ਇੰਜਣ ਲਈ ਐਡੀਟਿਵ "ਸਰੋਤ"। ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
"ਸਰੋਤ" ਐਡਿਟਿਵ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
Resurs ਇੰਜਣ ਐਡਿਟਿਵ ਇੱਕ ਪੁਨਰ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ (ਧਾਤੂ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ) ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਰਚਨਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਖਰਾਬ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ.
"ਸਰੋਤ" ਵਿੱਚ ਕਈ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਤਾਂਬੇ, ਟੀਨ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਬਾਰੀਕ ਕਣ। ਇਹਨਾਂ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਰਚਨਾ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਣ ਦਾ ਆਕਾਰ 1 ਤੋਂ 5 ਮਾਈਕਰੋਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਟਲ ਫਿਲਰ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਦਾ 20% ਬਣਦਾ ਹੈ।
- ਖਣਿਜ ਭਰਨ ਵਾਲਾ.
- ਡਾਇਲਕਾਈਲਡਿਥੀਓਫੋਸਫੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਲੂਣ.
- ਸਰਫੈਕਟੈਂਟਸ.
- ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਅਨੁਪਾਤ।
ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਪ੍ਰਤੀ 4 ਲੀਟਰ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਤਾਜ਼ੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦੋ ਪੈਕ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਤੇਲ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ, ਐਡਿਟਿਵ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਰਿੰਗ ਜੋੜਿਆਂ (ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਤਹ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਅਤੇ ਲਾਈਨਰ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਅਤੇ ਬਿਸਤਰੇ, ਪਿਸਟਨ ਬੈਠਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਉਂਗਲਾਂ, ਆਦਿ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਪਰਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਪਹਿਰਾਵੇ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਡੈਮੇਜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੋਰਸ ਧਾਤ ਦੀ ਪਰਤ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਰਤ ਸੰਪਰਕ ਪੈਚਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਗੜ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਮਾਮੂਲੀ ਮੁੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹਾ ਹੱਲ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੇ ਪਹਿਰਾਵੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਵਿਨਾਸ਼ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਬਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਦੀ ਪੋਰਸ ਬਣਤਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
"ਸਰੋਤ" ਐਡੀਟਿਵ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਮੀ;
- ਕੂੜੇ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 5 ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ (ਮੋਟਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ);
- ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਕਮੀ;
- ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੰਕੁਚਨ;
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ 10% ਤੱਕ;
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੀ ਵਾਧਾ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਲਗਭਗ 150-200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 300 ਤੋਂ 500 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਹੈ.
"ਸਰੋਤ" ਐਡਿਟਿਵ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਆਉ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ: "ਹੈਡੋ" ਅਤੇ "ਸੁਪ੍ਰੋਟੇਕ".
ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰਿਸੋਰਸ ਕੰਪੋਜੀਸ਼ਨ ਨਰਮ ਧਾਤੂਆਂ ਦੇ ਬਾਰੀਕ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਫੈਕਟੈਂਟਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੋਰਸ ਬਣਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਐਡੀਟਿਵਜ਼ "ਹੈਡੋ" ਅਤੇ "ਸੁਪ੍ਰੋਟੇਕ" ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ.
ਇਹਨਾਂ ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਾਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਖਣਿਜ ਹੈ, ਅਖੌਤੀ ਸੱਪ. ਇਹ ਇਹ ਖਣਿਜ ਹੈ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਘੱਟ ਰਗੜ ਦੇ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਲਈ, ਉਹ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਲਈ ਸਮਾਨ ਹਨ.
ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਰਿਵਿਊ
"ਸਰੋਤ" ਦੀ ਰਚਨਾ ਬਾਰੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਐਡਿਟਿਵ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰਮੈਨ ਯਕੀਨੀ ਹਨ ਕਿ "ਸਰੋਤ" ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਕਿਸੇ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸਹੀ ਹਨ। "ਸਰੋਤ", ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਬਹੁਮੁਖੀ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣਾ ਸਮਝਦਾ ਹੈ:
- ਆਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਖੁਰਚਣਾ ਜਾਂ ਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣਾ;
- ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਦੁਬਾਰਾ, ਸਿਰਫ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ.
ਬਿਨਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਪੈਸੇ ਨੂੰ TO ਕੈਸ਼ ਡੈਸਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। "ਸਰੋਤ" ਐਡਿਟਿਵ ਦਾ ਅਰਥ ਖਰਾਬ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਰ ਜਾਂ ਡੂੰਘੇ ਬਰਰ ਨਹੀਂ ਹਨ।
