ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹੱਲ
ਸਮੱਗਰੀ
ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਨ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬੰਦ ਕਰੋ: ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁੰਜੀਆਂ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਬਟਨ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਣ, ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਯਤਨ ਨਤੀਜੇ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕਿਵੇਂ ਹੈ
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰ ਕਰਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (SP) ਨੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ, ਇਸਦੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਮਝੋ।
ਆਮ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ, ਇੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇੱਥੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਡਰਾਇਵਾਂ ਹਨ: ਮਕੈਨੀਕਲ (ਐਸਪੀ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਭੌਤਿਕ ਬਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)।
ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਰੱਸੀ. ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਢੋਲ ਹੈ. ਇੱਕ ਲਚਕੀਲਾ ਤੱਤ ਇਸ 'ਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਰੋਲਰਾਂ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਰੱਮ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਕੇਬਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ (ਚੇਨ, ਬੈਲਟ) ਇਸ 'ਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਅਣਵੰਡਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੱਤ ਖੁਦ ਅਨੁਵਾਦਕ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਕੱਚ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ.
- ਰੈਕ. ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਗੇਅਰ ਦੀ ਇੱਕ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਅੰਦੋਲਨ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਰੈਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਖਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਲੀਵਰ (ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਡਬਲ ਲੀਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ)। ਕਾਰਜ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ: ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਡ੍ਰਾਈਵ ਤੋਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲੀਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਐਕਟੂਏਟਰ ਤੱਕ ਕਮਾਂਡ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਇਹ "ਦਿਮਾਗ" ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕਿਉਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ECU ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ: ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਉਲਟਾ ਅੰਦੋਲਨ, ਬਾਹਰੋਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ।
ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ
ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਆਰਾਮ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਨ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:
- ਕਿ ਵਿਧੀ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ;
- ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਈਆਂ;
- ਕੇਬਲ ਟੁੱਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੰਟਰੋਲ ਬਲਾਕ
ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗੰਢ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਗਲਾਸ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ;
- ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤਿਅੰਤ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ;
- ਜੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੱਚੇ ਹਨ ਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਤਾਲਾ ਲਗਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕੰਟਰੋਲ ਬਲਾਕ
ਬਲਾਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਈ ਮਾਮਲੇ ਹਨ.
ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
ਸ਼ਾਇਦ ਸਮੱਸਿਆ ਫਿਊਜ਼ ਵਿਚ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। "ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਥਾਨ" ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ, ਹਰ ਇੱਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ ਬਰੇਕ ਨਹੀਂ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਰਿੰਗ ਕਰੋ।
ਗਲਾਸ ਅਤਿਅੰਤ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ
ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਏ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ECU ਨੂੰ ਰੀਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ 'ਤੇ "ਆਟੋ" ਮੋਡ ਉਦੋਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਦੋਂ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਲਾਕ:
- ਬਟਨ ਦਬਾਓ, ਕੱਚ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ।
- 3-4 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਦਬਾਈ ਗਈ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਫੜੀ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਲਿੱਕ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦੇ।
- ਫਿਰ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁੱਕੋ।
ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ
ਹਰੇਕ ਵਿੰਡੋ ਲਈ ਇਹੀ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਕਰੋ।
ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ
ਤਾਰਾਂ ਟੁੱਟ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਨਮੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈ ਹੈ। ਅਲਕੋਹਲ ਨਾਲ ਪੂੰਝ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਿਲੀਕੋਨ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰੋ।
ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਅਰਾਜਕ ਕਾਰਵਾਈ
ਇਹ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਨੂੰ "ਵਿਗਾੜ" ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੰਤਰ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਘਾਟ
ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗਾੜ੍ਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ "ਅਟਕ ਗਿਆ" ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਗਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਤਿਲਕਿਆ ਗਿਆ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਖੁਦ ਵਿਗੜ ਸਕਦੇ ਹਨ).
ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਆਇਲਰ ਰਾਹੀਂ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ। ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਗਰੀਸ ਲਗਾਓ। ਆਕਸਾਈਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ, ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਵੀ ਵਿਧੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟ.
ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ
ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ:
- ਫਿਊਜ਼. ਜੇਕਰ ਤੱਤ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਤੱਤ ਦੇ ਸੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੇਖੋ।
- ਵੋਲਟੇਜ। ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋ (ਆਦਰਸ਼ 12-12,4 V ਹੈ)। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ ਚਿੱਤਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਕਰੰਟ ਖਰਾਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦਾ.
- ਸੰਪਰਕ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕਰੋ.
ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਨ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬੰਦ ਕਰੋ: ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁੰਜੀਆਂ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਬਟਨ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
ਮੋਟਰ
ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦਾ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ।
ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਚਿਪਕਾਉਣਾ
ਖੋਰ ਜਾਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਮੋਟਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ. ਸਟਿੱਕਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ:
- ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
- ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਪਲਾਸਟਿਕ ਗੇਅਰ ਵੀਅਰ
ਜਦੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਝਟਕਿਆਂ, ਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਕੰਮ ਕਰੋ:
- ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
- ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਹਟਾਓ.
- ਗੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੋਂ ਹਟਾਓ।
- ਨਵਾਂ ਭਾਗ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਖਰਾਬ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਚੀਕਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹੋ, ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਡ੍ਰਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਅੱਗੇ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ.
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਕਾਰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਵਾਹਨ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਸੰਪੂਰਣ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਕੀ ਗੈਰ-ਵਰਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਹ ਸੈਕਸ਼ਨ 2. ਪੈਰਾ 2.3.1 ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। "ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮ".
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ 5 ਬਰੇਕਡਾਊਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ:
- Система система.
- ਸਟੀਅਰਿੰਗ
- ਗੈਰ-ਕਾਰਜ ਆਪਟਿਕਸ.
- ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ।
- ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ।
ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਾਧੂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਦਾਰ SP ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਨਿੱਜੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਬੰਦ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
