ਪੀਟੀਵੀ ਪਲੱਸ - ਪੋਰਸ਼ ਟਾਰਕ ਵੈਕਟਰਿੰਗ ਪਲੱਸ

PTV Plus ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਸਪੀਡ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਯੌਅ ਅਤੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੀਟੀਵੀ ਪਲੱਸ ਸੱਜੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਟਾਰਗੇਟ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਕੇ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ: ਜਦੋਂ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕੋਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਮੂਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਰਵ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ ਵਧੇਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਬਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ: ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਾਰਨਰਿੰਗ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਪੀਟੀਵੀ ਪਲੱਸ ਚੁਸਤੀ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਤੇਜ਼ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪਿਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ, ਪੋਰਸ਼ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (PTM) ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ ਸਟੇਬਿਲਿਟੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (PSM) ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸਮਾਨ ਭੂਮੀ 'ਤੇ, ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ PTV ਪਲੱਸ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਪਿਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ। ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਆਫ-ਰੋਡ ਰੌਕਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਨੂੰ 100% ਤੱਕ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।