ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ

ਬਾਲਣ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਸੰਘਣਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਤਰਲਤਾ ਵਾਪਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ, ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਆਟੋ ਰਸਾਇਣਕ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਸਨ, ਪਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਆਦਿ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਬਲੋਟੋਰਚ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ "ਦਾਦਾ" ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਐਡਿਟਿਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਏਜੰਟ - ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਜੈੱਲ ਨਾਲ ਉਲਝਾਓ ਨਾ। ਆਖਰੀ ਉਪਾਅ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਹ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲੈਕਟਿਕ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜੰਮਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਦੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਐਡਿਟਿਵ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵਰਗੀਕਰਨ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ 'ਤੇ, ਪਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦਾ ਨਾਮ	ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ	ਪੈਕੇਜ ਵਾਲੀਅਮ, ml/mg	ਸਰਦੀਆਂ 2018/2019 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਮਤ
ਹਾਈ-ਗੀਅਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡੀਜ਼ਲ ਡੀ-ਗੇਲਰ	ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ICE ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਖੌਤੀ "ਜੈਵਿਕ" ਜਾਂ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹਦਾਇਤਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 15 ... 20 ਮਿੰਟ ਲੱਗਣਗੇ। ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।	444 ਮਿ.ਲੀ. 946 ਮਿ.ਲੀ.	540 ਰੂਬਲ; 940 ਰੂਬਲ.
ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ LAVR ਡੀਜ਼ਲ ਡੀ-ਗੇਲਰ ਐਕਸ਼ਨ	ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਵੀ। ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।	450 ਮਿ.ਲੀ.; 1 ਲੀਟਰ।	370 ਰੂਬਲ; 580 ਰੂਬਲ.
ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ASTROhim	ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਪੈਰਾਫਿਨ ਅਤੇ ਆਈਸ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁਲਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ICE ਨਾਲ, ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੁਆਰਾ ਆਫਸੈੱਟ ਹੈ.	1 ਲੀਟਰ।	320 ਰੂਬਲ
ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਪਾਵਰ ਸਰਵਿਸ "ਡੀਜ਼ਲ 911" ਲਈ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਐਡਿਟਿਵ	ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਉਤਪਾਦ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਲੀਕਡੀਜ਼ਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੰਪ, ਇੰਜੈਕਟਰ, ਫਿਲਟਰ. ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ.	473	800
ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ Img MG-336	ਮੱਧਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ। ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦੀ ਲੰਮੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੁਆਰਾ ਆਫਸੈੱਟ ਹੈ.	350	260

ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਤਰਲ ਸੰਘਣਾ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਜੈੱਲ ਵਰਗੀ ਅਵਸਥਾ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅਖੌਤੀ "ਗਰਮੀ" ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. "ਸਰਦੀਆਂ" ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਦਾ ਵੀ ਆਪਣਾ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਪੁਆਇੰਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੁੱਲ੍ਹੇਆਮ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ "ਸਰਦੀਆਂ" ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆੜ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਹਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ "ਗਰਮੀ" ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵੀ ਵੇਚਦੇ ਹਨ. additive ਦੇ.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦਾ ਅਧਾਰ ਰਸਾਇਣਕ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਜੈੱਲ-ਵਰਗੇ (ਜਾਂ ਠੋਸ) ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਇੱਕ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਹੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਗੁਪਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ (ਅਖੌਤੀ "ਵਪਾਰਕ ਰਾਜ਼")। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦਾ ਅਧਾਰ ਇੱਕ ਅਲਕੋਹਲ ਅਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਐਡਿਟਿਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਬਲਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਜਾਣ ਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਠੋਸ ਤੋਂ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਇਸ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਭਾਵ, ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਹਦਾਇਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਅਦ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ). ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਪੰਪ ਨਾਲ ਲਚਕਦਾਰ (ਜਾਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਲਚਕਦਾਰ ਨਹੀਂ) ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 15 ... 20 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ (ਘੱਟ ਅਕਸਰ 25 ... 30 ਮਿੰਟ ਤੱਕ)। ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰਾਂ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੇਸ਼ਕ, ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ (ਪੜ੍ਹੋ, ਰਚਨਾ) ਤੋਂ. ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ - ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਇਹ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ (ਫਿਲਟਰ) ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੀਜਾ, ਡੀਫਰੋਸਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਕਿਸਮ (ਗਰਮੀ, ਸਾਰੇ-ਮੌਸਮ, ਸਰਦੀ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਰਾਫਿਨ, ਗੰਧਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਓਨਾ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਬਾਲਣ ਜਿੰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪੈਰਾਫਿਨ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਰਥਾਤ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਲੋਟਾਰਚ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਉਪਕਰਣਾਂ (ਪ੍ਰੀਹੀਟਰਾਂ) ਨਾਲ ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ, ਜੋ ਬਾਹਰੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੇ "ਦਾਦਾ" ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਿਰਫ ਬੱਚਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸ਼ੱਕੀ ਹੈ, ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ). ਹਾਂ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਘੁੰਮਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਦੇ ਠੋਸ ਹੋਣ 'ਤੇ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਠੰਡੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਰੇ "ਡੀਜ਼ਲਿਸਟਾਂ" ਨੂੰ ਇਹ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਜੈੱਲ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਵਰਣਿਤ ਕੋਝਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਦਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ!

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਮਝਦਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਉਸੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਟੈਂਕਰ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਬੰਧਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਭਰਨ (ਡਰਾਅ ਅੱਪ) ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਮਾਪਦੰਡ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦਰਸਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਫਿਲਟਰਯੋਗਤਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੋਟੇ ਹੋਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ। ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਤੋਂ ਮੰਗਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਬੁਲੇਟਿਨ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲਟਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮੁੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਿਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੇਈਮਾਨ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਈਂਧਨ ਵੇਚਦੇ ਹਨ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਛੁਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਿਸੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਤੇਲ ਭਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਡਣਾ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਜੈੱਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ

ਇਹ ਭਾਗ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਰੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਵੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਰੇਟਿੰਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਪਾਏ ਗਏ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.

ਹਾਈ-ਗੀਅਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ

ਹਾਈ-ਗੀਅਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡੀਜ਼ਲ ਡੀ-ਗੇਲਰ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਜੋਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਂਟੀਜੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁਣ ਇਸਦੀ ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਈਸ ਅਤੇ ਪੈਰਾਫਿਨ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ (ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਸਮੇਤ) ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਹਾਈ-ਗੀਅਰ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਨਾਲ 1: 1 ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਜੇ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਪਲਬਧ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ 1:200 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ (ਮਾਮੂਲੀ ਓਵਰਡੋਜ਼ ਅਲੋਚਨਾਤਮਕ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ) ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਡਰੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 15 ... 20 ਮਿੰਟ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਏਜੰਟ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟਿੰਗ ਹੈ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ (ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਛੋਟੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਨਾਲ ਛੋਟੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ)। ਪੈਕੇਜ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ!

ਹਾਈ-ਗੀਅਰ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦੋ ਪੈਕ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਇੱਕ 444 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਜਾਰ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਇੱਕ 946 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਜਾਰ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲੇਖ ਨੰਬਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ HG4117 ਅਤੇ HG4114 ਹਨ। 2018/2019 ਦੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਲਗਭਗ 540 ਰੂਬਲ ਅਤੇ 940 ਰੂਬਲ ਹੈ।

1

ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ Lavr

LAVR ਡੀਜ਼ਲ ਡੀ-ਗੇਲਰ ਐਕਸ਼ਨ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਟੂਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਰਾਹੀਂ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੂਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ICE ਨਾਲ, ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਦੋਨਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ.

Lavr ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਟੂਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ 1: 1 ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਢਾਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ 15 ਮਿੰਟ ਲਈ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ 1/20 ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ)। ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 20 ... 30 ਮਿੰਟਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਡਰੱਗ ਨੂੰ ਪੇਤਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਤੋਂ ਤਿਆਰ-ਕੀਤੇ ਵਿੱਚ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ 100 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 10 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਖੁਰਾਕ) ਤੋਂ 100 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 2 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਰਾਕ) ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਿਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦੀ ਮਾਪੀ ਗਈ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਡੋਲ੍ਹੋ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ। ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੋਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 15 ... 20 ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.

ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ LAVR ਡੀਜ਼ਲ ਡੀ-ਗੇਲਰ ਐਕਸ਼ਨ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਉੱਤਰੀ ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਐਂਟੀਜੇਲਸ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇਸ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ.

Lavr ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਨੂੰ ਦੋ ਖੰਡਾਂ ਦੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - 450 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਅਤੇ 1 ਲੀਟਰ. ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲੇਖ ਨੰਬਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ Ln2130 ਅਤੇ Ln2131 ਹਨ। ਉਪਰੋਕਤ ਮਿਆਦ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਔਸਤ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਭਗ 370 ਰੂਬਲ ਅਤੇ 580 ਰੂਬਲ ਹਨ.

2

ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ASTROhim

ASTROhim ਡੀਜ਼ਲ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਟੂਲ ਹੈ ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ICE ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਕਮੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪੈਰਾਫਿਨ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੂਲ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਪੈਰਾਫ਼ਿਨ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਨੂੰ ਘੁਲਦਾ ਅਤੇ ਖਿਲਾਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਈਂਧਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਗੰਧਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਟੂਲ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ICE ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਅਤੇ "ਪੰਪ-ਇੰਜੈਕਟਰ" ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਇਸ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਤੱਕ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਸ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਗੈਰੇਜ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਾਪੀ ਬੇਲੋੜੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.

ASTROhim ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ 1 ਲੀਟਰ ਕੈਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦਾ ਲੇਖ AC193 ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਮਿਆਦ ਲਈ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 320 ਰੂਬਲ ਹੈ.

3

ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਪਾਵਰ ਸਰਵਿਸ "ਡੀਜ਼ਲ 911" ਲਈ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਐਡਿਟਿਵ

ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਪਾਵਰ ਸਰਵਿਸ "ਡੀਜ਼ਲ 911" ਲਈ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਐਡਿਟਿਵ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਟੂਲ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਠੰਢਾ ਹੋਣ, ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਪਿਘਲਣ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਵਰ ਸਰਵਿਸ "ਡੀਜ਼ਲ 911" ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਤੱਤ, ਅਰਥਾਤ, ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ, ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਵਿੱਚ ਸਲੀਕਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਘੱਟ ਗੰਧਕ ਸਮੱਗਰੀ (ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ) ਦੇ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਈਸੀਈ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇਸ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ 1: 1 ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਭਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦਾ 2,32 ਲੀਟਰ (80 ਔਂਸ) 378 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ (100 ਗੈਲਨ) ਵਿੱਚ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ 10 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦਾ 62 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਟੂਲ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਟਰੱਕ, ਬੱਸਾਂ) ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ.

ਤੁਸੀਂ 911 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੇ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਪਾਵਰ ਸਰਵਿਸ "ਡੀਜ਼ਲ 473" ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲੇਖ 8016-09 ਹੈ। ਇਸਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 800 ਰੂਬਲ ਹੈ.

4

ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ Img MG-336

ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ Img MG-336 ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਲਕੋਹਲ ਅਤੇ ਕਲੋਰੀਨ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਖੌਤੀ "ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ" ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੈਰਾਫ਼ਿਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਨੂੰ ਘੁਲਦਾ ਹੈ.

Img MG-336 ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਔਸਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਟੋਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ੈਲਫਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ, ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਉਸ ਰਕਮ ਲਈ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ। ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਦਾ ਸਮਾਂ 30 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਭ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੁਆਰਾ ਆਫਸੈੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ 336 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ Img MG-350 ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਸਦਾ ਲੇਖ ਨੰਬਰ MG336 ਹੈ। ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 260 ਰੂਬਲ ਹੈ.

5

ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ "ਤਰਲ I" ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਜੋੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇਸਦੇ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸਿੱਧੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਮੋਮ ਬਣਾਉਣ, ਮੋਮ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਕਾਰਜ ਦੀ ਵਿਧੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮੂਲ ਉਦੇਸ਼ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ। ਇਹ ਐਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਅਲਕੋਹਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਹੈ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਪਯੋਗ ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰਿਸੀਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾਪਣ ਜੰਮ ਨਾ ਜਾਵੇ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਨੁਭਵ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸੋ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ.

ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਫੈਕਟਰੀ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ) ਅਕਸਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ 1 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਤੀ 1 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਕਲੰਕਡ ਪੈਰਾਫਿਨ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਸਦੀ ਸਫਾਈ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ (ਸਿਸਟਮ) ਵਿੱਚ ਗੰਦੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਬਿਲਕੁਲ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ "ਤਰਲ I", ਈਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ। ਪਰ ਇਹ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਘਟੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤਰੀਕਾ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਨਾ ਕਿ, ਐਂਟੀਜੇਲ ਬਾਰੇ, ਭਾਵ, ਇਸਦਾ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟਿੰਗ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ, ਇਹ 30% ਹੈ, ਯਾਨੀ 10 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ 3 ਲੀਟਰ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ, ਅਨੁਪਾਤ 10%, ਜਾਂ 1 ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੋਂ 10 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਅਜਿਹਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਅਤਿਅੰਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਫੈਕਟਰੀ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸ਼ਬਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ "ਡੀਜ਼ਲਿਸਟ" ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਆਪਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੱਖ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਚਮਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਅਰਥਾਤ, ਜੇ ਇੰਜਣ ਪੂਰਵ-ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਮੁਰੰਮਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ, ਬੇਸ਼ਕ, ਅਜਿਹੇ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸੇ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਲਕ ਲਈ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਖਰੀਦਣਾ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਹੈ।