ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟੈਸਟ: Honda CR-V 1.6i - DTEC 4WD Elegance

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੌਂਡਾ ਜੋ ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਲਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਬਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 50 SPF ਸਨਸਕ੍ਰੀਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਮੀਰਾਤ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਦੇਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਦੂਜੇ, ਅਤੇ ਵੀਰਵਾਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਵੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਟਿੱਬੇ 'ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਾਰਬਿਕਯੂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਉਪਰੋਕਤ ਲਈ, 1,6-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ Honda CR-V ਇੱਕ ਅਸਲੀ "ਟਰੱਕ" ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ 40 ਜੋੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਰੰਕ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੈਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਮੈਨੋਲ ਬਲਾਹਨਿਕ ਤੋਂ ਖਰੀਦਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੱਕੜ ਦਾ ਪੂਰਾ ਭਾਰ। ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਿਵਾ ਵੱਲ ਪਹਿਲੀ ਉਤਰਾਈ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਠੀਕ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (ਕੁਝ ਦਿਰਹਮ ਘੱਟ) ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਚਿੱਟੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਕਾਰੀ ਪਤਨੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਲਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ SUV ਦੇ ਨਾਲ, ਬੱਚਤ ਸਵਾਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ ... ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ , ਅਸੀਂ ਡਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ Peugeot 3008DKR ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ! ਪਰ ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਨਰਮ SUV ਮੋਬਾਈਲ ਸਟੂਡੀਓ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਸਾਰਾ ਸੋਨਾ ਨਹੀਂ ਜੋ ਚਮਕਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਨਿਵੇਕਲੇ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਸਿਖਿਆਰਥੀ ਲਈ ਆਪਣੀ ਨਸ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ। ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ ਮਾਪ, ਕਿਤਾਬੀ ਕੀੜੇ ਨਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਜੈਨੇਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰੋ।

ਅਤੇ ਜੇ ਮੈਂ ਘਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਾਂਗਾ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਖੇਤ ਤੋਂ ਫੁੱਟਪਾਥ ਤੱਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਲੈਂਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਨੇਕ ਰੰਗ ਹੈ, "ਬਿਜ਼ਨਸ ਲੌਫ" - ਇਹ ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਆਦਰਸ਼ ਦੂਜੀ ਕਾਰ ਹੈ!

PS: ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਉਪਰੋਕਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ, ਮੈਂ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਊਠ ਨੂੰ ਸਵਿੰਗ ਕਰਾਂਗਾ। ਉਹ ਘੱਟ ਪੀਂਦੀ ਹੈ, ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਫਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਮਾਲ ਢੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਟੈਕਸਟ: ਟੀਨਾ ਟੋਰੇਲੀ

CR-V 1.6i – DTEC 4WD Elegance (2017)

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	20.870 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	33.240 €

ਲਾਗਤ (ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ)

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਵੇਵ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.597 cm3 - 118 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 160 kW (4.000 hp) - 350 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 2.000 Nm
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਇੰਜਣ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ - 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 205/55 R 16 H (ਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੰਪਰਕ)।
ਸਮਰੱਥਾ:	202 km/h ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ - 0 s 100-9,6 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ - ਸੰਯੁਕਤ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 129 g/km।
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.720 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਆਗਿਆਯੋਗ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2.170 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.605 mm - ਚੌੜਾਈ 1.820 mm - ਉਚਾਈ 1.685 mm - ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.630 mm - ਸਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ 589–1.669 l - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 58 l.

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਟੀ = 17 ° C / p = 1 mbar / rel. vl = 028% / ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਮੀਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ: 53 ਕਿ.ਮੀ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	10,6s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	17,6 ਸਾਲ ( 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਲਚਕਤਾ 50-90km / h:	7,9 / 11,9s (IV/V)
ਲਚਕਤਾ 80-120km / h:	9,9 / 12,2s (ਸਨ./ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ)
ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ:	8,4 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਮਿਆਰੀ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ:	5,1 l / 100km
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	39,4m
ਤੀਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਆਵਾਜ਼	61dB