ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬਾਲਣ. ਕੀ ਉਹ ਹਰ ਕਾਰ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ? ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਵਿਚਾਰ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਅੱਖ ਵਿੱਚ ਮਾਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਡਰ ਅਜੇ ਵੀ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਓਕਟੇਨ ਨਾਲ ਭਰਮਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਬਾਲਣ ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਪੋਲਿਸ਼ ਕਾਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਈਂਧਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਈਂਧਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇਸਦੀ ਉੱਤਮਤਾ ਦਾ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ, ਬਲਕਿ ਮਕੈਨਿਕ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ 1-5% ਦੁਆਰਾ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ADAC ਵਰਗੀਆਂ ਸੁਤੰਤਰ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅੰਤਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੁਧਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਇਹੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਣਿਤ ਵਾਧਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਕੈਨਿਕਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਰਿਫਾਇੰਡ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਭਰਪੂਰ ਬਾਲਣ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਈਂਧਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵੈ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬਿਲਡ-ਅੱਪ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
“ਜਿਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਉਹ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਈਂਧਨ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੁਧਾਰਕ ਅਤੇ ਕਲੀਨਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਏ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਧੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਧੋਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਧੇ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਮਾਹਰ ਐਡਮ ਲੈਨਰਥ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਈਂਧਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਲੈਨੌਰਟ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਬਿਨਾਂ ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ!
ਮਕੈਨਿਕਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰਪੂਰ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਅਖੌਤੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ। ਅਸੀਂ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ.
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
"ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਓਕਟੇਨ ਵਾਧੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੜਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਖੌਤੀ ਐਂਟੀ-ਨੋਕ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਹਨ। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦਸਤਕ ਦੇਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਾਤੂ ਦਸਤਕ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਇਸ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਆਕਟੇਨ ਈਂਧਨ ਬਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨਾ ਸਿਰਫ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਆਪਣੀ ਅਸਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ XNUMX ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਨਿਰਮਿਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚਿਤ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ਮਾਹਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਮੋਟਰ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਫਿਊਲ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਬਦਲ ਹੈ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬਾਲਣ ਐਡਿਟਿਵ ਗੈਰੇਜ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੇ ਗਿਆਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰਸਾਇਣਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹਰ ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਇਸਨੂੰ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬਾਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਕਲਪ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੈਨੋ- ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਸਮੇਤ) ਵਾਲੇ ਅਣੂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ, ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਲਿਟ-ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਨਿਯਮਤ ਈਂਧਨ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ।
- ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਾਬਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਭਰਪੂਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਨਵੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸੂਟ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਾਂਗੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੜਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਪਲੇਸਬੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਮੁਢਲੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁਸਤ ਚਾਲ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ ਐਡਮ ਲੇਨੌਰਟ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਜੀਪ ਕੰਪਾਸ 4XE 1.3 GSE ਟਰਬੋ 240 HP ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ
