ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਜਨਰਲ 2 2005 ਸਮੀਖਿਆ
ਕੋਰੋਲਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ।
ਮਲੇਸ਼ੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਲੋਟਸ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਇਤਾਲਵੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬ੍ਰਾਂਡ MV ਅਗਸਤਾ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਬਾਰੇ ਵੱਡੇ ਦਾਅਵੇ ਕਰਨ ਨਾਲ।
Gen2 ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਸੰਕੇਤਕ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਇਹ ਸਭ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ Gen2 ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਹੀ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਅਦਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਸਟਾਈਲ, ਇਸਦਾ ਆਪਣਾ ਕੈਂਪਰੋ ਇੰਜਣ, ਲੋਟਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਹੈ।
ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਪੈਕੇਜ ਹੈ, ਕੁਆਲਾਲੰਪੁਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਵੇਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੈਚ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਿਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੱਕ।
ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਸਪੋਰਟੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਕੜ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੇ ਵੀ ਪਿਛਲੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, Gen2 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ $17,990 ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ H-Line ਕਾਰ ਨੂੰ $20,990 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ।
ਪਰ Gen2 ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਮੁੱਖ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਖਾਮੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਮਲੇਸ਼ੀਅਨ ਸਪਲਾਇਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਯੋਗਤਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬੇਮੇਲ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਵਿੱਚਾਂ, ਸਕ੍ਰੈਚਡ ਸ਼ਿਫਟ ਨੌਬਸ ਅਤੇ ਆਮ ਚੀਕਣ ਅਤੇ ਹਿੱਸੀਆਂ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 1.6 ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 1.8 ਦੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਨਲੀਡੇਡ ਈਂਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੰਬੰਧੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ Gen2 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਤਰਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਇੱਕ ਠੋਸ ਦਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਉਸ ਕੋਲ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੂਰਖ ਨਾਮ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, Gen2 ਕਲਾਸ-ਮੋਹਰੀ Mazda3 ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ Hyundai Elantra ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਜਨਵਰੀ ਲਈ Vfacts ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਡੇਟਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਸਥਾਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਨੇ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲੀਡਰ ਮਜ਼ਦਾ 49 (2) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 3 Gen2781 ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ। ਟੋਇਟਾ ਨੇ 2593 ਕੋਰੋਲਾ ਅਤੇ 2459 ਐਸਟਰਾ ਹੋਲਡਨਜ਼ ਵੇਚੇ।
ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਸਦੇ ਕੋਲ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਹਨ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ Gen2 ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਵੀਂ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
