ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਸਮਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਆਪਣੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਮਾਊਂਟ ਚੁਣਨ ਦੀਆਂ ਬਾਰੀਕੀਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
