ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਇਹ ਬਾਹਰ ਠੰਡਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪ-ਜ਼ੀਰੋ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਚਲੋ ਅੱਜ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੀਏ. ਅਜਿਹਾ ਇੱਕ ਕਦਮ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਲਤ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੂਲੈਂਟ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਆਉ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਨਿੱਘਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੱਢ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰੋ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਰਲ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ, ਸਾਫ਼ ਕੂਲੈਂਟ ਭਰਦੇ ਹਾਂ. ਕੂਲੈਂਟ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ। ਤਰਲ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖੂਨ ਵਹਿਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ.
ਇਸ ਲਈ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ"? - ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਦੇ ਚੈਨਲ ਖੋਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੀਕ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪੁੱਛਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਜਦੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਉ। "ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਤਰਲ ਠੋਸਤਾ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ," ਆਟੋ-ਬੌਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮਾਰੇਕ ਗੋਡਜ਼ਿਸਕਾ ਨੇ ਕਿਹਾ।
