ਰਾਕੇਟ ਅੰਗਾਰਾ

ਰਾਕੇਟ ਲਾਂਚਰ ਅੰਗਾਰਾ-1.2.

29 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ 1.2L ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਗਾਰਾ-1 ਨੂੰ ਪਲੇਸਿਕ ਕੋਸਮੋਡਰੋਮ ਤੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਕੋਸਮੌਸ 279 ਨਾਮਕ ਰੂਸੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿ (ਪੇਰੀਜੀ 294 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਐਪੋਜੀ 96,45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਝੁਕਾਅ 2555 °) ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਅੰਗਾਰਾ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਔਰਬਿਟਲ ਲਾਂਚ ਸੀ। ਅੰਗਾਰਾ ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਭਾਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਪ੍ਰੋਟੋਨਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਡਨੇਪ੍ਰ ਅਤੇ ਰੋਕੋਟ ਰਾਕੇਟ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸੋਯੂਜ਼-2 ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰੇਗਾ। ਪਰ ਕੀ ਅੰਗਾਰਾ ਇਸ 'ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਏਗਾ?

ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਢਹਿ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੂਸੀ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਵਿਗਿਆਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੂੰਘੇ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਮੁੱਖ ਲਾਂਚਰ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਨੇੜੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਐਨਰਜੀਆ ਸੁਪਰ-ਹੈਵੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੁਲਾੜ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਹਿਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪੂਰਨ ਪਤਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਆਦੇਸ਼, ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਅਨ ਪੁਲਾੜ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਔਰਬਿਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੀਰ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਲੋਟਿੰਗ ਕੌਸਮੋਡਰੋਮ "ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਾਂਚ" ਨੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਰਥਨ ਸਦੀਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਰੂਸ ਦੀ ਪੁਲਾੜ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ।

ਇਹ ਕੰਮ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਪਰ-ਭਾਰੀ ਰਾਕੇਟ ਲਾਂਚਰ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸਨ. ਰੂਸ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ ਪਲੇਸੇਟਸਕ ਮਿਲਟਰੀ ਕੌਸਮੋਡਰੋਮ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵੱਲ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਪਗ੍ਰਹਿ - ਜਿਆਦਾਤਰ ਪੁਨਰ ਖੋਜ ਵਾਲੇ - ਲੋ-ਅਰਥ ਆਰਬਿਟਸ (LEO) ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਸਵੋਬੋਡਨੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਬੇਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਬਾਰੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਬਚਪਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੋਸਟੋਚਨੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਰੂਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨਾਗਰਿਕ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਬਣ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਤੋਂ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਲਏ ਗਏ ਬਾਈਕੋਨੂਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। +20 ਟਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ ਰਾਕੇਟਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਲੜੀ ਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰਾਕੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਉਪਗ੍ਰਹਿਾਂ, ਘੱਟ-ਔਰਬਿਟ ਆਰਬਿਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਚੰਦਰਮਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। , ਅਤੇ ਕੁਝ ਫੌਜੀ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਭੂ-ਸਥਿਰ ਔਰਬਿਟ ਵਿੱਚ। ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹੇ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਹੱਲ - ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਲਾਂਚਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ - ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਸੀ.

ਪ੍ਰੋਟੋਨਾਂ ਨੇ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਹਾਈਡ੍ਰਾਜ਼ੀਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਪੜਾਅ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ ਉਹ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਜਨਤਾ ਦੀ ਰਾਏ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਲਾਂਚਰਾਂ ਦੀ ਰੂਸ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਰਾਕੇਟ ਬਾਲਣ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਹੋਣੀ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1992 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੇ ਰੂਸੀ ਸਪੇਸ ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੂਸ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ 6 ਜਨਵਰੀ, 1995 ਦੇ ਫ਼ਰਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਰਸਮੀ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 2005 ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਅਜਿਹੇ ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋਵੇਗਾ - ਇਸਦੇ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ (ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਕਈ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ) ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅੰਗਾਰਾ ਮਾਡਿਊਲਰ ਹੋਵੇਗਾ: ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਮੋਡੀਊਲ (URMs) ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਰੂਪ (ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ) ਤੋਂ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਵੇਰੀਐਂਟ (ਸੱਤ ਮੋਡੀਊਲ) ਤੱਕ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ URM ਨੂੰ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਪੇਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 25,1 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਵਿਆਸ 3,6 ਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਸੀ।ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ।

ਅੰਗਰੇਜ਼ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਸਮਾਂ ਕਿਉਂ ਲੱਗਾ?

1994-1995 ਵਿੱਚ, ਰਾਕੇਟ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਕਿ ਉੱਚ-ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਸੰਭਵ ਸੀ (ਜੋ ਊਰਜਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਸਨ), ਇਸਲਈ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ - ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ (ਅਖੌਤੀ ਕੇਰੋਲੋਕਸ)। ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਮੋੜ ਆਇਆ - NPO Energia ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਕੇਟ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਕੇਰੋਲੋਕਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਇਹ ... ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ - ਖਰੁਨੀਚੇਵ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੇਂਦਰ। ਉਸਨੇ ਰਾਕੇਟ ਨੂੰ ਵੀ ਊਰਜਾ ਤਕਨੀਕਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਖਰੁਨੀਚੇਵ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸੰਭਵ ਕੰਮ ਸੀ. ਸਮਾਂ ਬੀਤਦਾ ਗਿਆ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਣਗਿਣਤ ਰੂਪਾਂਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ, ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਬਦਲ ਗਏ. ਬਜਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਲੈਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਰਾਕੇਟ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਕਾਗਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਇੱਕ ਰਾਕੇਟ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਸਮਾਂ ਕਿਉਂ ਲੱਗਾ, ਜਦੋਂ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ? ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਗਾਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੁਨੀਚੇਵ. ਉਸਦਾ "ਪ੍ਰੋਟੋਨ" ਫੌਜੀ, ਵਿਗਿਆਨਕ, ਸਿਵਲ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ 'ਤੇ ਬਾਈਕੋਨੂਰ ਤੋਂ ਉੱਡਿਆ। ਕਜ਼ਾਖ ਪੱਖ ਨੇ "ਜ਼ਹਿਰ" ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਪੁਲਾੜ ਲਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਅੰਗਾਰਾ ਖਰੂਨੀਚੇਵ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਲਾਹੇਵੰਦ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੇਂ ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ - ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਹੈ।