ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟੈਸਟ - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Guzzi ਅਥਲੀਟ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਐਥਲੈਟਿਕ ਹੈ?

ਮੈਂ ਨਵੇਂ ਟੈਸਟ Guzzi ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ V9 ਇੱਕ ਬੌਬਰ ਸਪੋਰਟ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਪਰ V9 ਸੋਚਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਨੌ-ਸਿਲੰਡਰ V-twin ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਸਿਰਫ 900 ਘਣ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਲਾ V-twin ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ "ਖੇਡ" ਯਾਦ ਹੈ ." '।

ਪੀਟਰ ਕਾਵਚਿਚ

ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਚਮੜੇ ਦੇ ਜੰਪਸੂਟ, ਰੇਸਿੰਗ ਬੂਟ, ਗੰਭੀਰ ਦਸਤਾਨੇ, ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਵਾਲਾ ਹੈਲਮੇਟ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਫੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਪਰ ਮੇਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਰੈਟਰੋ ਕਲਾਸਿਕ ਸੀ 'ਫਲੋਟ'... ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਈਕਸਾਂ ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਡਰ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਆਧੁਨਿਕ ਟੂਰਿੰਗ ਐਂਡੁਰੋਸ ਦੀ ਉੱਚ ਸੀਟ ਦੀ ਬੇਚੈਨੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਇੰਜਨ.

ਇਹ ਮੋਟੋ ਗੁਜ਼ੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਕਰੂਜ਼ਰ ਹੈ ਜੋ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਟ੍ਰੇਲ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਰੋਮਾਂਚਕ ਹੈ।, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਜਦੋਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਖੇਡਾਂ ਦਾ ਪੱਖ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਦੂਰੋਂ ਇੱਕ "ਬੈੱਡ ਬੁਆਏ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਪਰ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ - Ohlins ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ, ਇੱਕ ਟਾਰਕ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਲਈ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਘੱਟ ਕੇਂਦਰ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋੜ ਸਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਚਮਕਣਗੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਗੋਡਿਆਂ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਨਹੀਂ ਝੁਕਾਂਗੇ., ਪਰ ਕਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੋਮਾਂਚਕ ਸਪੋਰਟਸ ਵਾਇਨਿੰਗ ਸਿਰਫ "ਸਖਤ" ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਟੈਸਟੋਸਟੀਰੋਨ ਸੰਵੇਦਨਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਲ ਸਪੋਰਟ ਬਾਈਕ ਦੁਆਰਾ ਤਿੱਖੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਵਿੱਚ "ਇਕੱਲੇ" ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਚਮੜੇ ਨਾਲ.

ਪਾਠ: ਡੇਵਿਡ ਸਟ੍ਰੋਪਨਿਕ

• ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

  ਵਿਕਰੀ: ਪੀਵੀਜੀ ਡੂ

  ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ: 9.990 €

  ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ: 10.890 €

• ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

  ਇੰਜਣ: 853 ਸੀਸੀ, ਟਵਿਨ ਸਿਲੰਡਰ, ਏਅਰ / ਤੇਲ ਕੂਲਡ

  ਤਾਕਤ: 40 rpm ਤੇ 55 kW (6.250 km)

  ਟੋਰਕ: 62 rpm ਤੇ 3.000 Nm

  Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: 6-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਸ਼ਾਫਟ

  ਫਰੇਮ: ਟਿularਬੁਲਰ ਸਟੀਲ

  ਬ੍ਰੇਕ: ਫਰੰਟ 1 ਕੋਇਲ 320 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਏਬੀਐਸ ਚਾਰ-ਪਿਸਟਨ ਬ੍ਰੇਮਬੋ, ਪਿਛਲੀ ਕੋਇਲ 260 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਏਬੀਐਸ, ਦੋ-ਪਿਸਟਨ ਬ੍ਰੇਮਬੋ

  ਮੁਅੱਤਲੀ: ਫਰੰਟ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਫੋਰਕ, ਰੀਅਰ ਸਵਿੰਗਗਾਰਮ, ਡਬਲ ਓਹਲਿਨਸ

  ਟਾਇਰ: 130/90 16 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 150/80 16 ਪਿੱਛੇ

  ਵਿਕਾਸ: 785 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

  ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ: 15 XNUMX ਲੀਟਰ

  ਵਜ਼ਨ: 210 ਕਿਲੋ (ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ)