ਆਮ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਮੱਸਿਆ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਬਲੌਗ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਇੱਕ ਬਰੀਕ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਲੰਘਦੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਰਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਵਾ/ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਅੰਜਨ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀਆਂ 3 ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਕਲੌਗਿੰਗ, ਫੋਲਿੰਗ, ਜਾਂ ਲੀਕੇਜ। ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੈਂਸਰ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਬੰਦ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ
ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਲੱਛਣ ਖਰਾਬ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਜਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਾਣੇ ਬਾਲਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਟਰ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਬਾਸਕੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਐਡਿਟਿਵ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਲੀਨਰ ਕਲੌਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ।
ਗੰਦੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ
ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਅਜੇ ਵੀ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੰਦਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਗੰਦੇ ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਵਿਹਲਾ, ਰੁਕਣਾ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਛਿੜਕਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਐਡਿਟਿਵ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕਲੀਨਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਅਸਲ ਤਰੀਕਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਰਸਾਇਣਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਲੀਕੀ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ
ਇਹ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਹਰੋਂ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇੰਜੈਕਟਰ ਇੱਕ ਗੰਦੇ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸੁੰਘ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਅੱਗ ਦਾ ਖਤਰਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦਾ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
