PTV - ਪੋਰਸ਼ ਟਾਰਕ ਵੈਕਟਰਿੰਗ
ਵੇਰੀਏਬਲ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਟਾਰਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪੋਰਸ਼ ਟਾਰਕ ਵੈਕਟਰਿੰਗ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਸਪੀਡ, ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ, ਯਾਅ ਪਲ ਅਤੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਪੀਟੀਵੀ ਨੇ ਸੱਜੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ' ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਕੇ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ.
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕੋਨੇਰਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕੋਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਮੂਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਭਾਵ? ਕਰਵ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਹੀਆ ਵਧੇਰੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਨਿੰਗ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਗਤੀ ਤੇ, ਚਾਲ -ਚਲਣ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਤੇ, ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਿਮਟਿਡ-ਸਲਿੱਪ ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਧੇਰੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹਾਂ, ਗਿੱਲੀ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਪੋਰਸ਼ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (ਪੀਟੀਐਮ) ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (ਪੀਐਸਐਮ) ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਕਿਉਂਕਿ ਪੀਟੀਵੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਪੀਐਸਐਮ ਦੇ ਅਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਮਾਰਗਾਂ ਤੇ ਸਰਗਰਮ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.
ਸਿਧਾਂਤ: ਕੁਸ਼ਲਤਾ. ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਿਮਟਿਡ-ਸਲਿੱਪ ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ: ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਰ ਨਹੀਂ.
ਸਰੋਤ: Porsche.com
