ਸਪੇਸ ਡਿਸਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੇਸਰ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਹੱਬ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਟਰੈਕ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਮੁਅੱਤਲ ਰੋਲ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਕ ਸਥਿਰਤਾ ਵਧ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੌਖੀ ਹੈ.
ਹਿੱਸਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਧਾਤ ਦੇ ਧਾਤੂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਡਿਸਕ ਹੈ. ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਦਿਖਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਪੇਸਰ ਸਥਾਪਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਭੇਜਦੇ ਹਨ. ਸਪੇਸ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਵਧੇਰੇ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਹੈ.
ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਸਪਰਸਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਡਿਸਕ ਖਰੀਦਣੀ ਹੈ. ਅਸਲ ਹਿੱਸੇ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਰਿਮਾਂਜ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ:
- ਵਿਆਸ;
- ਚੌੜਾਈ;
- ਕਦਰ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦਾ ਅਕਾਰ;
- ਰਵਾਨਗੀ
ਬਾਅਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਅਕਸਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.
ਸਪੇਸਰ ਫੰਕਸ਼ਨ
- ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ;
- ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਵਾਧਾ;
- ਕਾਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨਾ;
- ਬਾਹਰੀ ਦੇ ਸੁਧਾਰ;
- ਗੈਰ-ਮਾਨਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ.
ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਓਵਰਹੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੇਂਦਰੀ ਡਿਸਕ ਧੁਰਾ ਅਤੇ ਹੱਬ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਟਰੈਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ ਡੂੰਘਾਈ ਕਾਰਨ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿੱਥੋਂ ਪਹੀਏ ਹੱਬ 'ਤੇ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਜੇ ਡਿਸਕ ਓਵਰਹੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਸੈੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਪੈਸਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋਣੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ. ਹਿੱਸਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਬੋਲਟ ਹੱਬ ਵਿਚ ਕਿੰਨੇ ਡੂੰਘੇ ਜਾਣਗੇ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਕਾਰ ਦੇ ਬੋਲਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੱਡੇਡ ਹੱਬ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਪੈਸਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹਿੱਸਾ ਪਹਿਲਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੱਡਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਹੀਏ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਫੈਕਟਰੀ ਸਪੇਸਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਇੱਕ setਫਸੈੱਟ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗੀ. ਪਹੀਏ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੱਗੇ ਹਨ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਕਰਨਗੇ.
ਸਪੇਸਰਸ suitableੁਕਵੇਂ ਹਨ ਜੇ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਇੱਕ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਆਰਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ.
ਜੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵਾਹਨ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉਠਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਡੈਪਟਰ ਸਥਾਪਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਿੰਨੀ ਵਧੇਗੀ. ਇਹ ਕਈ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ - ਜਿੰਨਾ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ, ਉਨਾ ਘੱਟ ਲਿਫਟ;
- ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ;
- ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਬਾਵਜ਼ੂਦ ਦੀ ਸਥਿਤੀ - ਜਿੰਨੀ ਨਵੀਂ ਉਹ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਾਰ ਉੱਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ;
- ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ.
ਆਖਰੀ ਮਾਪਦੰਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਇਕ ਵੱਖਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਅਡੈਪਟਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਹਰ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਛੇਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਪਦਾਰਥ ਜਿਸ ਤੋਂ ਸਪੈਸਰ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਉਹ ਵੀ ਚੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੱਤ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪੈਸਰ:
- ਹੱਬ ਨੂੰ ਮਾingਟ ਕਰਨ ਲਈ ਛੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ. ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤਾਤੋਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ. ਉਹ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਮੋਟਾਈ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ.
- ਸਪੇਸਸਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬੋਲਟ ਲਈ ਛੇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਫਾਸਨਰ ਥਰਿੱਡ ਵੀ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਿੱਸ ਨੂੰ ਹੱਬ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਪਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪੈਸਰ ਇਕ ਬਲਜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.
ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- 0 - 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਛੋਟੀ ਮੋਟਾਈ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰ ਲਈ .ੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਉਹ ਕਾਰ ਕੈਲੀਪਰ ਨਾਲ ਝਗੜੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਪੈਸਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- 12 - 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਮੱਧਮ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਸਪੈਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ ਜਾਂ ਆਰਚਡ ਐਕਸਟੈਂਡਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਡਪਟਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ.
- 25-50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਪੇਸਰ ਜੀਪਾਂ ਜਾਂ ਪਹੀਏ ਗਿਰੀਦਾਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ. ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਹੱਬ ਅਤੇ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬੋਲਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਚੱਲ ਰਹੇ ਗੀਅਰ ਸਰੋਤਾਂ ਤੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਸਪੈਸਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਹੱਬ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਬਾਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਉਚਿਤ aboutੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਸਪੈਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਨਵੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਅਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਜੇ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਸਪੇਸਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਆreਟਰੀਚ ਬਦਲੀ ਗਈ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੋ ਗਈ, ਤਾਂ ਅਸਰ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ.
ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਸਪੇਸਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੈਸੀ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ .ਾਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ.
ਸਪੇਸਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਾਰ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰੀ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
ਸਪੇਸਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਗੰਦਗੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਜਾਂ ਆਫ-ਰੋਡ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੇਸਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਇਹ ਨੈਗੇਟਿਵ ਆਫਸੈੱਟ ਰਿਮਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਪਹੀਏ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਐਲੀਮੈਂਟਸ 'ਤੇ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰ ਕਿਸ ਲਈ ਹਨ? ਇਹ ਰਬੜ ਦੇ ਤੱਤ ਹਨ ਜੋ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਸੰਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੋ ਲੋਕ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇਸ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
ਹੈਂਡਲਿੰਗ 'ਤੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦਾ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ? ਚੈਸੀ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਉੱਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਲੋਡ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੇਸਰ ਕਾਰ ਦੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਇਹ ਚੌੜੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।
