ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਪਾਨ ਤੋਂ ਕਾਰ ਚਲਾਓ
ਜਾਪਾਨ ਵਧੀਆ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ। ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ - ਜਰਮਨ ਜਾਂ ਜਾਪਾਨੀ - ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀ.
ਮਰਸਡੀਜ਼, ਓਪਲ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਜਾਂ ਟੋਇਟਾ, ਨਿਸਾਨ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਕਿਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਦਲੀਲਾਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿਚ ਕੁਝ ਵੀ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਨ ਦੀ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮੰਗਵਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਲਾਦੀਵੋਸਤੋਕ ਤੋਂ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਣ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਿਕਸਤ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਗੱਲਾਂ ਹਨ:
- ਜਪਾਨ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ;
- ਜਪਾਨ ਇੱਕ ਟਾਪੂ ਰਾਜ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਲਈ, ਕੁਝ ਵੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਹਿਣਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਸੁਰਖੀਆਂ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਖਿਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਬੇਲਾਰੂਸ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਪਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੂਸ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਿੰਨ ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਆਮਦਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਵਿਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੁੱਚੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਦੂਰੀ ਵੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਚੰਗੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਿੰਕ ਹਨ.
ਜਪਾਨ ਤੋਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਅਸਲੀ "ਜਾਪਾਨੀ" ਚਲਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਜਾਪਾਨੀ ਖੁਦ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟੋਕੀਓ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਬਾਦੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਸੈਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ।
ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ, ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਬੀਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਵੱਈਆ. ਜੇ ਕਾਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ MOT ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ; ਧੌਂਸ, ਭਾਈ-ਭਤੀਜਾਵਾਦ, ਰਿਸ਼ਵਤ - ਅਜਿਹੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਹਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - "ਹਿਲਾਏ"। ਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨਾ ਹੀ ਮਹਿੰਗਾ ਇਹ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੋਵੇਗਾ - ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਤੱਕ। ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਾਪਾਨੀ ਲੋਕ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੈਕਨ ਲਈ ਪੈਸੇ ਦੇਣ ਨਾਲੋਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਖੈਰ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਟੋਲ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ - ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸਸਤਾ ਹੈ।
ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਕੀ ਮੈਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਲਾਮੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਅਜਿਹੀਆਂ ਨਿਲਾਮੀ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਮਾਈਗਰੇਟ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੂਸੀ ਵਪਾਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿਧੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
- ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇਖੋ, ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦਾ ਮਾਡਲ ਚੁਣੋ - ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਰਣਨ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ;
- ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਚੁਣੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੇਗੀ;
- ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕੇ;
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਲਾਮੀ ਜਿੱਤਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਵਲਾਦੀਵੋਸਤੋਕ ਜਾਂ ਨਖੋਦਕਾ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਡਿਲਿਵਰੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਫੀਸ ਅਤੇ ਅਸਲ ਡਿਊਟੀ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਗਣਨਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ ਜਾਂ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। 3-5 ਸਾਲ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਨਵੀਆਂ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਡਿਊਟੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ, ਨਵੇਂ ਕਸਟਮ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਸੀਂ 2005 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰਮਿਤ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਯੂਰੋ-4 ਅਤੇ ਯੂਰੋ-5 ਨਿਕਾਸੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਯਾਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਰੋ -4 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ 2014 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
ਤੁਸੀਂ ਕੈਲਕੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦਰਸਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਦਰਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ 2,5 ਯੂਰੋ ਪ੍ਰਤੀ 1 ਘਣ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਰੂਸੀ ਵਿਚੋਲੇ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਸਭ ਕੁਝ ਗਿਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕੇ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਰੂਸ ਦੇ ਯੂਰਪੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਖੈਰ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਨ ਦੀ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ 'ਤੇ ਆ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਕਾਰ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਫਿਰ, ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਰੂਸ ਪਹੁੰਚਾਓ, ਕਸਟਮ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਨੰਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ।
ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਾਰ ਡੀਲਰਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ।
ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
