ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਕਾਰਾਂ

ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੰਨੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਸੂਲਦੀਆਂ ਹਨ।

ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ "ਮਹਿੰਗੀ ਕਾਰ" ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਦਿਮਾਗ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੇਗਾ।

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ 1906 ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਨਾਮਣਾ ਖੱਟਿਆ ਹੈ। ਉਸਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨੇਮਪਲੇਟ ਹਨ ਸਿਲਵਰ ਗੋਸਟ, ਫੈਂਟਮ, ਗੋਸਟ, ਅਤੇ ਸਿਲਵਰ ਸ਼ੈਡੋ।

2003 ਤੋਂ, ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਮੋਟਰ ਕਾਰਾਂ (ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ) BMW ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲੋਗੋ ਅਤੇ "ਸਪਿਰਿਟ ਆਫ ਐਕਸਟਸੀ" ਹੁੱਡ ਗਹਿਣੇ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। .

BMW ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ, Rolls-Royce ਨੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨਾਂ, ਕੂਪਸ ਅਤੇ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, SUVs ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਫੈਂਟਮ, ਗੋਸਟ, ਵਰਾਇਥ, ਡਾਨ ਅਤੇ ਕੁਲੀਨਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 

ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਆਪਣੇ "ਬੇਸਪੋਕ" ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ। 

ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਆਪਣੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਪੇਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਕੁਝ ਤੱਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਕੀ ਹੈ?

ਕੁਲੀਨਨ ਨੂੰ 2018 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਅਕਤੀਗਤਕਰਨ - ਖਾਸ ਪੇਂਟ ਰੰਗਾਂ, ਚਮੜੇ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਦੀ ਚੋਣ - ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਆਮ ਹੈ, ਕੁਝ ਇਸਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 

ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਬੋਟ ਟੇਲ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦਾ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਸਟਮ-ਬਣਾਇਆ ਰਚਨਾ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ-ਫੁੱਲ ਰਹੇ ਕੋਚ ਬਿਲਡਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਣਾਇਆ ਸੀ। 

ਇਹ ਮਈ 2021 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਅਮੀਰੀ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਤਿੰਨ ਕਾਰਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਦੱਸੀ ਹੈ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ $28 ਮਿਲੀਅਨ (ਜੋ ਅੱਜ ਦੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰ 'ਤੇ $38.8 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ। 

ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ?

ਭੂਤ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਹੈ, ਜੋ $628,000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 

ਪ੍ਰੈੱਸ ਟਾਈਮ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਗੋਸਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ $628,000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਂਟਮ ਲਈ $902,000 ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 

ਅਤੇ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਸੂਚੀ ਕੀਮਤਾਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤਕਰਨ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਹੈ।

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਨੌਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ $729,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਇੰਨੀ ਮਹਿੰਗੀ ਕਿਉਂ ਹੈ?

48 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 2021 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨਾਂ ਨੇ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਖਰੀਦੀ ਹੈ।

ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ।

ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਨਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਘੱਟ ਮੰਗ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮੰਗ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। 2021 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਸਾਲ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 5586 ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ, ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 48 ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਪੰਜ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਮਾਡਲ

1. ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਬੋਟ ਟੇਲ 2021 - $28 ਮਿਲੀਅਨ

ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਬੋਟ ਟੇਲ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ $38.8 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਖੈਰ, ਬੋਟ ਟੇਲ ਪੁਨਰ-ਸੁਰਜੀਤ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਕੋਚਬਿਲਡ ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਾਹਕ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕੰਪਨੀ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਕਾਰ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਿੰਟੇਜ ਯਾਟ ਦੇ ਨਾਲ ਡਾਨ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਇਹ 6.7 kW ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 12-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V420 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ ਹਨ, ਕਾਰ ਦਾ ਅਸਲ ਆਕਰਸ਼ਣ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪੂਛ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਡੇ ਖੁੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੀਲਕਸ ਪਿਕਨਿਕ ਸੈੱਟਅੱਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਆਟੋ-ਫੋਲਡਿੰਗ ਪੈਰਾਸੋਲ, ਇਤਾਲਵੀ ਫਰਨੀਚਰ ਮਾਹਰ ਪ੍ਰੋਮੇਮੋਰੀਆ ਦੀਆਂ ਬੇਸਪੋਕ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਕੁਰਸੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੈਂਪੇਨ ਕੂਲਰ ਹੈ ਜੋ ਬੁਲਬਲੇ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਛੇ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਠੰਢਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮਾਲਕਾਂ, ਪਤੀ-ਪਤਨੀ, ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ "ਉਹ ਅਤੇ ਉਹ" ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੋਵੇਟ 1822 ਘੜੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਪੂਛ ਦਾ ਮਾਲਕ ਕੌਣ ਹੈ? ਖੈਰ, ਇਸਦੀ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਫਵਾਹਾਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸੰਗੀਤ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜੋੜਾ, ਜੈ-ਜ਼ੈਡ ਅਤੇ ਬੇਯੋਨਸੀ ਹੈ. 

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੀਲਾ ਰੰਗ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਧੀ ਬਲੂ ਆਈਵੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡਸ ਮਾਰਕੇਸ ਡੇ ਸ਼ੈਂਪੇਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; Jay-Z ਕੋਲ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੈ।

ਜੋ ਵੀ ਹੈ, ਉਸ ਕੋਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

2. ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਸਵੀਪਟੇਲ 2017 - $12.8 ਮਿਲੀਅਨ

ਸਵੀਪਟੇਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਗਜ਼ਰੀ ਯਾਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ।

ਬੋਟ ਟੇਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਦਾ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਸਵੀਪਟੇਲ ਸੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮੀਰ ਗਾਹਕ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਬੇਸਪੋਕ ਰਚਨਾ।

ਇਹ ਕਾਰ 2013 ਫੈਂਟਮ ਕੂਪ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਕੋਚਬਿਲਡ ਟੀਮ ਨੂੰ ਚਾਰ ਸਾਲ ਲੱਗੇ। ਇਸ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ 2017 ਵਿੱਚ ਲੇਕ ਕੋਮੋ, ਇਟਲੀ ਦੇ ਕੋਨਕੋਰਸੋ ਡੀ'ਏਲੇਗਾਂਜ਼ਾ ਵਿਲਾ ਡੀ'ਏਸਟ ਵਿਖੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਪੂਛ ਵਾਂਗ, ਸਵੀਪਟੇਲ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਯਾਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। 

ਇਸਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਸਿਗਨੇਚਰ ਵਰਗ ਗ੍ਰਿਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਟੇਪਰਿੰਗ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਛੱਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ। 

ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਨੇ ਕਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।

3. ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ 1904, 10 ਐਚ.ਪੀ - 7.2 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ।

ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ 10 ਐਚਪੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਕੁਝ ਹੀ ਕਾਪੀਆਂ ਬਚੀਆਂ ਹਨ।

ਦੁਰਲੱਭਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇਸ ਖਾਸ ਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਮਤ ਕਾਇਮ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ 2010 ਵਿੱਚ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। 

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਬਾਕੀ ਬਚੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਫੈਂਟਮ ਜਾਂ ਭੂਤ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, 10-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਲਮਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। 

ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਲਈ), ਇੱਕ 1.8-ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਫਿਰ 2.0 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 12-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। (9.0 ਕਿਲੋਵਾਟ)।

ਇਹ ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਆਇਆ, ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਨੇ ਕੋਚ ਬਿਲਡਰ ਬਾਰਕਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਅੰਤਰ; ਅਤੇ ਬੋਟ ਟੇਲ ਅਤੇ ਸਵੀਪਟੇਲ ਵਰਗੇ ਸਮਕਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ।

ਇਕ ਹੋਰ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਤੱਤ ਤਿਕੋਣੀ-ਚੋਟੀ ਦਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਜ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

4. ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ 1912/40 ਐਚ.ਪੀ '50 ਡਬਲ ਪੁਲਮੈਨ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ - $6.4 ਮਿਲੀਅਨ

40/50 hp ਮਾਡਲ ਉਪਨਾਮ "ਕੋਰਗੀ"। (ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਬੋਨਹੈਮਸ)

40/50 hp ਮਾਡਲ 10 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ 1906 hp ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਸੀ। 

ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਇਸ ਖਾਸ 1912 ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਖਾਸ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਉਸ ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਨ, ਪਰ ਇਸ ਰੋਲਸ ਦੀ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਸੀ ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਾਂਗ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਮਾਲਕ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਂ ਕਾਰ ਖੁਦ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 6.4 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੋਨਹੈਮਜ਼ ਗੁੱਡਵੁੱਡ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ $2012 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਜਿੱਥੇ ਹੁਣ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਘਰ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਨਾਮ "ਕੋਰਗੀ" ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਸਿਲਵਰ ਗੋਸਟ ਖਿਡੌਣਾ ਕਾਰ ਲਈ ਟੈਂਪਲੇਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਜੋ ਕੋਰਗੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵੇਚੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।

5. ਬ੍ਰੂਸਟਰ ਦੁਆਰਾ 1933 ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ II ਸਪੈਸ਼ਲ ਟਾਊਨ ਕਾਰ - $1.7 ਮਿਲੀਅਨ

ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਬਰੂਸਟਰ ਐਂਡ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਫੈਂਟਮ II ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। (ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: RM ਸੋਥਬੀ)

ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰੂਸਟਰ ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਦੁਆਰਾ ਅਮਰੀਕੀ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਸੀ. ਮੈਥਿਊਜ਼ ਡਿਕ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਫੈਂਟਮ II ਚੈਸੀਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕੁਝ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਉਸਨੂੰ ਬ੍ਰੂਸਟਰ ਦੁਆਰਾ ਮਿਸਟਰ ਡਿਕ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੁੰਦਰ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ RM ਸੋਥਬੀ ਦੀ ਵਾਹਨ ਸੂਚੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ, ਅਸਲ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: “ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ 'ਗੰਨੇ' ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਊਨੀ ਫੈਬਰਿਕ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਿਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਸੀ। ਡਿਕਸ; ਝੁਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ, ਇੱਕ ਪਿੱਠ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਨਾਂ, ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਡਿਕ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

"ਲਗਜ਼ਰੀ ਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਜੜ੍ਹੀ ਹੋਈ ਲੱਕੜ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮ, ਸੋਨੇ ਦੇ ਪਲੇਟਿਡ ਹਾਰਡਵੇਅਰ (ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡਜ਼ 'ਤੇ ਬਰੂਸਟਰ ਬੈਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ) ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਛਾਂਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 

“ਡਿਕੀਜ਼ ਨੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਤੋਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਡਰੈਸਿੰਗ ਟੇਬਲ ਲਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹੀਟਰ ਵੀ ਕਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਆਰਟ ਡੇਕੋ ਫਲੋਰ ਵੈਂਟਸ ਦੁਆਰਾ ਡਿਕਸ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ।"

ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕੋਈ ਜੂਨ 2.37 ਵਿੱਚ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ $2021 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ।

ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਜ਼ਿਕਰ

ਹੋਟਲ 13 ਵਿੱਚ 30 ਕਸਟਮ-ਮੇਡ ਫੈਂਟਮ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਸੋਨੇ ਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਲਾਲ ਹਨ। (ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਹੋਟਲ 13)

ਅਸੀਂ ਮਕਾਊ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲੂਈ XIII ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਕੈਸੀਨੋ ਸੌਦੇ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।

ਮਾਲਕ ਸਟੀਵਨ ਹੰਗ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ, 20 ਕਸਟਮ ਬਿਲਟ ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਫੈਂਟਮ 'ਤੇ US$30 ਮਿਲੀਅਨ ਖਰਚ ਕੀਤੇ। 

ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਲਈ ਸੋਨੇ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ 28 ਨੂੰ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ੇਡ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 

ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਸਟਮ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ 21-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਸ ਨਾਲ ਕਸਟਮ ਹੋਟਲ-ਵਿਗਿਆਪਨ ਸੀਟ ਟ੍ਰਿਮ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸਮਾਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੈਂਪੇਨ ਗਲਾਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਅਮੀਰ ਹੋਟਲ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਠਹਿਰਨ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲਾਡ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਆਰਡਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਦੀ ਔਸਤਨ ਕੀਮਤ $666,666 ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹੋਟਲ ਦੁਆਰਾ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਲਤੂ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਿਕਲਿਆ। 

ਕਾਰਾਂ ਸਤੰਬਰ 2016 ਵਿੱਚ ਮਕਾਊ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਵਿਕਾਸ ਇੱਕ ਕੈਸੀਨੋ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।

ਰੋਲਸ ਫਲੀਟ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਜੂਨ 2019 ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸਿਰਫ $3.1 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਕਾਰ $129,166 ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਲਾਭ ਹੈ।