ਸਟੋਵ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰੋ!
ਸੂਟਕੇਸ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਸੈਂਡਵਿਚ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਫ਼ੋਨ ਚਾਰਜ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ... ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਗਰਮ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਠੰਡਾ ਸਿਸਟਮ
ਗਰਮ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 100 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੱਖਾ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਚੈਨਲ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤਾਜ਼ਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ)। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਕੋਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕਈ ਗੁਣਾ ਲਾਗਤ ਬਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਿਰਫ਼ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ? ਕੁਝ ਹੋਰ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ! “20°C 'ਤੇ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ 10°C ਦਾ ਹਰੇਕ ਵਾਧਾ ਔਸਤ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਦੁੱਗਣੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਇਸ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਖੋਰ ਦਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ”ਐਕਸਾਈਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਜ਼ SA ਦੇ ਮਾਹਰ, ਕਰਜ਼ੀਜ਼ਟੋਫ ਨੀਡਰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਚ ਹੈ ਜੋ ਦੋ-ਹਫ਼ਤੇ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਘਰ ਵਿੱਚ ਛੱਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਉਦੋਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਰਾਹੀਂ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਤੱਕ ਕਾਰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖਣਾ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਡਲ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ Centra Futura, Exide Premium) ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਡਰਾਈਵਰ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਮੁਫ਼ਤ ਸਹਾਇਤਾ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ
30 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਛੱਡੀ ਗਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ 50 ° C ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਕਈ ਘੰਟੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੂਰਜ ਦੇ ਵਿਜ਼ਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ 30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੋਵੇਗਾ.
