ਯਾਤਰਾ ਘੋੜੇ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਪੋਰਸ਼ ਕਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਰੇਸ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਉਹ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਸੰਗਠਨ и ਟੀਮ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਇਹ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ
ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਾਕਸ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਉਪਕਰਨ ਪੁਰਜ਼ੇ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਅਤੇ ਹਾਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹਨ ਚਿੱਟਾ ਕਾਲਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਮਹਾਨ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਜਾਂ ਅਨਲੋਡ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮੋਪੇਡ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਅਤੇ ਇਹ ਟਰੱਕ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰਾਂ, ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਅਤੇ ਸਨ ਆਪਣੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਅਤੇ ਘਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਲਈ.
ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਈਕਨ - ਪੋਰਸ਼ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਕਦੇ ਵੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ ਰੇਨਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਸੀ, XNUMXs ਵਿੱਚ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ "ਬਲੂ ਪੋਰਟੈਂਟੋ", ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਗੁਣਵੱਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇੱਛਤ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ। ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਾਰ ਫਲੀਟ ਸਿਰਫ ਅਧਿਕਾਰਤ ਖੇਡ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਟੋ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ.
ਲਾਲ ਸੱਠ ਦੇ ਦਹਾਕੇ
ਪਹਿਲੀ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਸਬੂਤ ਵਾਪਸ ਮਿਤੀ ਸੱਠ ਦੇ ਦਹਾਕੇਜਦੋਂ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੰਗ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੁਝ ਰੰਗ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ - ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਲਾਲ (ਚਿੱਟੇ ਵਿੱਚ ਪੋਰਸ਼ ਅੱਖਰ ਦੇ ਨਾਲ), ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਾਰਾਂ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਸਲੇਟੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ ਚਾਂਦੀ ਦਾ ਤੀਰ.
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੁਨਹਿਰੀ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਜਰਮਨ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਰੰਗ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਟੋ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਫਾਰਮੂਲਾ 1ਸੱਚਮੁੱਚ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ। ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1960 ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਓਪੇਲ ਬਲਿਟਜ਼ 1,75t ਕਰਮਡਜਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਿਛਲੀ ਵੈਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਇੱਕ-ਸੀਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਸ ਸੀ।
ਬਿਸਰਕੀ "ਇਸਦੇ ਕੋਲਨੁਕਸਾਨ"
ਓਪੇਲ ਬਲਿਟਜ਼ ਅਕਸਰ ਦੋ-ਮੰਜ਼ਲਾ "ਖੁੱਲ੍ਹੇ" ਕਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। autotelaio MAN 635 ਡੀਜ਼ਲ ਤਿੰਨ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕੈਬ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਛੋਟੇ ਟੂਲ ਸ਼ਾਪ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਲੈਕ-ਐਂਡ-ਵਾਈਟ ਫੋਟੋ 1962 ਦੇ ਟਾਰਗਾ ਫਲੋਰੀਓ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਕੈਂਟਸਚੈਬਰ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਛੱਡਦੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਸਿਰਫ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹੀ ਟਰੱਕ ਹੈ ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਰ ਅਪਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਿਹਾ।
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਰੇਨਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਵਾਹਨ
ਛੇ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਨਵਾਂ ਰੇਨਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਡੈਬਿਊ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਵੀ। ਸਮਰਪਿਤ... ਇਹ ਇੱਕ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ। Ha ਦੋ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ, ਮੋਬਾਈਲ ਲੋਡਿੰਗ ਰੈਂਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ।
ਇਹ ਸਰਵੋਤਮ ਦਿਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਵੇਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਕਾਈਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੇ ਰਾਤ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਹ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਦੋ ਨਮੂਨੇਪੋਰਸ਼ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਰੇਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੱਕ ਵੀ।
ਮਾਰਟੀਨੀ ਰੇਸਿੰਗ ਪੀਰੀਅਡ
ਕਦੋਂ ਮਾਰਟੀਨੀ ਅਤੇ ਰੌਸੀ ਉਹ ਕੈਵਲੀਨਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੋਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੇਡ ਇਵੈਂਟ ਸਪਾਂਸਰ (1971) ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ। ਕਲਾਸਿਕ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਚਾਂਦੀ ਦਾ ਰੰਗ, ਲਾਲ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਮਾਰਟੀਨੀ ਰੇਸਿੰਗ ਪੱਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 1973 ਅਤੇ 1976 ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਫੋਟੋਆਂ 1966 ਅਤੇ 1970 (ਦੋ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਕਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ 809 ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵੈਨ) ਦੀਆਂ ਉਹੀ ਕਾਰਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੇਂਟ ਜੌਬ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅੱਸੀ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਪੋਰਸ਼ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਵਧਿਆ ਹੈ: ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਕਾਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਹੋਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਰੱਕ।. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸਘਾਤ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਰੇਨੌਲਟ, MAN ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਫਾਰਮੂਲਾ ਇੰਡੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਹਾਣੀ ਹੈ), ਪੀਟਰਬਿਲਟ "ਕੈਬਮੈਨ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ."
