ਮਰਸਡੀਜ਼ ਲਈ ਪੰਜ ਤਾਰੇ
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਨੇ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਯੂਰੋ NCAP ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਨੇ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਯੂਰੋ NCAP ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਯੂਰੋ NCAP ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਦੋਵੇਂ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ. ਉਹ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਟੱਕਰ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਬਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰਾਏ-ਰਚਨਾ ਦੇ ਟੈਸਟ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਚੰਗੀਆਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਿਗਿਆਪਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਨੌਲਟ ਲਾਗੁਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਮਰਸਡੀਜ਼
ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੜੀ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮਰਸਡੀਜ਼ - SLK ਅਤੇ C-ਕਲਾਸ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਅਜਿਹਾ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਾ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਢਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਟੱਕਰ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਪਰਦੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ Mercedes SLK - Honda S 200 ਅਤੇ Mazda MX-5 ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਉੱਚ ਸੀ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਤੀਜੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੈ। ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੰਜ ਸਿਤਾਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰੇਨੋ ਲਗੁਨਾ (ਜਿਸ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਦੂਜੀ ਕਾਰ ਹੈ। "ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਹੋਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਖੋਜ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ," ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਮੁਖੀ ਡਾ. ਹੰਸ-ਜੋਆਚਿਮ ਸ਼ੌਪ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ। ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਮੈਂ ਨਤੀਜੇ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਾਂ. ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਏਅਰਬੈਗ, ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋ ਏਅਰਬੈਗ, ਨਾਲ ਹੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਿਮਿਟਰ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਕਾਰ ਦਾ ਸਖ਼ਤ ਫਰੇਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸੀ-ਕਲਾਸ ਦਰਮਿਆਨੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਟਕਰਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਜੋਖਮ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਛਾਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੋਰ ਵੀ ਬਦਤਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ. ਖਾਸ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਪਰਦਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਲੇਖ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ
