ਟੇਸਲਾ ਸੌਫਟਵੇਅਰ 2020.48.26 / ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨੋ-ਗੋਟ ਬਲੀਟ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਅਪਡੇਟ। ਸਾਂਤਾ ਕਲਾਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ.
ਸਮੱਗਰੀ
ਤੋਹਫ਼ਿਆਂ ਦਾ ਆਦੀ ਹੋਣਾ ਕਿੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ... ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਮਹਾਂਦੀਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਗਾਹਕ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੂਮਬਾਕਸ ਮੋਡੀਊਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਕਰੀ ਦੇ ਬਲੀਟਸ, ਫਾਰਟਸ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਸਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਝ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਅਮਰੀਕਾ (ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ?) ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਕੋਈ ਬੱਕਰਾ ਨਹੀਂ, ਸਲੇਹ ਵਿੱਚ ਸਾਂਤਾ ਕਲਾਜ਼ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ।
ਵਿਸ਼ਾ-ਸੂਚੀ
- ਕੋਈ ਬੱਕਰਾ ਨਹੀਂ, ਸਲੇਹ ਵਿੱਚ ਸਾਂਤਾ ਕਲਾਜ਼ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ।
- ਰੇਨਡੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੀ ਇੱਕ sleigh ਵਿੱਚ ਸਾਂਤਾ ਕਲਾਜ਼
- ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਲੇਬਲਿੰਗ
ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੂਮਬਾਕਸ ਸਿਰਫ ਟੇਸਲਾ ਵਿੱਚ AVAS ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।, ਯਾਨੀ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਜੋ ਰਾਹਗੀਰਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕੱਢਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੂਮਬਾਕਸ ਸਪੀਕਰ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਣਗੇ. ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ:
AVAS ਦੇ ਨਾਲ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਤੰਬਰ 2019 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਵੀ ਆਈਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਰੇਨਡੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੀ ਇੱਕ sleigh ਵਿੱਚ ਸਾਂਤਾ ਕਲਾਜ਼
ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਬੂਮਬਾਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸੇਂਟ. ਸੈਂਟਾ ਕਲਾਜ਼, ਜੋ ਕਿ 2018 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਯਾਦ ਕਰੋ: ਇਸਨੂੰ 2017 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਅਪਡੇਟ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੈਂਟਾ ਮੋਡ ਇਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਿਰਨ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਇੱਕ ਸਲੇਹ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ 'ਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਡੇ ਸੰਤ ਬੈਠੇ ਸਨ.
ਸੰਤਾ ਦਾ ਨਵਾਂ ਮੋਡ ਐਪਿਕ ਹੈ 😂
ਬਾਕੀ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਹਰਨ ਹਨ 😂😂😂 pic.twitter.com/atedIS1snP
— ਚੇਜ਼ ਮਾਈਕਲ (@chaserobertsonn) ਦਸੰਬਰ 26, 2020
ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਤਾ ਮੋਡ "ਹੋ-ਹੋ-ਹੋ!" ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਾਂ ਗੈਜੇਟ ਟਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਪੁਰਾਣਾ ਤਰੀਕਾ ਹੁਣ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹੀ ਚਾਲ ਸਾਂਤਾ ਕਲਾਜ਼ ਮੋਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਸੰਤ ਬਾਹਰ ਹੈ।
ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਲੇਬਲਿੰਗ
ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਵੇਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਇਸਦੀ ਸਪੀਡ, ਵਿਜ਼ੂਅਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਚੌੜਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚਰਖਾ ਕੱਤਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ, ਉੱਚੀਆਂ ਸ਼ੀਸ਼ੀਆਂ ਜਾਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਖਿਆ ਸੀ।
ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਰੀਲੇਬਲ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਇੱਕ ਪਿੰਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਖਾਲੀ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿੰਨ ਸਲੇਟੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਘੜੀ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ। ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ (ਸਰੋਤ):
ਸੰਪਾਦਕ ਦਾ ਨੋਟ: ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ - ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਘੜੀ ਨੂੰ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਦੋ ਡੈਸ਼ਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਜ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ AB:XY ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 22:23)। 🙂
ਅੱਪਡੇਟ 2020/12/28, ਘੰਟੇ। 13.02: ਅਸੀਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਟੇਸਲਾ ਵਿੱਚ AVAS ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਦਾਖਲ ਹੋਈ ਸੀ.
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
