ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਠੰਢ...

… ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਰਹੇ ਹਨ - ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ, ਅਜਿਹੀ ਡਿਵਾਈਸ ਉੱਚ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸੀ, ਅੱਜ ਵੀ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ "ਕੂਲਰ" ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.

ਜੇ ਕੋਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਖਰੀਦਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਵਿਕਰੀ ਕਾਰਨ, ਕਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨਲ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਆਯਾਤਕ PLN 2.500 ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਹੱਲ ਹੈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਲਗਾਉਣਾ। ਇਹ ਭਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ.

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂਅਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਸੀ। ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ "ਨਿਗਰਾਨੀ" ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਗਏ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਉੱਚ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਮੂਹਰਲੇ ਯਾਤਰੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਸਿਰਫ਼ ਠੰਡਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਤਝੜ, ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਧੁੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ।

ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੰਜਮ ਨਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਫਿਰ ਜ਼ੁਕਾਮ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਹੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।