ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਕੇਤ
ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ

ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਲਾਈਟ ਦਾ ਆਉਣਾ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗਾਈਡ ਕੰਟਰੋਲ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਭਾਗ ਹੈ ਜੋ ਨਵੇਂ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਯੂਨਿਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਰੇਲਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਈ ਗੁਣਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੇਗਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੰਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗਾਈਡ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਧੀ ਹੋਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ। ਜਦੋਂ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਰਨਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਲਾਭ ਦੇ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗਾਈਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਈ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1. ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ

ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗਾਈਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਯੂਨਿਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਥ੍ਰੋਟਲਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਕਈ ਮੋੜ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।

2. ਇੰਜਣ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਘਟੀ ਹੋਈ ਪਾਵਰ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ।

ਸੰਭਾਵੀ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਰੇਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਇੰਜਣ ਚੱਲਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗਾਈਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੰਬੰਧੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਸਫਾਇਰਿੰਗ, ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੰਜਣ ਸਟਾਲ।

3. ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ।

ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਰੇਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਰੇਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ, ਸਿਗਨਲ, ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਕਈ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਰਨਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਾਰੇ ਸੜਕੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੋ ਜਿਹੇ ਲੱਛਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ AvtoTachki ਤੋਂ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗਾਈਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। .

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ