ਕਾਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ. ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?
ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਅਲਕੋਹਲ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਆਈਸੋਪ੍ਰੋਪਾਈਲ ਅਲਕੋਹਲ ਹੈ, ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਲਕੋਹਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਹੈ ਜੋ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਛਾਲੇ ਦੇ ਪੋਰਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਹੋਰ ਅਲਕੋਹਲ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਆਈਸੋਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮੀ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਅਲਿਫੇਟਿਕ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ. ਇਹ ਬੈਂਜੀਨ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਬਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹਨ। ਸਮਰੂਪ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਘੁਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
- propylene glycol ਈਥਰ. ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਫਾਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ.
- ਮੁੱਖ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਆਈਸੋਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਲਈ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਛਾਲੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੋਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਭਾਗ।
ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮੂਹ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਆਮ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਾਰੇ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਬਰਫ਼ ਦੀ ਛਾਲੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ. ਦੂਜਾ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਭੰਗ ਅਤੇ ਵੰਡ। ਅਤੇ ਤੀਜਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਕੱਚ ਦੀ ਸਫਾਈ.
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਗਲਾਸ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ
ਆਉ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਝਾਤ ਮਾਰੀਏ ਜੋ ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
- ਲਿਕਵੀ ਮੋਲੀ ਐਂਟੀਫ੍ਰੌਸਟ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਡੀ-ਆਈਸਰ. ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਮਿਰਰਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸਾਧਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਪਦਾਰਥ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਰਬੜ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। LCP ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਨਿਰਪੱਖ।
- ਹਾਈ-ਗੀਅਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡੀ-ਆਈਸਰ. ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਲਾਕ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ। ਆਟੋ ਕੈਮੀਕਲ ਮਾਲ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਨੇ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ। ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਗਾਤਾਰ ਚੰਗੀ ਹੈ. ਇਹ ਟੂਲ ਕੱਚ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਛੋਟੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ।
- ABRO ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡੀ-ਆਈਸਰ. ਬਰਫ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ। ਬਰਫ਼ ਦੇ ਛਾਲੇ ਨੂੰ ਕਚਰੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋਂ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਰਚਨਾ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਏਜੰਟ ਪਿਘਲਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ABRO ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਰਮ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- BBF ਗਲਾਸ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ. ਰਸਾਇਣਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਰਚਨਾ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਤਵੱਜੋ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
- 3 ਟਨ ਟੀ-521. ਸਧਾਰਨ, ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ. ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ 3-5 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਰਫ਼ ਦੀ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੁਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਈਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਨਾਲ ਛਾਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਘਾਹ "ਐਂਟੀ-ਆਈਸ". ਇੱਕ ਘੱਟ-ਜਾਣਿਆ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਐਂਟੀ-ਆਈਸਿੰਗ ਰਚਨਾ। ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਗੰਧ ਦੇਖਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਵਿਧਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇਹ ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਪਾਏ ਗਏ ਕੱਚ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ: ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ? ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਔਖਾ ਹੈ। ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹੀ ਪਦਾਰਥ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਭਾਗਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਕੱਚ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
ਕੱਚ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰਾਂ ਬਾਰੇ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ. ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਪੈਕ ਕੀਤੀ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ। ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ "ਐਂਟਿਲਡਾ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ "ਕੈਂਪ" ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਗਲਾਸ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰਾਂ ਦੇ ਕਈ ਪਲੱਸ ਅਤੇ ਮਾਇਨੇਸ ਨੋਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:
- ਭੌਤਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਕੱਚ ਦੀ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਰਲੀਕਰਨ। ਭਾਵੇਂ ਡਿਫ੍ਰੋਸਟਰ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿਘਲਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਛਾਲੇ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਕ੍ਰੈਪ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੱਚ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੱਚ, ਜਦੋਂ ਸਕ੍ਰੈਪਰਾਂ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਡਮੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. "ਐਂਟੀ-ਆਈਸ" ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਖੁਰਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੋਂ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਵੱਖ ਕਰਨਾ। ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਇਹ ਫਾਇਦਾ ਸੀ ਜੋ ਐਨਕਾਂ ਲਈ "ਐਂਟੀਲਡ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰਣਾਇਕ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ।
- ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜੋ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਐਂਟੀ-ਆਈਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਰਚਨਾ ਦੀਆਂ ਔਸਤਨ 2 ਤੋਂ 5 ਬੋਤਲਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਾਗਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਕੱਚ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਲਈ ਗਈਆਂ - ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਆਟੋ ਰਸਾਇਣਕ ਸਮਾਨ।
ਗਲਾਸ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ "ਐਂਟੀ-ਆਈਸ" ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਛਾਲੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਿਘਲ ਦੇਵੇਗੀ.
